各大车企，为它们设置条条框框。”
龙政说完，现场陷入一片寂静之中。对比这份保时捷收购合同，两方人员都在权衡思考，为接下来的进一步谈判做准备。（未完待续。）
三六九章 本田汽车
相比收购日本汽车企业，龙政对于神奈川广播电视台的收购连开胃小菜都算不上。
神奈川广播电视台的收购是以百万美金为单位，而日本汽车企业的收购则是以百亿美金为单位，其中的区别天差地别。
所幸，谈判一方拥有雄厚资金，另一方代表日本政府，而日本政府又愿意无条件支持龙政。
作为日本内阁的备用方案，经济产业大臣带来日本几大车企的详细资料。
不得不说，日本股市和楼市的相继崩盘，给现在的日本车企造成毁灭性的打击。单就市值而言，日本几大车企全部处于近十年的最低谷。
其中丰田汽车市值四百亿美金，本田汽车市值九十亿美金，日产汽车市值七十亿美金，铃木汽车市值六十亿美金，三菱汽车市值五十五亿美金，马自达汽车市值五十亿美金，五十铃汽车市值四十亿美金。
又是数个小时的唇枪舌战，两队就收购日本车企达成一致，现场签订谅解备忘录。
谅解备忘录中规定，即日起，日本政府全力支持芝加哥磐石管理公司全资收购本田汽车公司以及马自达汽车公司；作为回报，龙政一方全力配合日本政府的相关宣传、报道，共同促进日本民间资金以及外商资金大规模流入日本，双方携手提振日本经济，帮助日本政府尽早摆脱经济危机。原则上，芝加哥磐石管理公司在九四年年底前完成对两家汽车公司的收购事宜；收购完成后，两家车企享受日本政府给与的为期十年最惠车企待遇，即日本境内任何一家车企，包括内资、外资以及内外合资车企，享受的政策优惠，本田汽车公司以及马自达汽车公司都能同步享受。为了避免龙政情况发生，龙政一方保证二十年之内不会合并两家车企。
之所以选择本田汽车公司以及马自达汽车公司作为收购对象，龙政拥有充分的考量。
知道日本政府的政策支持来之不易，说是天上掉了馅饼也不为过，龙政抱着能买就买、不能卖想着办法也要买的思路，来做收购决定，
以现有实力以及发展潜力来看，丰田是日本汽车工业当之无愧的第一，之后本田紧随其后，然后日产位居第三，马自达挤掉铃木、三菱、五十铃三家老牌车企占据第四。
在日本素来便有“技术的本田，商人的丰田”说法，作为日本技术企业的典型代表，本田拥有维持其不断发展的内在源动力，而不选择收购日本的汽车霸主———丰田汽车，实在是因为丰田的规模太大，大到龙政无处下嘴。就算龙政真有那样的实力，丰田内部的盘根错节也不是龙政能够应付得了的。丰田汽车作为日本最为赚钱的汽车公司，就像那带刺的玫瑰，可远观而不可亵玩，多少投资客只能站在远处不断地流口水，而不能从中分得一杯羹。
丰田汽车公司和本田汽车公司，离得并不太远。
从丰田汽车公司所在的丰田市，到本田汽车公司所在的浜松市，只有一个小时的车程。
丰田汽车公司极大，大有已经拥有自己的城市，即丰田市。
丰田市原本的名字是拳母市，为了吸引丰田汽车公司来此建厂，提供了非常低的土地价格，结果丰田汽车公司在一九五九年通过提案，把拳母市市名直接修改成了丰田市。
其实不仅仅丰田市，丰田市所在的整个爱知县都在指着丰田吃饭。
有个笑话说在爱知县说丰田的坏话，是件非常危险的事情。因为说不准你隔壁桌就坐了一桌靠丰田吃饭的人。
丰田并不是一个纯粹的汽车公司，它是一个大型集团，我们现在通常说的丰田只是其自动车部门独立出来的公司。
丰田汽车公司太过庞大，以至于过去是分成“丰田自动车工业”和“丰田自动车销售”两个公司来运营。丰田是执着于卖车的丰田，每一代社长都是营业贩卖系的代表人物。
整个丰田集团更是包括自动车制造、住宅关联、金融关联、信息通信、运输、海洋开发、造纸印刷、教育、医疗在内的数不清的产业。
