如今要设计一条均速达160km/h的铁路，对楚江河来说，问题不大，加上有乔天虹这些老专家的参与，楚江河完全可以把所有的功劳都推到这些老专家身上，自己隐居幕后。
“赵局，铁道部既然开了这个口，让你来做这个试验，在我看来，要建等级更高的，而不是按140km/h这个均速去建，一旦建成，对你的好处，也是毋庸置疑的，而且以160km/h的均速去建设，就算最终没法跑到这个速度，能保持140km/h，也是不错的。”楚江河没有把话说的那么满道。
铁道部之所以到97年才进行第一次铁路提速，主要原因是换了铁道部部长的原因，尤其是刘锋上台之后，短短十来年的任期内，硬是将列车行驶速度，提升到了350km/h。
如今赵宗荣因为深潭铁路试验段，让铁道部领导们想试验，楚江河才顺势推出自己的方案。
楚江河说完，赵宗荣陷入沉思，对于楚江河的话，他也是比较赞同，他甚至想一步到位，直接迈入均速200km/h，但赵宗荣很清楚，这是不太现实的事情。
就算线下工程沉降及地基不稳问题，都解决了，列车本身的问题、信号、列车轮轴发热等问题，都是要解决的问题。
铁路的提速，可不是单单解决地基方面的问题，并可以实现的。
“江河，你这话说起来轻松，可问题是，现在国内现有的铁路技术，恐怕很难满足这种要求啊。”赵宗荣道。
“赵局，其实现今我们最主要的是解决线下工程，随着列车长时间的高速运行，导致的地基和基础沉降，出现线路下沉，至于其他方面的事情，列车运行均速在160km/h左右，影响并不是很大。”楚江河道。
不是楚江河不想帮赵宗荣解决，而是现今国内的技术，还没到那个地步，根本没法解决这些问题，加上列车跑160km/h，对车厢和信号之类的因素，要求并不是很高。
从深潭铁路试运营的时候，跑出160km/h，就是一个例子。
“江河，就算其他问题暂时性可以不解决，可要解决线下沉降等问题，也不是一时半会能解决的啊，第三设计院到现在都还没设计出这种线路！”赵宗荣道。
正如赵宗荣所说，第三设计院如今设计出来的铁路，时速最快也才均速120km/h，偶尔跑出超120km/h的速度，却相当少见。
真正要修建一条均速达160km/h的铁路，还需要第三设计院进一步研究试验，想短时间内设计出来，恐怕很困难。
而在国内铁路市场，第三设计院称之为皇家设计院，其他一些国家大型设计院，相对于第三设计院来说，实力都有所差距。
如果第三设计院都没法设计出来的话，其他设计院就更加困难了。
“赵局，第三设计院不行，我开的设计院可以啊！”楚江河大言不惭道。
听楚江河这么一说，连赵宗荣也愣住了，他望着楚江河，许久之后不由一笑，道：“江河，我知道你开了一家设计院，也不是我不相信你，可现在你这家设计院可是一点资质都没有，还想设计铁路？再说了，第三设计院都不一定能行，你这个刚成立的设计院能行？”
赵宗荣说的的确是事实，在赵宗荣看来，第三设计院从建国初期，就开始设计铁路，积累了大量的专家学者，在铁路事业上努力。
论设计经验，在国内绝对是顶级的。
至于楚江河这家设计院，不是赵宗荣看不起，是因为对方连资质都没有，楚江河怎么吹，赵宗荣也不会相信。
这玩意可不是吹牛皮，是要在实力底下见真章，说白了，这是技术活，要拿出真本事才行。
对于这些问题，楚江河早就想到了，微笑道：“赵局，这个你放心，你也知道，乔天虹乔老爷子等一大批铁路设计单位退休的老专家，都被我请进了我的设计院，光我一个人，当然设计不出来，可有这些老专家的参与，我觉得我这家设计公司，和第三设计院，差距并不是不大。另外，只要你同意我参加设计投标，到时候我和第三设计院分别拿出这条高速铁路的设计方案，让专家们去评审，觉得哪种方案合适，这问题不就解决了？对于资质问题，如果不采纳我公司的设计，就不存在这个问题了，一旦采纳我公司的设计，我也可以挂靠到第三设计院下面去，毕竟我公司这么多第三设计院的老专家，挂靠这件事，应该不难。”
