重生工业帝国- 第458部分

还有就是硬汉系列的产品在俄罗斯也很受欢迎，其他的比如逸动车型也很是普遍，但是K系列在街头上看到的不多。

这可能和俄罗斯民众喜欢驾驶有劲的车的驾车习惯有关，毕竟论汽车的马力而言，带有涡轮增压器的观致车系，和逸动系列，可是要比不带涡轮增压器的K系列有劲的多。

所以华阳动力的日子在俄罗斯过的很不错，销量更是呈现出连年上升的局势。

金小强到了莫斯科的第二天就直接赶到了他们华阳动力和伏尔加合资的那家工厂区看看。而这个有些秃顶的莫哈伊洛夫则正好是这家工厂的负责人，对于大老板的到来，这可是让这位工厂负责人有些受宠若惊。

毕竟伏尔加公司在俄罗斯可以说是一个庞然大物，雇佣人数超过数十万，他这样的一个小分厂的经理，每年别说是金小强了。就算是他们公司自己的大老板能见上一面就已经不错了。

所以在见到金小强的时候，他当然是要卖力的显示一番，毕竟这位可是大人物，他和伏尔加公司上层的关系很是密切。

而且他所管理的这家分公司最近一年来，在俄罗斯市场上的表现可谓是异常的生猛，他也非常希望能够得到这位大老板的赏识，从而在今后的工作中能够更进一步。

“目前我们这个工厂的年产量是设定在十五万辆，这里可以生产的车型包括华阳动力的观致全系产品，还有逸动系列的产品，还有朗逸系列等等。”

莫哈伊洛夫亦步亦趋的跟在金小强身后进入了组装焊接车间，这里也采用的是自动化流水线的工作方式。

金小强站在生产安全区大致的看了一下，整个车间的自动化生产率很高，虽然还不能和他们华阳动力在清远省总部的焊接车间相比，但是也差不了多少，光靠目测的话，他能够看到一百多台的焊装机器人，整个车间的自动化程度能够达到百分之八十到九十之间。

“这里面是我们的焊装车间，这个车间的自动化程度非常高，我们一共有一百七十八台焊装机器人，整个自动化率能够达到百分之八十九，这可是俄罗斯国内目前自动化效率最高的一条生产线，在这条生产线上可以完成对观致全车系，逸动系列，还有我们伏尔加213系列的车型焊装。。。”

莫哈伊洛夫很是自豪的站在金小强的身边给金小强介绍这个焊装车间。

“这些机器人有采购与瑞典ABB的，也有采购与曰本的山崎的，还有德国货，甚至还有不少是天朝制造，其中有大概二十台的点焊机器人是华阳精工提供的。。。”

看到金小强好像对这个焊装车间很感兴趣，莫哈伊洛夫赶忙又给金小强来了个详细介绍，金小强一听说这个焊装车间里居然还有他们华阳动力出产的机械人也来了兴致，于是就问道。

“哦？是吗？那些华阳精工提供的点焊机械人的表现怎么样？”

“表现还不错，能够完成基本的工作，最开始的时候小毛病有些多，但是后来我们找来了华阳精工的工程师，他们先后进行了几次技术升级之后，这些机械人的工作效率就好了很多，基本能够跟上目前的生产线的进度，表现的非常不错。如果他们能够制造更多，更多用途的机器人就好了，毕竟和德国货，还有瑞典货比起来，他们的价格要更便宜。”

莫哈伊洛夫不知道华阳精工也是华阳动力旗下的分公司，作为一个有着大国心态的国民，他对于国外的情况了解的并不多，而且华阳动力也并没有对外大肆的宣扬过他们和华阳精工之间的关系。

所以华阳精工和华阳动力之间的关系，出了国内的车企知道的比较多之外，在国际上知道的并不多，因为华阳精工在国际上并没有多大的名气。

对于莫哈伊洛夫的解释，金小强表示非常的满意，虽然只是能够进行最简单工作的点焊机器人，但是这也是华阳精工的一种进步，要知道并不是所有的人都能够一口吃成个胖子。

“对了，我们的车型在市面上销售的泽比纳么样？”

金小强又随口问道。

“密斯特金，我们的车型，在市场上的表现棒极了，观致车系在俄罗斯目前是销售最火爆的车型，已经连续6个月占据这市场销量冠军的宝座，其次就是我们的逸动产品买的也很不错。。。”

