是为了进军民航业的话，呵呵，ss金控和苏辰雨可没蠢到会为了全美航空公司掏出38亿美元的“聘礼”。
既然现在已经花了高额“聘礼”娶了全美航空公司，那么就得让他发挥出自己的作用来，否则的话，苏辰雨不是变成“冤大头”了啊。
不吹不黑，能让苏辰雨当“冤大头”的人真不多，或者是目前还真没有。
ss金控全资控股全美航空公司之后，按照之前的约定，没有裁员，也没有开始动手调整公司的管理层，一切似乎都很平静。
甚至于，无论是华尔街还是全球民航业都天真地以为，ss金控收购全美航空公司就是因为觉得未来民航业大有发展，所以才会如此开启这笔收购案。毕竟，ss金控旗下天辰基金的投资战绩实在是太劲爆了，几乎是从未有过失手。
现在，ss金控如此着急而且大手笔地收购全美航空公司，那么不用问了，这里面肯定是有大机遇啊。因此，华尔街的那些“吸血鬼”们都在考虑，是不是也要跟着ss金控的步伐，大举进军民航业。
可是，很快，所有人就知道他们错的到底有多么的离谱了，大动作开始上演了……
其实，在所有人看起来无比平静的全美航空公司，并没有表面上那么平静，甚至于，这股平静只不过是暴风雨前片刻的宁静罢了。
因为，ss金控正在紧锣密鼓地准备搞事情，而且，这件事情一旦搞出来，绝对足以颠覆一个行情，震动全世界。
说到这里，似乎就不用再多说了吧？
不错，ss金控要搞的事情就是看上了全美航空公司那400架空客a320的订单，这可是一块大大的肥肉啊，也是当时ss金控之所以挑中全美航空公司，甚至愿意为其付出38亿美元天价的主要原因。既然现在已经将全美航空公司拿到手了，那么毫无疑问，是时候将这么一大块肥肉吃到嘴里了。
所以，在入主全美航空公司之后的第一次董事会上，ss金控的代表直接提出撕坏与客中客车公司那400架a320订单的协议。毫无疑问，这个提议一提出自然是遭到了董事会所有人的反对，毕竟，一旦这样做了，那么全美航空公司将要付出数千万美元的毁约金。
但是，要知道，现在可不是以前了，现在可是ss金控当家做主的时代，所以，虽然董事会强烈反对，似乎并没有什么卵用。甚至于，这个董事会的存在现在也只是个摆设罢了，如果有人想跟自己炸刺，那么苏辰雨不介意痛下杀手啊清理一下董事会和管理层还是很有必要的。
再说了，几千万美元的毁约金对于苏辰雨和ss金控来说，算什么吗？
毫无疑问，肯定不算啊，简直就是毛毛雨啦。
这个钱或许是一笔不小的数目，事实上也确实是一笔不小的数目，但是，跟苏辰雨要构建的“航空帝国”相比简直就可以忽略不计啊。所以，即便是再多拿个几千万美元，苏辰雨也不在乎，很简单，只要ss…96客机和联合飞机制造公司的市场能打开，那么花这点钱根本不算什么。
因此，这件事绝对是势在必行，谁要敢给自己捣乱，那绝对是罪不可赦啊。
甚至于，为了适应全美航空公司这400架窄体客机的订单，联合飞机制造公司已经对ss…96进行了改进，正式推出了窄体客机版的ss…96a。所以，无论从哪方面来讲，全美航空公司这400架客机的订单都必须拿到，要不然，这个损失绝逼是太大了，大到苏辰雨会不惜一切代价地搞掉所有绊脚石。
毫无疑问，胳膊始终拗不过大腿，即便是全美航空公司董事会和管理层再怎么不愿意，可是现在人家ss金控是大老板，而且这几千万美元的损失也是损失人家的。所以，全美航空公司正式批准了撕毁跟空中客车公司400架a320客机订单的提议。
话说，当空中客车公司得到这个消息的时候，简直就仿佛是晴天霹雳啊，根本不相信这是真的。可是，很快，全美航空公司正式提交了书面通知，要求取消这笔庞大的订单，从而算是彻底
让这个晴天霹雳成为了现实。
这可是400架客机的订单啊，空中客车公司显然不可能就这么放弃了，所以，他们立即派出谈判小组前往全美航空公司，希望可以挽回此事。
