《上帝掷骰子吗》

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上帝掷骰子吗- 第18部分


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切,方法就是通过傅立叶分析把一个混合的音波分解成一系列的简谐波。大家可能要感叹 
,人耳竟然能够在瞬间完成这样复杂的数学分析,不过这其实是自然的进化而已。譬如守 
门员抱住飞来的足球,从数学上说相当于解析了一大堆重力和空气动力学的微分方程并求 
出了球的轨迹,再比如人本能的趋利避害的反应,从基因的角度说也相当于进行了无数风 
险概率和未来获利的计算。但这都只是因为进化的力量使得生物体趋于具有这样的能力而 
已,这能力有利于自然选择,倒不是什么特殊的数学能力所导致。 
 
回到正题,在玻尔和索末菲的旧原子模型里,我们已经有了电子运动方程和量子化条件。 
这个运动同样可以利用傅立叶分析的手法,化作一系列简谐运动的叠加。在这个展开式里 
的每一项,都代表了一个特定频率。现在,海森堡准备对这个旧方程进行手术,把它彻底 
地改造成最新的矩阵版本。但是困难来了,我们现在有一个变量p,代表电子的动量,还 
有一个变量q,代表电子的位置。本来,在老方程里这两个变量应当乘起来,现在海森堡 
把p和q都变成了矩阵,那么,现在p和q应当如何再乘起来呢? 
 
这个问题问得好:你如何把两个“表格”乘起来呢? 
 
或者我们不妨先问自己这样一个问题:把两个表格乘起来,这代表了什么意义呢? 
 
为了容易理解,我们还是回到我们那个巴士车费的比喻。现在假设我们手里有两张海森堡 
制定的车费表:矩阵I和矩阵II,分别代表了巴士I号线和巴士II号线在某地的收费情况。 
为了简单起见,我们假设每条线都只有两个站,A和B。这两个表如下: 
 
I号线(矩阵I): 
  A B 
A 1 2 
B 3 1 
 
II号线(矩阵II): 
  A B 
A 1 3 
B 4 1 
 
好,我们再来回顾一下这两张表到底代表了什么意思。根据海森堡的规则,数字的横坐标 
代表了起点站,纵坐标代表了终点站。那么矩阵I第一行第一列的那个1就是说,你坐巴士 
I号线,从A地出发,在A地原地下车,车费要1块钱(啊?为什么原地不动也要付1块钱呢 
?这个……一方面是比喻而已,再说你可以把1块钱看成某种起步费。何况在大部分城市 
的地铁里,你进去又马上出来,的确是要在电子卡里扣掉一点钱的)。同样,矩阵I第一 
行第二列的那个2是说,你坐I号线从A地到B地,需要2块钱。但是,如果从B地回到A地, 
那么就要看横坐标是B而纵坐标是A的那个数字,也就是第二行第一列的那个3。矩阵II的 
情况同样如此。 
 
好,现在我们来做个小学生水平的数学练习:乘法运算。只不过这次乘的不是普通的数字 
,而是两张表格:I和II。I×II等于几? 
 
让我们把习题完整地写出来。现在,boys and girls,这道题目的答案是什么呢? 
 
┏     ┓    ┏     ┓ 
┃ 1 2 ┃    ┃ 1 3 ┃ 
┃ 3 1 ┃ ×  ┃ 4 1 ┃ = ? 
┗     ┛    ┗     ┛ 
 
 
********* 
饭后闲话:男孩物理学 
 
1925年,当海森堡做出他那突破性的贡献的时候,他刚刚24岁。尽管在物理上有着极为惊 
人的天才,但海森堡在别的方面无疑还只是一个稚气未脱的大孩子。他兴致勃勃地跟着青 
年团去各地旅行,在哥本哈根逗留期间,他抽空去巴伐利亚滑雪,结果摔伤了膝盖,躺了 
好几个礼拜。在山谷田野间畅游的时候,他高兴得不能自已,甚至说“我连一秒种的物理 
都不愿想了”。 
 
量子论的发展几乎就是年轻人的天下。爱因斯坦1905年提出光量子假说的时候,也才26岁 
。玻尔1913年提出他的原子结构的时候,28岁。德布罗意1923年提出相波的时候,31岁。 
而1925年,当量子力学在海森堡的手里得到突破的时候,后来在历史上闪闪发光的那些主 
要人物也几乎都和海森堡一样年轻:泡利25岁,狄拉克23岁,乌仑贝克25岁,古德施密特 
23岁,约尔当23岁。和他们比起来,36岁的薛定谔和43岁的波恩简直算是老爷爷了。量子 
力学被人们戏称为“男孩物理学”,波恩在哥廷根的理论班,也被人叫做“波恩幼儿园” 
。 
 
