的Ｙａｋ－１中，只有Mikhail vdeyev上尉击落了１架Ｂｆ－１０９。Avdeyev 上尉后来成了一个击落敌机１７架的王牌飞行员。
在９月的最后一个星期，德第１装甲集团在第５航空军的支援下，从基辅出发攻向亚速夫海，德军企图以此将苏南方方面军包围在克里米亚北部和罗斯托夫之间，然后将其消灭，第二步目标是攻克罗斯托夫，打开通往高加索油田的大门。面临这个危险，苏南方方面军只能向克里米亚南部撤退，这使得德第１１集团军占领了Perekop 地峡的大部。苏联空军通过对德第１１集团军的不断空袭，大大降低了德军前进的速度，第６３轰炸机旅甚至多次向第１１集团军部队发动Zveno攻击，在其中的一次Zveno攻击中，２架Ｉ－１６一举击毁了３个德国炮兵连。
随着德第１装甲集团的迅速前进，苏第９和１８集团军发现自己面临被包围的境地，于是苏南方方面军集中它的空军攻击第１装甲集团的装甲矛头，虽然苏军在１０月１日只有７９架战斗机，４２架轰炸机和１３架伊尔－２可以使用，但苏军十分有技巧地运用这些有限的兵力，给了德军沉重打击，１０月５日德国最高统帅部记载“第１装甲集团遭到猛烈空袭，只有在强大战斗机保护下，他们才能对目标进行侦察”。
虽然这时，第４航空队已经从基辅地区解脱了出来，但德军负责的地区还是过于广大，第５１轰炸机联队的第１和第２大队由于损失严重，被迫撤出战斗，剩下的第３大队必须分布在奥德萨、黑海和Perekop 地峡的广大地区。第５５轰炸机联队被集中在哈尔科夫地区，第２７轰炸机联队在克里米亚作战，而第５４轰炸机联队犹如“救火队员”，来往于各个作战区域间。
１０月５日，德国地面部队接近了Mariupol，苏第２１０轰炸机团的Aleksandr Pavlichenko 中尉回忆当时的恐慌景像：“１架飞机在机场上降落，１个上校从上面跳了下来对我们大喊你们怎么还坐在这里！德国人离这里只有６公里了，所有飞机立刻起飞，无法起飞的飞机必须立刻破坏！于是我们大家立刻纷纷向飞机跑去，所有能飞的飞机都开始滑向跑道，我的Ｓｕ－２在前一天的作战中受了伤，现在还无法动弹。于是我开始和别人一起试图破坏那些无法起飞的飞机，一开始我们不知道如何破坏，后来有人把汽油桶放在飞机机身下面，然后点燃了它。等我们干完了后，却发现所有的飞机都飞走了，我们怎么办？最后我们运气还不错，我们在旁边的一个机场上发现了几架被丢弃的Ｕ－２，我们就用它们飞到了我们的新机场，在那里我们受到了热烈欢迎，因为每个人都以外我们已经死了。”
这时，德第２训练联队第１大队，第７７战斗机联队第２、第３大队的Ｂｆ－１０９集中到亚速夫海北部地区，１０月６日，波克雷什金上尉所属的第５５战斗机团和这些德国战斗机爆发了一场激战， 当时波克雷什金上尉和他的僚机Stepan Komlev中尉出发执行侦察任务，在途中他们遇到了４架第７７战斗机联队第２大队的Ｂｆ－１０９，一发现德机，波克雷什金立刻向他们发射了两枚ＲＳ－８２火箭，但德国人迅速躲开了这一攻击，接下来波克雷什金社法咬住了１架Ｂｆ－１０９，但在他开火以前，他自己的ＭｉＧ－３被另１架Ｂｆ－１０９击中，于是波克雷什金只能设法将他的ＭｉＧ－３迫降在无人地带，脸部受伤的波克雷什金在地面上遇到了一些第１８集团军的被打散的士兵，他们在一起躲过了德军的搜捕，在数天后，回到了苏军防线。
１０月６日，德国党卫军“阿道夫·希特勒”旅于一次突袭行动中成功地捕获了苏第９集团军的大部份司令部人员，该集团军司令部仅一人幸免。１０月７日，苏第１８集团军陷入重围，３天后被围苏军停止了抵抗，在这场战役中，共有６５０００苏军官兵被俘。
在亚速海北部的战斗刚结束，第７７战斗机联队第３大队就匆忙赶回Perekop 地峡，在这里德国飞行员们又一次陷入苦战，１０月８日第７７战斗机联队的头号王牌Kurt Lasse中尉（他击落过４１架敌机）在和２架ＭｉＧ－３的空战中被击落身亡。