其实对于这些事情，楚江河在此前就想好了，而他注册一家设计公司，目的也是为了能接铁路上的工程！
勘察、设计这一块，绝对是一块大蛋糕，前世的时候，国内的铁路设计，绝大部分都被国内四大设计院占据，其中第三设计院占据了大头，外面的设计公司，根本进不了铁路行业，让铁路行业的设计，成为了一个暴利行业。
楚江河现在要做的，就是在铁路还没发展起来的时候，将自己的设计公司，渗入到铁路设计里面，一旦渗入成功，随着自己公司越做越大，在铁路设计行业，将占据很大一块蛋糕！
而这一切，只是楚江河要做的第一步而已，如今赵宗荣被提拔成了楚潭铁路局的局长，楚江河正好借着这个机会，说出自己的想法，为赵宗荣创造业绩的同时，也为自己创造利润！
ps：抱歉，前段时间开两会去了，昨天回来了，原本昨天可以更新的，刚码一千字，又被叫去喝酒了，所以才拖到今天。
第二一五章 路局设计院（）
让设计院挂靠到铁路第三设计院名下，也是没有办法的办法。
要想渗入铁路设计这行业，在86年，相当的困难，即便是二十年后，铁路设计行业也是被国家设计院垄断，私人企业就算靠山很强大，也无法染指这一块，基本上成了一块禁区。
毕竟铁路上的设计对公司资质要求非常高，私人企业，很难通过国家相关部门的资格审核认证。
如果楚江河有这个实力，挂靠在第三设计院名下，借着第三设计院的设计资质，不失为是一个好办法。
赵宗荣沉默片刻，道：“如果你的设计公司真有这个本事，挂靠在第三设计院名下也麻烦，而且作为国内首条均速达160km/h的铁路，铁道部方面的领导，会认可有着设计经验的第三设计院，让他们参与勘察设计。”
赵宗荣的话很明显是提醒楚江河，想要挂靠在第三设计院名下不太可能，毕竟这条铁路如果真要建设，设计方面基本上已经定下给第三设计院了，因为国内没有其他铁路设计院，能和第三设计院相比。
如此一来，楚江河完全就是抢第三设计院的蛋糕，人家会同意？
“赵局，那你有什么好办法？”楚江河顿了顿，望向赵宗荣道。
对于赵宗荣的顾虑，楚江河不是没想到，只是现在国内知名的设计院，也就这么几家，自己的设计公司资质不够，想拿铁路的设计活，唯有通过挂靠，交挂靠费的形式接这活，毫无其他办法。
没有相应资质，楚江河就没法接到这活，因为他连资格都没有，连参加竞选的资格都没有。
“不如你带着你设计院的那些人，和第三设计院的人合作，当然，前提是你的设计，第三设计院能看上。”赵宗荣笑道。
听赵宗荣这么一说，楚江河尴尬一笑，显然，这是不可能的。
“赵局，你看这办法行吗？”楚江河想了想道。
“什么办法，说来听听。”赵宗荣露出一丝兴趣。
“对于此次均速160km/h的铁路，赵局你是准备在深市和楚潭市之间建立，相当于这条铁路，完全是地方性的规划？我说的对不对？”楚江河问道。
由于现在还是实验段，铁道部不可能大规模的建设，而深市到楚潭市不到两百里，这种短距离的铁路建设，称之为地方性铁路，也不为过。
对于这种铁路，当地铁路局有很大的话语权。
“不能说完全，不过也算地方性的铁路吧。”赵宗荣眉头微皱道。
“既然是地方性的，那么对于这条铁路的设计，楚潭铁路局是不是有一定的决定权。”楚江河又道。
“这个肯定的。”赵宗荣很肯定的说道。
“既然楚潭铁路局有决定权，如果楚潭铁路局自己组建一家设计院，是不是可以用来设计这条铁路呢？”楚江河望着赵宗荣微笑道。
对于这个办法，楚江河其实早就想好了，单靠自己外加王光远这些人的实力，要让设计院接铁路上的设计工作，基本上不可能。
