李铮有开了两圈，坐在副驾驶位上的潘想终于是等不住了，事实上要不是因为老板这次坐在他们的后排，他早就忍不住上手从李铮的手里抢夺方向盘了。
李铮也从后视镜里看了看老板，这时候老板正靠在后面的大沙发椅上，闭目养神呢，他回头给了潘想一个恶狠狠的眼神。最后才强忍着心中的不忍，把车子缓缓的停到了路边。让潘想换到了驾驶位上来。
潘想上了驾驶位，绑好安全带，然后猛地一脚油门下去，车子一个前穿，然后就上了路。
李铮坐在副驾驶 位上，感受着车子的座椅，还有乘坐感受，不得不说，和骏捷就是别有一番滋味。
这时候坐在后面的李逸帆，微笑着睁开了眼睛，然后对他们说道。
“你们啊！还是不懂，其实这车的乐趣，是在后面呢啊！”
“哦？有什么不一样，潘想你停车，我倒后面坐坐看看，感受一番。”
李铮对潘想说道，潘想一脚刹车，李铮下了车，换到了后面的座位上，而望这后面一座，这感觉立马就出来了。
别的先不说，光说说这空间，李铮的个头也不算矮了，足足有一米八，而且他体型也不算瘦，有一百五十多斤，一般的车子，他做到后面，都会显得有点挤。
可是这车子，别说挤了，就是在后排翘起二郎腿，那空间都足够。
而且这沙发坐着这叫一个舒服，在看看这中央扶手，宽大，柔软，垫在胳膊肘下面，就俩字，安逸！
再一抬头，前面居然还有中控，我靠，这还带了分区呢空调呢，好友宴会盒。
我靠这不是妥妥的老板车的结构吗？
他坐过奥迪，而且坐过次数最多的就属当今市面上最流行的官车奥迪a6l，那车子的后面坐起来，感觉和这款车差不多。
空间大，有分区空调，而且这沙发坐着，怎么感觉比奥迪那车的后座沙发还要舒服呢？
“老板，你这车，我是看出来了，你这不是打算卖给开车的人的啊！你这是打算卖给坐车的人的啊！”
李铮坐在后座感受了一番之后，这才总结着对李逸帆说道，因为这车无论从哪一方面的设计，都能看得出，很是偏重舒适性，尤其是坐在后排乘客的舒适性，很有针对性。
光是从这一点上，就可以看出，这车不是卖给开车的人的，而是卖给坐车的人的。
李逸帆这时候突然睁开了眼睛，看了李铮一眼，然后哈哈一笑。
“你小子，算你有些眼力。”
“嘿嘿！那是，老板，你也不看看咱是干啥的？干的就是品评汽车这个行当，我不是吹牛，目前国内路上跑的车型，从几万的到几百万的，就没有我没开过，没坐过的车。不过您这款，我还真是头一次坐。”
李铮不声不响的给了李逸帆一记马屁，李逸帆哈哈一笑，说道。
“哦？那你对这款车的感觉如何？”
“如果非得要用四个字来形容的话， 那就是舒服，安逸！真的老板，这车坐起来，我感觉，好像比奥迪a6都舒服，和皇冠也差不了多少呢。”
李铮这话说的虽然有点假，但是却也差不了太多。
这款车，从做工上来说，确实是可以和奥迪a6相媲美，但是想要和日本人精心大招的皇冠过招，那还差了点。
而且用的发动机，和人家差的也不是一星半点，这款车上用的不过是李逸帆找人调教过的高功率版的2。4升发动机而已，比起奥迪a62。2t，或者是2。8的自然吸气，或者是皇冠车上配的3。0 v6发动机，可差的还远呢。
这车子开起来的时候，在起步阶段，就比较肉，但是因为底盘调校的偏软，偏舒适，所以不容易察觉的出来。
但是到了后期，尤其是到了一百码以上在加速的时候，可就要比人家那几十万的豪车要差的远多了。
当然一般外行，可能感觉不出来，毕竟一般人都很少有开车能够上一百的时候。
“我靠，李铮，你丫的，太无耻了。我开了这么一会儿，这车给我的感觉就是，各方面都很好，但是就是动力方面，好像有点不足。虽然靠着底盘调校，和静音隔离做的到位，让驾驶者并不容易，感受到这方面的不足，可是如果真的拉高速的话，上了一百之后，在加速的时候，恐怕就有点吃力喽。”