另外，由于丰田集团还是雅马哈公司的第二大股东，并且雅马哈公司为丰田汽车公司开发了从皇冠、雷克萨斯到2000GT乃至超跑LFA等等多种汽车的发动机，雅马哈公司虽然不能看作丰田集团的企业，实际上已经和收购没有什么区别。
相对丰田汽车公司，本田汽车公司则是“远州精神“的产物之一。静冈县浜松市以制造业闻名于世，区区一千五百五十八平方公里的市土地孕育了大量的知名企业，本田、铃木、雅马哈都诞生于此，甚至丰田集团的创始人也是出生在浜松市附近的湖西市。
本田的全名是本田技研工业，本田是执着于技术的本田，每一代社长都是技术系的代表人物，营业和事务系的人不能成为社长。
本田的主要业务是汽车、摩托车、飞机、机器人。
如同它的公司名称，本田执着于技术研发。如果说丰田是“为了造车而开发技术”，那么本田就是“因为有了技术所以造车”。
比如，本田由于过度集中于开发汽油引擎，甚至没有柴油车。同时，本田执着于海外特别是美国市场，日本本国市场则多是制造一些低油耗的轻型车辆。
丰田与本田，两家公司都是贯彻纯血主义，外国人社员几乎都不能担任要职。
本田是技术宅，有摩托、有两足步行机器人、还要做飞机。丰田有点像国内的腾旭公司，做不出来的我就买过来，没有摩托，丰田就买雅马哈；本田做了机器人，那丰田也做；本田要做飞机，丰田赶紧去出资三菱，进入飞机市场。
丰田的营销做得非常强大，喜欢车海战术，同一个主要设计可以出不少兄弟车，成功地把“买丰田还是买本田”的问题，变成了“买霸道还是买陆巡”的内部选择。
相比丰田，也就本田这般的技术型企业，才能允许外部资金全资收购。
对于本田的技术宅们来说，谁是老板并不重要，重要的是换了新老板后，你还得给我们投钱，让我们继续做研究。（未完待续。）
三七零章 马自达
收购本田，是因为龙政收购不了丰田；收购马自达，却是因为龙政不敢收购日产。
作为日本第三大汽车制造商，日产汽车与本田汽车的差距只在毫厘之间。
放着日产这个香饽饽不要，龙政也是没有办法。
与本田的关起门来发展不同，日产汽车是借着丰田集团的大量投入才得以发展壮大，到了现在，日产汽车的命脉完全操控在丰田集团手中。
龙政可不敢收购一家自身命脉完全掌控在竞争对手手中的大型车企，所幸马自达汽车也不差，最起码要比铃木、三菱、五十铃三家日本老牌车企的发展前景好得多。
马自达，是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。马自达是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，也是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
虽然马自达汽车公司因为长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资之后迎面撞上日本现在的经济危机，即将遭遇为期数年的巨额亏损。
但从另一方面来看，正是因为未来几年的业绩不佳，马自达拥有者无以为继，急于摆脱马自达这个烫手山芋，龙政收购马自达汽车公司就不会存在收购溢价，甚至能以低于市值的价格，全资收购马自达汽车公司。
所谓一饮一啄皆有定数，上帝为你关上一道门，总会为你开上一扇窗。
拥有先知先觉，龙政对于马自达汽车公司未来的发展轨迹一清二楚，马自达公司也是龙政最为了解的一家汽车公司，没有之一。
龙政前世拥有的两辆汽车便全部都是买的马自达，一辆“弯路之王”马自达6，一辆全球销量第一的马自达CX5。
马自达6是马自达公司二十一世纪推出的最新产品，于二零零一年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球二十个国家获得了三十多个奖项。二零零三年四月十日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创造了二十一世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