不过,这只说明量子论的锐气和朝气。在那个神话般的年代,象征了科学永远不知畏惧的 
前进步伐,开创出一个前所未有的大时代来。“男孩物理学”这个带有传奇色彩的名词, 
也将在物理史上镌刻出永恒的光芒。 

三 
 
上次我们布置了一道练习题,现在我们一起来把它的答案求出来。 
 
 
┏     ┓    ┏     ┓ 
┃ 1 2 ┃    ┃ 1 3 ┃ 
┃ 3 1 ┃ ×  ┃ 4 1 ┃ = ? 
┗     ┛    ┗     ┛ 
 
如果你还记得我们那个公共巴士的比喻,那么乘号左边的矩阵I代表了我们的巴士I号线的 
收费表,乘号右边的矩阵II代表了II号线的收费表。I是一个2×2的表格,II也是一个2× 
2的表格,我们有理由相信,它们的乘积也应该是类似的形式,也是一个2×2的表格。 
 
┏     ┓    ┏     ┓    ┏     ┓ 
┃ 1 2 ┃    ┃ 1 3 ┃    ┃ a b ┃ 
┃ 3 1 ┃ ×  ┃ 4 1 ┃ = ┃ c d ┃ 
┗     ┛    ┗     ┛    ┗     ┛ 
 
但是,那答案到底是什么?我们该怎么求出abcd这四个未知数?更重要的是,I×II的意 
义是什么呢? 
 
海森堡说,I×II,表示你先乘搭巴士I号线,然后转乘了II号线。答案中的a是什么呢?a 
处在第一行第一列,它也必定表示从A地出发到A地下车的某种收费情况。海森堡说,a, 
其实就是说,你搭乘I号线从A地出发,期间转乘II号线,最后又回到A地下车。因为是乘 
法,所以它表示“I号线收费”和“II号线收费”的乘积。但是,情况还不是那么简单, 
因为我们的路线可能不止有一种,a实际代表的是所有收费情况的“总和”。 
 
如果这不好理解,那么我们干脆把题目做出来。答案中的a,正如我们已经说明了的,表 
示我搭I号线从A地出发,然后转乘II号线,又回到A地下车的收费情况的总和。那么,我 
们如何具体地做到这一点呢?有两种方法:第一种,我们可以乘搭I号线从A地到B地,然 
后在B地转乘II号线,再从B地回到A地。此外,还有一种办法,就是我们在A地上了I号线 
,随即在原地下车。然后还是在A地再上II号线,同样在原地下车。这虽然听起来很不明 
智,但无疑也是一种途径。那么,我们答案中的a,其实就是这两种方法的收费情况的总 
和。 
 
现在我们看看具体数字应该是多少:第一种方法,我们先乘I号线从A地到B地,车费应该 
是多少呢?我们还记得海森堡的车费规则,那就看矩阵I横坐标为A纵坐标为B的那个数字 
,也就是第一行第二列的那个2,2块钱。好,随后我们又从B地转乘II号线回到了A地,这 
里的车费对应于矩阵II第二行第一列的那个4。所以第一种方法的“收费乘积”是2×4=8 
。但是,我们提到,还有另一种可能,就是我们在A地原地不动地上了I号线再下来,又上 
II号线再下来,这同样符合我们A地出发A地结束的条件。这对应于两个矩阵第一行第一列 
的两个数字的乘积,1×1=1。那么,我们的最终答案,a,就等于这两种可能的叠加,也 
就是说,a=2×4+1×1=9。因为没有第三种可能性了。 
 
同样道理我们来求b。b代表先乘I号线然后转乘II号线,从A地出发最终抵达B地的收费情 
况总和。这同样有两种办法可以做到:先在A地上I号线随即下车,然后从A地坐II号线去B 
地。收费分别是1块(矩阵I第一行第一列)和3块(矩阵II第一行第二列),所以1×3=3 
。还有一种办法就是先乘I号线从A地到B地,收费2块(矩阵I第一行第二列),然后在B地 
转II号线原地上下,收费1块(矩阵II第二行第二列),所以2×1=1。所以最终答案:b 
=1×3+2×1=5。 
 
大家可以先别偷看答案,自己试着求c和d。最后应该是这样的:c=3×1+1×4=7,d=3 
×3+1×1=10。所以: 
 
┏     ┓    ┏     ┓    ┏     ┓ 
┃ 1 2 ┃    ┃ 1 3 ┃    ┃ 9 5 ┃ 
┃ 3 1 ┃ ×  ┃ 4 1 ┃ = ┃ 7 10┃ 
┗     ┛    ┗     ┛    ┗     ┛ 
 