但是，很不幸，空中客车的代表最终还是无功而返，没办法，根本没有任何可以转圜的余地啊，甚至于他们都没提，全美航空公司方面就相当自觉地提出了毁约金的事情全额支付。
卧槽，看到全美航空公司是铁了心要撕坏这笔订单，空中客车方面也没办法啊，人家毁约金都给你准备好了，你还能说什么？只能算自己倒霉，痛失了这笔超级订单了。
如此一来，空中客车公司算是可以说是将波音公司恨得是不要不要的，简直就是咬牙切齿地要生吞其肉啊。额，不错，空中客车就是恨得波音公司不要不要的，因为他们以为是波音公司从中作梗，才让这笔订单从而化为了泡影。
很显然，波音公司这一次莫名当了一次“背锅侠”！
不过，也难怪空中客车公司这么想，毕竟，在航空业除了波音公司之外，他们还真不觉得还有谁可以从他们嘴里夺食。毕竟，空中客车公司和波音公司两家几乎就垄断了整个民用客机市场了，那还允许其他人在里面伸上一脚啊。
至于联合飞机制造公司，呵呵，根本就不在空中客车的考虑范围之内。就问你，那是个什么东东？能吃么？
哎，也不怪人家如此看不起联合飞机制造公司，实在是这位“小弟”在波音公司和空中客车公司这两位老大哥面前，没有丝毫可以拿得出手的资本啊。
呵呵，很快，联合飞机制造公司就会给空中客车公司，给全世界一个大大的惊喜！
在全美航空公司向空中客车公司支付毁约金之后不久，就正式宣布与联合飞机制造公司达成采购协议，正式订购450架ss…96a窄体客机和50架ss…96宽体客机。
轰……
懵了，彻底懵了，空中客车直接被震懵逼了，打死他们都没想到居然是联合飞机制造公司拿到了这笔超级订单，这特么是来搞笑的么？
波音公司也是直接懵逼了，原来在空中客车的订单被取消之后吗，他们还想去捡个漏的呢，甚至于连谈判代表都安排好了，马上就出发了。谁特么想到，这突然就给了他们这么大一个surprise啊，简直是不敢相信啊。
在震惊和懵逼之余，波音公司和空中客车公司立即就意识到一个巨大的问题，那就是这个之前不被重视的“小弟”看起来是要做大啊。要知道，拿下了这笔500架客机的超级订单之后，将直接让联合飞机制造公司在国际航空市场上站稳脚跟啊。
直到现在，波音公司和空中客车公司这两位“老大哥”才堪堪将联合飞机制造公司这个“小弟”放在眼里，不过，这才只是开始而已！
第896章 上瘾了，下一个目标！
450架ss…96a窄体客机，50架ss…96宽体客机这绝逼是一笔超级大订单啊，甚至于，可以说是现在整个航空行业最大的一笔订单，没有之一。要知道，这笔订单的金额高达上百亿美元，对于新生的联合飞机制造公司来说，绝对是成长期最好的补药了。
当然了，知情人谁特么不知道，这完全就是左手倒右手的买卖而已，虽然表面上是从全美航空公司到联合飞机制造公司，事实上却是从ss金控再到ss金控背后都是一个“爸爸”。
可是，不管怎么说，这笔超级订单在国际航空制造业以及全球航空公司间，却造成了巨大的反响甚至于可以说是，天崩地裂般的震动啊。
特别是对于波音公司和空中客车公司两个行业霸主来说，这简直就是仿佛吃了“死苍蝇”一般的恶心，居然就这么眼睁睁地看着原先不起眼的“小弟”一下子就窜起来了。其中，空中客车公司更是恨得牙痒痒，吃人的心都有了，毕竟谁特么不知道联合飞机制造公司的这笔超级订单就是抢的他们空中客车公司的这可是典型的虎口夺食啊，而且还成功了，到嘴的鸭子居然就这么飞了。
不过，再恨也没办法啊，最淡疼的是，无论是波音公司还是空中客车公司现在是无计可施啊，只能眼睁睁地看着联合飞机制造公司一步步地快速壮大。毕竟，这笔超级订单可以保证联合飞机制造公司的实力得到一个急剧的扩张，而且，他们背后站着的“资本爸爸”ss金控也让所有的“盘外招”无计可施。