一直以来，楚江河都在思考着，如何在这一块撕开一道口子，如今楚潭铁路局搞地方铁路，有着一定的决定权，只要赵宗荣当了楚潭铁路局的局长，那么这事很可能成功。
如果是楚潭铁路局自己的设计院，只要满足一定的要求，完全也可以参与这次的设计工作。而且铁路局成立设计院，在铁道部和国家相关单位审批，通过的概率非常大。
因为楚潭铁路局完全可以把铁路设计院，当成一家分公司来开设，毕竟其他铁路局，也存在这种情况。
当然，即便赵宗荣同意，也要冒着很大的风险和压力，毕竟放着皇家设计院不用，用自己铁路局刚组建的设计院设计国内第一条时速160km/h的铁路，风险太大。
不过话又说回来，这条铁路一旦设计施工成功，并如期进行运营，赵宗荣在铁路界的地位和声望，绝对飞速上涨！
对于楚江河的那点心思，赵宗荣何尝看不出，在楚江河说出这话的时候，赵宗荣的眉头便皱了起来，显然，他知道楚江河的意思。
楚江河见赵宗荣一脸犹豫，显然心里在做斗争，再次开口道：“赵局，铁路局如今自己设立设计院，应该不难吧？”
“恩。”赵宗荣点点头，不知道这恩到底是赞同楚江河的话还是反对。
“如果楚潭铁路自行勘察、设计、施工一条铁路，打破了各大铁路设计院的垄断，赵局你觉得结果会是怎样？”楚江河身子靠在椅子上，微笑着看着赵宗荣道。
如果真如楚江河所说，勘察、设计、施工都是楚潭铁路局来完成，这沉甸甸的业绩算在赵宗荣头上，赵宗荣从局级干部，提升到副部级干部的可能性，足足提升了六成不止！
这个诱惑，对赵宗荣来说，不可谓不大！
赵宗荣从口袋里拿出一包烟，抽出一根，用有些颤抖的手点燃，深深地吸了一口，吐出，望向楚江河，道：“江河，你有几成把握，能设计出这条铁路？”
“八成！”楚江河毫不犹豫的说道。
“八成！”赵宗荣倒吸一口气，露出惊讶的神色。
要知道，在此之前，赵宗荣曾咨询第三设计院的副院长，对方给出的答案是六成，而且还是加大投资，以桥代路的办法修建，但最终是否能保证这个速度，第三设计院的副院长不能打保票！
如果是大规模的采用路基作为线下工程，基本上不可能完成，因为路基的沉降问题，至今还没有得到根本性的解决，当列车行驶速度达到160km/h之后，对路基本体的冲击力相当大，无法让路基基础保持稳定。
路基一旦下沉，想要继续保持160km/h的行驶速度，后期维护费用的投入将越大。
金桥银洞，一条铁路如果大部分区域都是桥梁，工程造价无疑是一个大头，铁道部是否会批准，还是另外一回事。
就算这条铁路修成了，花费如此昂贵的代价，这种设计是否值得推广，又是另外一回事！
“造价方面呢？”赵宗荣问道。
显然，如果楚江河给出的造价太高，赵宗荣肯定有所顾虑，与其造价和第三设计院相差不大，赵宗荣觉得，自己完全没必要去冒这个险，到时候直接给第三设计院设计便是了。
“和现有的普通铁路相比，造价增加50％左右！”楚江河道。
对于这个数字，楚江河还是有些夸大，其实最多增加30％，这部分钱，主要还是增加在对路基地基的处理上面。
“只增加了50％？”赵宗荣再次露出一丝意外。
此前第三设计院副院长给出的答复是，造价超出普通铁路的200％，也就是说，修建这条时速160km/h的铁路，造价花费是普通铁路的两倍！
如此昂贵的造价，让赵宗荣都有打消修建的念头，即便铁道部批准了，往后是否能得到推广，也是一个问题。
一旦不能大规模的推广，搞不好还有人攻击赵宗荣，到时候赵宗荣是否能脱身，还是另外一回事。
“那行，这事等我这边事情稳定之后，我会在董事会上提出，不过你这设计院要纳入楚潭铁路局，我们铁路局必须占据�
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