１０月９日，苏联空军连续攻击德军Chaplinka 机场，在那里第７７战斗机联队第３大队宣称击落了１４架苏联飞机，其中Kurt Ubben击落了４架Ｐｅ－２，使他的战绩达到了４５。在这场空战中，苏第３２战斗机团第５中队损失了两名王牌飞行员Ivan Lyubimov大尉和Allakhverdov少尉。当Lyubimov大尉将他的Ｙａｋ－１迫降在地面上时，一架Ｂｆ－１０９俯冲下来向他扫射，一发机枪子弹打掉了他的半个下巴。一直要到１９４３年，Lyubimov才能重返战场。
在第３２战斗机团第５中队的Nikolayev 中士（他也在这场空战中被击落）的报告中写着：“当我把我的飞机迫降在地面上后，我看见３架Ｂｆ－１０９正在追击Allakhverdov，他的飞机被击中，他企图爬升但未能成功，他的飞机撞地爆炸了。”
这时，苏南方方面军空军将攻击重点转向了德第１装甲集团军，为此苏军出动了包括装备伊尔－２的第４和第２１０攻击机团，在苏第１８集团军被消灭后，在通往罗斯托夫的路上只有很少苏军部队，因此苏联空军的任务是尽可能减缓德军前进的速度，为建立一条新防线争取时间。
１０月１１日，苏联空军出动了３００架次轰炸德国党卫军“阿道夫·希特勒”旅，德第７７战斗机联队第２大队拦截了这些攻击，并宣称击落４架苏联轰炸机和１架ＭｉＧ－３，德军方面，击落敌机３３架的王牌飞行员Rudolf Schmit 士官长被击落受伤。
第二天，德国空军第４航空军出动了大量轰炸机轰炸位于克里米亚的苏军机场，德军宣称至少将１２架苏联飞机摧毁于地面。
除了苏军的顽强抵抗，当地的天气也变得很糟，这使得德军向罗斯托夫的前进变得十分困难。大雨使得道路变得泥泞不堪，无法通行，德军的车队陷入深深的烂泥中，为此德国空军不得不将大量飞机用于向地面部队提供补给。在这样的困难条件下，德国第７７战斗机联队第２大队和第２训练联队第１大队的战斗机飞行员们仍有出色表演。１０月１４日，德军战斗机宣称击落１６架苏联飞机，德军高炮部队也宣称击落７架苏联飞机。第二天，这两个德国战斗机大队又宣称击落１３架苏联飞机。在１０月１５日的空战中，苏第５５战斗机团的王牌飞行员Kuzma Seliverstov 中尉阵亡，他的战绩是个人击落敌机５架，集体击落敌机２架。这一天，德第７７战斗机联队第７中队Wolf…Dietrich Huy中尉击落了２架Ｉ－１５３和１架ＤＢ－３，这是他的第１８～２０次空战胜利。
为了加强这个地区的空军力量，德第３战斗机联队第２大队被调到克里米亚地区，这个大队大队长Gordon Gollob 上尉是一个十分能干的军人，Gollob上尉已经在乌克兰上空的战斗中赢得了声誉，他在３个月中将他的战绩从７提升到了４８，虽然有些人说他为了提升战绩，总是挑选那些容易受攻击的老式飞机。Gollob是一个狂热的纳粹分子，他无论对自己还是对部下都十分严厉，他的部下都十分怕他，在战争后期，Gollob将接替加兰德担任德国最后一任战斗机总监。
Gollob上尉的部队一到战场就马上投入了战斗。１０月１８日凌晨；Gollob 上尉击落了２架ＭｉＧ－３，这是他的第６２～６３个战绩，当天１０点他一次击落了５架ＭｉＧ－３，下午他又击落２架ＭｉＧ－３，这样他在一天中击落了１０架ＭｉＧ－３（Mars注，可惜我无法查看苏军的损失记录，无法知道这个战绩是否属实），在这一天里，第７７战斗机联队第３大队和第３战斗机联队第２大队共宣称击落敌机１８架。
尽管遭到了严重损失，但苏联空军仍能躲过德军战斗机拦截，不断攻击德国地面部队，甚至德国战斗机部队也遭到苏联轰炸机部队的攻击。１０月１９日凌晨，一队Ｐｅ－２从低空飞向位于Perekop 地峡北部的德军机场，当苏联轰炸机于日出时分忽然俯冲向停放在机场上的德国战斗机群时，德国人被打了个措手不及，在接下来的两天内，德国战斗机都无法有效地升空作战。