全新CX5则是全面使用了马自达独创的创驰蓝天技术以及全新设计理念魂动的马自达全新一代产品群的换代产品，凭借其卓越性能获得史无前例的巨大销量。
龙政前世也不谈恋爱，更别说结婚生子，篮球训练以及比赛之外，拥有大量空闲时间，对于手中的两辆汽车，从配置参数到整车构造，龙政已经彻底吃透。一旦收购马自达汽车公司，龙政就会立即着手两款汽车的设计开发工作。
保时捷汽车公司专业生产高端汽车，本田汽车公司偏家用、注重操控与舒适，马自达汽车公司偏运动、注重驾驶体验，三家公司的产品各有不同却又相互交叉，正好形成有机互补。
仿照磐石航空公司，龙政有意成立磐石汽车集团，脱离芝加哥磐石管理公司的管理，独立经营、自负盈亏，全面统领三家汽车公司以及组建中的磐石汽车公司。
当然在此之前，龙政需要在全球范围内收购几家拥有核心技术的汽车零部件配套供应商以及借助三家公司的技术储备加快自主汽车品牌磐石汽车公司的组建进度。
磐石汽车集团之中，保时捷汽车、马自达汽车、本田汽车负责中高端市场；新成立的磐石汽车参照丰田汽车的发展历程，定位中低端市场。四家汽车公司通力合作，实现磐石汽车集团汽车市场的全覆盖。
树大招风，磐石汽车集团一经成立，立即就会超越丰田汽车公司，成为比肩通用、福特的世界汽车巨头。
为了避免竞争对手的提前阻击，在磐石汽车集团正式成立之前，龙政可不会向外透露出任何消息，一切想法都只存在于龙政的脑海之中。
说完正事，龙政一家便与经济产业大臣等人闲聊起来。
聊着聊着，便聊到了今年年初发生的洛杉矶地震。
“幸亏当时我们一家都不在洛杉矶。”
想到年初发生的地震，百惠子心有余悸：“这种规模的地震，我们在日本都没碰到过。”
关于年初发生的洛杉矶地震，龙政也是颇为无奈。
虽然属于穿越人士，拥有先知先觉，但是龙政前世却是没有接触到任何关于这次洛杉矶地震的信息，这便导致年初洛杉矶发生地震时，龙政以及龙政旗下的洛杉矶商贸公司都是没有任何准备，不得不承受地震造成的巨大损失，龙政唯一庆幸的便是旗下的产业幸运地没有人员伤亡。
“诸位可能不知道，洛杉矶地震后我们已经出资成立一家独立的磐石地质勘探局，包括磐石地震研究所在内，磐石地质勘探局拥有五个下属机构。”
看着经济产业大臣等人，龙政凝声说道：“磐石地震研究所刚刚送来的一份报告，我认为必须引起日本政府的极度重视。”
洛杉矶地震的信息，龙政前世没有接触过，但是一九九五年一月发生的日本阪神大地震，龙政却是知道。日本阪神大地震发生的具体时间龙政不知道，但是这次地震发生在一九九五年一月份龙政却是可以确定。相比洛杉矶地震的几十人死亡，阪神大地震的死亡人数多达数千。
穿越这么多年，龙政早已融入这个世界。不忍这数千人无辜惨死，龙政通过建立磐石地质勘探局的方式，将自己的先知先觉公布于众，让日本政府和日本民众早作防范。
精确的地震预测，直到二十一世纪仍是一个困扰科学界的世界性难题，但是在已经知晓具体的地震时间以及地点的情况下，反向去做专业的地震科研研究，无疑便是简单很多。（未完待续。）
三七一章 五月一日
“当然，在这之前，我先为大家简要地介绍一下磐石地震研究所。”
话锋一转，龙政无奈说道：“我想如果不能先行证明磐石地震研究所在地震研究和预测方面的权威性，那么这份报告，也就一定不会得到日本政府和日本民众的重视，更大的可能，是被日本政府当成垃圾直接扔掉。”
“哦？”
龙政的话，成功引起经济产业大臣等人的好奇心。这个磐石地震研究所究竟是个怎样的存在，才会让龙政如此自信，要知道不包括其他国家，单单只是日本一个国家，每年投入到地震研究以及预测方面的资金就是一个天文数字，日本国内从事地震研究以及预测方面的专业