很抱歉让大家如此痛苦不堪,不过我们的确在学习新的事物。如果你觉得这种乘法十分陌 
生的话,那么我们很快就要给你更大的惊奇,但首先我们还是要熟悉这种新的运算规则才 
是。圣人说,温故而知新,我们不必为了自己新学到的东西而沾沾自喜,还是巩固巩固我 
们的基础吧,让我们把上面这道题目验算一遍。哦,不要昏倒,不要昏倒,其实没有那么 
乏味,我们可以把乘法的次序倒一倒,现在验算一遍II×I: 
 
┏     ┓    ┏     ┓    ┏     ┓ 
┃ 1 3 ┃    ┃ 1 2 ┃    ┃ a b ┃ 
┃ 4 1 ┃ ×  ┃ 3 1 ┃ = ┃ c d ┃ 
┗     ┛    ┗     ┛    ┗     ┛ 
 
我知道大家都在唉声叹气,不过我还是坚持,复习功课是有益无害的。我们来看看a是什 
么,现在我们是先乘搭II号线,然后转I号线了,所以我们可以从A地上II号线,然后下来 
。再上I号线,然后又下来。对应的是1×1。另外,我们可以坐II号线去B地,在B地转I号 
线回到A地,所以是3×3=9。所以a=1×1+3×3=10。 
 
喂,打瞌睡的各位,快醒醒,我们遇到问题了。在我们的验算里,a=10,不过我还记得 
,刚才我们的答案说a=9。各位把笔记本往回翻几页,看看我有没有记错?嗯,虽然大家 
都没有记笔记,但我还是没有记错,刚才我们的a=2×4+1×1=9。看来是我算错了,我 
们再算一遍,这次可要打起精神了:a代表A地上车A地下车。所以可能的情况是:我搭II 
号线在A地上车A地下车(矩阵II第一行第一列),1块。然后转I号线同样在A地上车A地下 
车(矩阵I第一行第一列),也是1块。1×1=1。还有一种可能是,我搭II号线在A地上车 
B地下车(矩阵II第一行第二列),3块。然后在B地转I号线从B地回到A地(矩阵II第二行 
第一列),3块。3×3=9。所以a=1+9=10。 
 
嗯,奇怪,没错啊。那么难道前面算错了?我们再算一遍,好像也没错,前面a=1+8=9 
。那么,那么……谁错了?哈哈,海森堡错了,他这次可丢脸了,他发明了一种什么样的 
表格乘法啊,居然导致如此荒唐的结果:I×II ≠ II×I。 
 
我们不妨把结果整个算出来: 
 
 
        ┏     ┓ 
        ┃ 9 5 ┃ 
I×II=  ┃ 7 10┃ 
        ┗     ┛ 
        ┏     ┓ 
        ┃ 10 5┃ 
II×I=  ┃ 7 9 ┃ 
        ┗     ┛ 
 
的确,I×II ≠ II×I。这可真让人惋惜,原来我们还以为这种表格式的运算至少有点创 
意的,现在看来浪费了大家不少时间,只好说声抱歉。但是,慢着,海森堡还有话要说, 
先别为我们死去的脑细胞默哀,它们的死也许不是完全没有意义的。 
 
大家冷静点,大家冷静点,海森堡摇晃着他那漂亮的头发说,我们必须学会面对现实。我 
们已经说过了,物理学,必须从唯一可以被实践的数据出发,而不是靠想象和常识习惯。 
我们要学会依赖于数学,而不是日常语言,因为只有数学才具有唯一的意义,才能告诉我 
们唯一的真实。我们必须认识到这一点:数学怎么说,我们就得接受什么。如果数学说I 
×II ≠ II×I,那么我们就得这么认为,哪怕世人用再嘲讽的口气来讥笑我们,我们也 
不能改变这一立场。何况,如果仔细审查这里面的意义,也并没有太大的荒谬:先搭乘I 
号线,再转II号线,这和先搭乘II号线,再转I号线,导致的结果可能是不同的,有什么 
问题吗? 
 
好吧,有人讽刺地说,那么牛顿第二定律究竟是F=ma,还是F=am呢? 
 
海森堡冷冷地说,牛顿力学是经典体系,我们讨论的是量子体系。永远不要对量子世界的 
任何奇特性质过分大惊小怪,那会让你发疯的。量子的规则,并不一定要受到乘法交换率 
的束缚。 
 
他无法做更多的口舌之争了,1925年夏天,他被一场热病所感染,不得不离开哥廷根,到 
北海的一个小岛赫尔格兰(Helgoland)去休养。但是他的大脑没有停滞,在远离喧嚣的 
小岛
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