在１０月中，实力不足的苏联空军和海军航空兵做出了超人的努力，在这个月中，苏联空军几乎创造了一个奇迹，他们使得南翼的德军付出了重大代价并被迫停止了前进，苏军宣称在１０月中摧毁了德军１０４辆坦克、７００辆卡车和５４辆装甲车。二十四
到１０月中旬，供应的困难和战线过长已经严重削弱了德军的进攻能力。对德军来说最困难的是泥泞而无法通行的道路，这使得德军的前进速度越来越慢了。
德北方集团军群于１０月下旬渡过了Volkhov河，德军的目标是Tikhvin市，该城是苏联方面向位于Lakoga湖南岸的苏军提供补给的重要通道。
德第７７轰炸机联队和第５４“绿心”战斗机联队第３大队奉命为德国地面部队提供空中支援，这些空军部队被编为Tichwin 集团，由德国空军上校Hans…Joachim Raithel指挥，而投入战斗的德国地面部队是第３９装甲军。
在苏联空军方面，列宁格勒方面军空军只有不到１００架飞机，而在１０月７日其中能操纵的飞机只有２７架！在察觉到德军的攻击企图时，苏联最高统帅部将第２空军预备集团增援这个地区。在德军发起攻击后，苏联空军不顾德国空军在空中的优势，以３～５架飞机的规模不停地攻击德军的桥梁，指挥部和补给中心。在德军方面，第７７轰炸机联队的Ｊｕ－８８机群以低空攻击苏军防线为进攻中的德军提供密接支援，低空飞行的Ｊｕ－８８遭到苏军地面炮火的猛烈攻击，遭到了很大损失。
第７７轰炸机联队第２大队大队长Dietrich Peltz上尉回忆道“大队中几乎全部战前参军的机组成员都战死或受伤了，轰炸机部队中的损失率都在上升，连续作战造成的疲劳和作战的损失影响了战斗力。”
Peltz 上尉在他的报告中直言不讳地提出需要对战术进行改变，结果他被当作“失败主义”被解除了职务。
１０月２９日，在激烈的空战中苏联空军又失去了一个王牌飞行员。这一天，在列宁格勒上空，苏第１６９战斗机团由Leonid Grekov 大尉领队的一队Ｉ－１６与一群德国轰炸机相遇，Grekov大尉当即击落了２架Ｊｕ－８８，Krasnogub上尉和Kovalyov中尉合力击落了第３架Ｊｕ－８８，这时１架护航的Ｂｆ－１０９击中了正准备脱离的Grekov，Grekov大尉跳伞而出，但这架Ｂｆ－１０９向挂在降落伞下的Grekov射击，当场将他射杀，Grekov大尉在阵亡前个人击落了４架敌机，集体击落敌机１０架。据德方记录，在这次对列宁格勒的空袭中，德国空军共损失了４架Ｊｕ－８８和１架Ｂｆ－１０９。
１０月３０日，德第５４“绿心”战斗机联队第９中队中队长Hans…Ekkehard Bob 中尉正在Volkhov 河上空执行“自由狩猎”任务，他忽然发现了１架Ｉ－１６，于是他悄悄地从后方接近了它，正当他觉得马上就要击落他的第３８架敌机时，那架Ｉ－１６忽然敏捷地转了１８０度，反而从后方咬住了Bob 中尉，在他能做出任何反应前，他的Ｂｆ－１０９已经在一阵密集的弹雨中坠落，最后Bob 将飞机迫降在苏军防线后方，这已经是他第二次这种经历了，Bob 中尉仍然很幸运，他再次躲过了苏军的搜捕，返回了德军防线。一个星期后，Bob 中尉重返战场。
在１０月底，德国空军在列宁格勒洒下了大量传单，上面写着为了庆祝１１月７日的苏联十月革命节，德国空军将在这一天在列宁格勒投下大量燃烧弹，以点燃“庆祝的烟花”。为了阻止德军的空袭，苏联空军决定于１１月６日对德国前线机场进行空袭。苏联侦察机发现在Siverskaya机场上有４０架Ｊｕ－８８，３１架Ｂｆ－１０９和４架Ｊｕ－５２，于是装备着Ｐｅ－２和伊尔－２的第１７４攻击机团和第１２５轰炸机团准备以三个波次轰炸这个机场。由Sergey Polyakov 大尉领队的苏联机群避开了巡逻的德国战斗机，只是当他们的炸弹已经在地面上德国飞机中爆炸时，德国人才发现了他们，当苏联飞机返航时，几架Ｂｆ－１０９冒险从着火的跑道上起飞追击，德国人宣称击落了２架伊尔－２