潘想在前面一边开车，一边反驳李铮说道，李铮被这家伙的话搞得脸色一红。
“滚！小鬼，把精神集中在路面上，好好开你的车，领导谈话，你不要插嘴。”
“嘿！你丫的，找抽是吧。。。”
毕竟都是二十多岁的年轻人，而且又都是非常熟悉的发小，所以李铮和潘想两人之间，说话从来都是没有禁忌。
“咳咳，我说你们两个，我这可还在车上呢哈！潘想，你注意驾驶，等会儿停了车，你在有怨抱怨，有仇报仇。”
李逸帆坐在旁边提醒着说道，因为这时候潘想有了点玩闹的兴致，猛打了几下方向盘，还好这车子的底盘 调教过硬，但是搞得李逸帆也是东倒西歪，就和坐船一样。
潘想这才想起，老板也在后面呢，不由得吓得脸色一变，然后很快就抓稳了方向盘，不过这一抓稳，还真就感觉出这车的稳重。
刚刚还猛然左转来着，而这时候一 找正，很快就调整了过来，要知道这可是有五米多长的车身，刚刚的速度也不下五十脉。
这车子能够有这样的表现，造高速过弯的时候一点都不拖泥带水，这就说明，这款车的底盘调校的非常牛掰，到位。
虽然平时是偏舒适的调校，可是当你急需要底盘有力道支撑的时候，这款车就能够毫不拖泥带水的给你回馈，达到你的目的，由此可见，这车的底盘调校真的是非常见功底的，甚至比他开过的奥迪还要高出那么一点点，比起软趴趴只能注重舒适的皇冠，可要强多了。
不说别的，就是这个底盘，潘想就想给他十分！
而李铮也感受到了刚刚的那一系列的变化，这让他对这款车的印象，更加的深了一层。
“我靠，老板，这车真的不是盖的，平时是偏软的调校，注重舒适性，可是当有突发状况的时候，他的底盘悬挂却突然能给你强有力的支撑，光是这一点，就已经非常见功力了。这车子牛掰啊！对了，老板，这车子到底叫啥名字啊？”
李铮直到这时候才想起问这车子叫啥名字，因为刚刚那一下，这车子的底盘给他的感觉，陡然间让他想起了他曾经开过的宝马5系。
“这车，叫中华尊驰，也是我们晨华汽车打算在这次京城车展上推出的新车，但是想必你们也看出来了，这款车和骏捷针对的消费群体不同，这款车我想主要是针对公务车市场推出的。毕竟这一块，国内目前就是奥迪一家独大，我觉得这方面，应该很有作为。”
李逸帆微笑着回答道，而边上的李铮则是嘴里叨咕着尊驰这个名字，感觉这个名字起的很霸道，也很到位。
潘想也是这么觉得，可是他和李铮完全不知道，这时候李逸帆的思绪已经飘到了窗外。（未完待续。。）
1360。 尊驰的前世今生
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这款尊驰轿车，可以说是目前晨华汽车最高技术水准的体现。
在原来的世界，他也同样是在2004年的车展上被推出，然后再2005年正式上市销售的，比起后来名声大噪的骏捷，这款车上市要早一年。
当年一经推出市场，也曾经是名噪一时，漂亮的外表，出色的动力体现，以及丰富的安全配置，让这款车一推出市场，就赢得了诸多的眼球。
但是可惜，还是在当年的营销重点上出了问题，最后这款车性价比非常不错的车，可以说是毁在了那些尸位素餐的家伙，和德国人的手里。
其实当年杨荣打造这款车的时候，也是废了相当多的心思，甚至还曾经一度把这款车的重视程度拉高到了和骏捷一样的高度。
甚至不夸张的说，杨荣在打造这款车的时候，花费的精力，比打造骏捷还要多，其实专门请来保时捷的工程师调教底盘，就是针对的这款车。
专门去欧洲请的意大利的宾尼法利纳公司帮忙设计的外形，联系的德国fev公司，联手开发的1。8t的发动机，还给全车加装了不少的高级配置，目的就是把这款车打造成国内最火爆的中级车。