金小强走在前面，莫哈伊洛夫跟在他的后面，往总装车间走去。。。

“低端车呢？我们的低端车在市场上表现如何？”

“朗逸的销量最近一段时间有所小将，不过晶锐车型的销量倒是在上涨，很多刚刚毕业参加工作的年轻人，还有大学的学生们都很喜欢这种和拉达造型很类似的两厢车，它既省油，性能有可靠，所以很受年轻人欢迎，我刚刚上大学的儿子就有一辆。。。”

莫哈伊洛夫的解释很有意思，其实晶锐这款车的原型就来至于捷克的斯柯达公司的晶锐，而斯柯达的晶锐车型，其实最早的原型就是在前苏联时期盛行一时的拉达轿车。

而且因为审美观点的问题，俄罗斯的民众对那种方方正正的盒子车是非常有感情的，毕竟早在前苏联时代，嘎斯汽车厂所制造的吉普车和越野车，几乎都是那种方方正正的盒子形状的车型。

这时候一行人已经来到了总装车间，和任何一个汽车制造厂一样，总装车间都是需要人手最多的一个车间。

这时候车间里的工人们正在忙忙呼呼的干活，一个又一个的木头箱子被叉车运入到一条传送带前面，然后工人们用撬棍撬开木箱，把抱着泡沫所料的发动机从木箱当中取出来，然后放到传送带上，运到各个工位前面，然后工人们会用挂钩把发动机吊起来，再放到车体内部进行固定安装。

看到这样的情形，金小强感觉非常的满意，最费工夫，最污染环境的外车身制造，这类的没什么技术含量的工作，都可以交给俄罗斯人来做，至于这最重要的发动机部件，还有变速器部件，则交给我们天朝人来做好了。

这些可都是当年从德国人和曰本人的手里学来的。。。RS

第八百一十八章猫腻

第八百一十八章猫腻

总装车间里一派热火朝天的忙活景象，这些工人以前都是伏尔加工厂的工人，都有着非常丰富的车型组装经验。

俄罗斯国内的汽车工业的发展模式和天朝基本差不多，早在前苏联解体之前，他们的汽车工业在很长一段时间之内也实行的是配给制度，后来生产了相当多的部分用为民用。

但是在车型的研发上面，他们基本和国内一样，都是几十年如一日的在原地踏步，没什么发展。

后来在等到前苏联解体之后，俄罗斯经过了混乱的十年，而这十年时间俄罗斯国内因为政治和经济格局的混乱，就更别提什么汽车研发了。

等到1998年普京上台之后，开始大力的梳理国内的经济脉络，即便是这样俄罗斯的汽车工业也是知道2002年左右，才缓过一口气来。

不过在那个时候，一些来至欧美的品牌，比如通用，福特，大众，雪铁龙，还有来至曰本韩国的丰田，本田，现代等车企，已经开始纷纷入驻俄罗斯开始抢占市场了。

而俄罗斯在汽车工业的设计和研发方面也和当时的天朝一样，几乎可以说是处于一穷二白的境地，对待外来汽车品牌的入侵，他们几乎是毫无还手之力，只能是眼睁睁的看着这些外国车企大把的分食他们的市场。

伏尔加和嘎斯这么两个俄罗斯汽车工业的骄傲，也从原来独霸俄罗斯市场的迷梦当中被惊醒，可是去也面对外资车企的围攻，他们也是无能为力，只能是眼睁睁的看着市场份额的缩水。

不过俄罗斯汽车市场的情况倒是有一点比国内要好，那就是俄罗斯国内的民众的民族自尊心倒是很强。尽管昔日世界第二强国的风光已经不在。但是恨过俄国人却继承了原来前苏联时期的那种天然世界大国的心态。

在采购汽车方面，尽管他们知道自己国家的汽车产品，无论是从性能上还是从质量上都不如那些外国货。可是他们却依旧坚持这支持本国的产品。

这样一来就造成了一种怪现象，那就是尽管伏尔加制造的车型依旧是丑陋不堪，性能依旧是奇差无比。可是他们却依旧能够保持着俄罗斯国内的市场老大的位置。

但是当时伏尔加的工人们的日子可是不太好过，有很大一部分的工人，都面临着和国内的工人一样的下岗境地。

不过值得万幸的是，这次和华阳动力的合作，挽救了相当一部分的俄罗斯的汽车制造业工人，这些人有相当一部分都有着非常好的素质，而且技术和经验各方面也都不差，这次和华阳动力的合作，就最起码为他们创造了将近一万个工作岗位。