没办法了，只能眼睁睁地看着这个“小弟弟”慢慢成长了，还好，目前这位看似还威胁不到两位行业霸主的地位。毕竟，在航空制造业，波音公司和空中客车公司可是深耕了多年，实力不是一般的强，而且那些航空公司也不会说放弃就放弃原先的合作伙伴的。
呵呵，不得不说，这一次波音公司和空中客车公司可能要再次大吃一惊了，因为全美航空公司这个“鲶鱼”真的盘活了联合飞机制造公司和ss…96的所有市场。
这就是可怕的“鲶鱼效应”！
就是在全美航空公司这股“鲶鱼效应”的带动下，联合飞机制造公司和ss…96客机立即得到了全球各大航空公司的高度关注。如果说，之前大家去考察联合航空公司和ss…96客机，只是因为不好意思拒绝的话，那么这一次绝对是真心实意地想要采购ss…96客机了。
毕竟，全美航空公司居然订购了450架ss…96a窄体客机和50架ss…96宽体客机，毫无疑问，这就可以很好地说明这两种客机着实是非常的不错啊。否则的话，这上百亿美元的交易又岂会交给联合飞机制造公司这个航空制造业的后起之秀，肯定是有其过人之处。
所以，全球不少准备更换客机的航空公司开始真正地来考察，ss…96a和ss…96两种客机跟自己公司
的匹配性，以及客机自身的真正性能。毫无疑问，无论是ss…96a还是ss…96两款客机的性能绝对都经得住考核，果不其然，在一番折腾之后，几大有意向的航空公司决定先期订购一部分ss…96a和ss…96客机。
如此一来，联合飞机制造公司除了全美航空公司这个“兄弟部队”的500架飞机的刷单之外，又真真正正地拿到了100多架客机的订单。其中，ss…96a窄体客机的订单最多，毕竟廉价航空公司是未来航空业发展的大势。
虽然一下子涌进来了600多架客机的订单，但是，苏辰雨却仍然不满意，因为光特么他自己刷单就刷了500架，这完全没有达到预期啊。要知道，在苏辰雨的计划之中，自己刷了500架客机的单子，再怎么样，也得搞回来个500架的订单吧，1比1的“投产比”这不过分吧？
看来啊，还是全美航空公司这只“鲶鱼”所造成的效应不够强大，还得继续！
不错，苏辰雨这家伙这次是上瘾了收购航空公司上瘾了，这是又准备将自己的魔爪伸出去搞事情的节奏啊。
所以，怪不得有人说，在商界当“贪吃蛇”容易上瘾，还真是如此，苏辰雨这家伙现在就是上瘾了。不过，说起来，收购航空公司对于构建整个“航空帝国”真的是作用巨大，毕竟，上下游全线打通之后，将会创造巨额的利润。
虽然说民航业的利润空间，在未来会随着国际油价的不断上涨而遭到不断挤压，甚至于可能走向负利润的方向，但是，这都是暂时的。毕竟，随着全球化的逐渐加剧，各国之间的往来将会越来越频繁，民航业怎么可能没有发展？特别是，在廉价航空崛起之后，以量取胜的模式将会成为众多航空公司新的利润增长点。
这也是为何苏辰雨要选择全美航空公司的主要原因，这家伙未来就是全球最大的廉价航空之一。
不过，其实，苏辰雨再次选择出手收购航空公司肯定不是因为“上瘾”了，很简单，因为全美航空公司的主要影响力在美洲、欧洲等地，在其他地区的航线就很薄弱了。
然而，在苏辰雨的谋划之中，那可是要将自己航空帝国的版图扩张到全世界的，所以，一个全美航空公司肯定是不够的。更何况，现在全美航空公司的超级大订单已经成功引起了其他航空公司对联合飞机制造制造公司以及ss…96a、ss…96客机的注意力了，可是还没有达到预期的效果。
所以，还得再加一把火！
特别是，在民航业快速发展的亚洲，苏辰雨必须要插上一脚，从而将自己“航空帝国”的版图再次扩大。毕竟，亚洲可是拥有全世界最多的人口，这里未来的发展潜力绝对是无穷的，因此，没有任何的疑问，必须拿下。
至于要选择谁下手呢？苏