可惜就在他马上要成功之前，他被齐满天一脚踢出了局，省城汽车也落到了国资委的手里。然后一帮下山摘桃子的家伙。就纷纷上马到位。开始了抢班夺权的路。
经过了两年的混乱，晨华汽车妥妥的走上了下坡路，面对着诸多老百姓的质疑，当时接管了公司的当家人，为了让尽快的降低吃相难看到来的影响，降低人们对杨荣的怀念，近可能的抹去杨荣在公司里留下的印记，于是就对外宣布。我们要大力打造一款精品车。
于是早些年杨荣花了大力气的尊驰轿车就有被拿了出来，本来杨荣已经把这款车打磨的差不多了，然后他们更是直接拿过去用了。
但是如果你把这款车主要针对的是国内消费者也还好，可惜这帮好大喜功的家伙，为了给自己增加政绩，结果居然脑子进水，说这款车是专门为欧洲市场准备的。
要把这款车出口到欧洲，甚至还专门花钱，在东欧某国开办的一个工厂。
可是欧洲市场，是你能随便玩的转的吗？
你们也掂量掂量自己有几斤几两？
首先欧洲本来就是汽车的发源地。在西欧那些发达国家，几乎每个国家。都有自己的汽车制造工厂和品牌。
而且各国的政府，对本国的市场，保护起来那都是不遗余力的。
二来就说欧洲人那保守，并且高冷的性格，人家能看得上你这来之华国，一点国际名气都没有的车？
要知道日本车已经全世界闻名了，可是就是在西欧卖不动，为啥？
不是因为他们的车质量不行，事实上论性能，论质量他们的车在很多方面就是比西欧的车要好，可是人家西欧诸国的消费者就是不卖你的帐，为啥，就是因为人家心里那点高冷的情节。
你一个华国不知名的汽车企业，居然敢高喊着要每年出口到西欧十五万辆的汽车？你以为你是谁？
不过人家心里虽然这么想，但是表面上却不会和你说，反正你是来投资的，来花钱的，来当冤大头的，那当然好，我们当然不会有反对意见。
不过最后如果你失败了，那么人可以滚蛋，钱留下了，那就别怨天尤人就成。
于是德国人率先对当时的华晨汽车张开了臂膀，好歹人家和宝马也是合作关系，为了能让宝马在华国的合资工厂里获得更加优厚的条件，他们这边适当的松口也是应该的。
不过最后如果你们失败了的话，那可就不是我们德国人的事情了，而是你们自己修炼不到位。
于是当年的华晨汽车，兴冲冲的拿着大把的银子到了德国，联系了诸多的经销商，打算把车子买到德国去。
而德国人最开始的时候，也表现的很配合，又是帮你联系人，然后又联系了一些媒体，给尊驰做驾乘评测。
事实上华晨人精心打造的尊驰车的表现真的非常不错，在买有esp的情况下，做高速鹿角实验，甚至都把试驾的德国人给镇住了。
一款没有esp的车，一百码过鹿角实验还能表现的如此出色，这对于非常讲究超控的德国人来说，这绝对是一款好车。
于是德国的媒体对这款车做了大量的吹捧，然后华晨的人信心就得到了极度的膨胀，在之后就这样华晨汽车就在德国上市了。
可是不管你怎么吹捧，你的车子买的如何拍便宜，人家消费者可不一定会买账，于是华晨汽车的销量寥寥，就算卖出去几辆，也是很快就传出来各种各样的负面消息。
毕竟你一个新手企业，在没有足够的经验的情况下，在组装，和装配方面肯定会出现各种各样的问题。
在之后，给华晨汽车当头一棒的就是欧洲人的安全检测体系，也就是著名的欧洲碰撞试验的报告，在这次的碰撞试验当中，华晨人引以为傲的尊驰汽车，被人家给打了一分，也是有史以来的最低分。
这样的成绩一出，在德国是引起一片哗然，你这不是拿我们德国人的生命在开玩笑吗？
一款安全级别这么低的车，你也敢拿到德国来卖？你这是收买人命，你知道吗？你好意思吗？
于是消费者纷纷投诉，诸多原来加入的经销商纷纷退网，在之后就没有之后了。
好大喜功的华晨领导，在欧洲赔了十几个亿，然后回国再也不提，要把汽车出口到欧洲的事情了。
然后又打算把华晨尊驰拿到国