看着那些熟练的工人以几分钟为一个周期的速度。在一台又一台的车型上进行着作业，金小强不由得感叹这前苏联给俄罗斯留下的宝藏，这些训练有素的工人可是大把的财富啊。正是有了这些技术工人的纯在。俄罗斯才能够保证他们民族的工业底蕴。

“对了，莫哈伊洛夫先生。我们的生产线目前能够满足俄罗斯市场的需要吗？”

金小强随口问了一句，这时候站在厂长莫哈伊洛夫身边的伏尔加总部派来的助理帕柳乌金是一个劲的再给莫哈伊洛夫使眼色，这一点伏尔加总公司方面当然是和莫哈伊洛夫沟通过了的。

“密斯特金，您可能不知道，我们生产的合资品牌在俄罗斯境内销售的有多麽火爆，当初我们合作的时候，设定的最高年产量是十五万辆，可是现在我们的接到的订单就已经派到了三个月之后，这还只是俄罗斯的欧洲地区的订单，而在远东地区，因为实在是太遥远了，我们已经覆盖不到了，所以上面希望我们这次见面的时候谈谈，看看能不能在扩大一部分产能。。。”

莫哈伊洛夫笑起来像一只老狐狸，脸上的表情可以说是极尽谄媚，毕竟眼前这位可是个大金主，正是由他的全力支援，伏尔加才能够取得今天这样的成绩。

在这之前别看伏尔加的销量一直占据着俄罗斯国内汽车销量冠军的宝座，可是谁都知道，伏尔加方面就是在靠着那么几个老旧的车型支撑着，在这么下去，早晚会被那些外国企业给冲击的倒闭不可。

他们倒是也想和大众，或者是通用这样的企业合作，可是这帮家伙一个个条件开的都很苛刻，而且他们也面临着和天朝合资企业一样的窘境，那就是这帮外国企业，不愿意把世界一流的技术引入到俄罗斯，他们只愿意把一些二手技术引进来，这让有着大国心态的俄罗斯人民感到很不满意。

再加上伏尔加这样的大企业的特殊性质，普京zhèngfǔ的干预，所以几次伏尔加和西方企业的合资计划都不欢而散了。

最后没办法伏尔加方面不得不退而求其次，找上了世界二流的汽车制造商雪铁龙，可是即便是这样俄国人也感到很不开心，因为谁都知道雪铁龙的汽车制造技术放到世界而言，只能说是二流。

而法国人最擅长的其实是放高利贷！

令他们万万没想到的是，就在这时候经由总统牵线搭桥，这家突然崛起的天朝汽车制造企业华阳动力居然找上了门来。

而且经过一番考核，大家得出一个结论，那就是华阳动力的技术一点都不比那些世界一流车企要差。

显然俄罗斯的民众也很清楚的认识到了这一点，这从华阳动力的车型在市场上的受欢迎程度就可以看得出来。

原本设计的这个年产十五万辆的生产线，已经完全不能满足俄罗斯市场的需要了。

就在这时候从伏尔加总部赶过来的高级副总帕柳乌金，也在边上对金小强吹风说道。

“是的，密斯特金，您不经常在俄罗斯，所以您恐怕很难想象俄罗斯民众对华阳动力的产品的喜爱程度，现在因为市场供应量不足，导致很多民众经常要在下订单三个月，甚至是五个月之后才能够拿到车，所以已经有很多民众表示不满了，我们伏尔加方面是非常有诚意，希望能够扩建生产线，生产更多的车型来满足消费者。”

帕柳乌金和莫哈伊洛夫一唱一和，再像金小强是大力的推销他们的理念，不过金小强却是在心中不断的盘算。

按说这第一期的分工厂，他们华阳动力方面投入并不大，就是在一些生产线上，他们出了一部分的资金，其他的部分全部是由伏尔加搞定的。

而且在工厂建成之后，他们也只不过是把一些发动机和变速器这样的核心部件，从国内运过来，交到这里让俄国人来组装而已。

自己这边付出的真的不是很大，可是这个工厂开工到现在一年多了，却已经给自己带来了不下三个亿美金的红利，看来这俄罗斯的汽车市场还真是够火爆的。

只不过这帕柳乌金和莫哈伊洛夫这样卖力的像自己推销，说白了其实他们不过是想让自己在加