救生筏没有龙骨，所以救生筏无法迎风行驶，不过可以顺风行驶。多座救生筏（除了20座救生筏）可以成功地朝偏离风向10°的方向行驶。不过不要轻易行驶救生筏，除非看到陆地就在附近。
如果风向是朝着你的目的地吹，那么要充足救生筏的气，坐直，收起海锚，升起帆，用桨当舵。
在多座救生筏里（除了20座救生筏），应把帆直立在救生筏前端，利用桨做桅杆和横木。
如果没有常规的帆可用，可以用防水的油布或一两张厚厚的降落伞布来做一张帆。
如果救生筏上没有桅杆插孔和桅座，可以将桅杆牢牢绑在救生筏前面的座位上，用东西垫在桅杆底部，防止磨损或刺穿救生筏。可以用鞋来做桅座，将一只鞋的前端插入座位底下，用鞋的后跟部分当桅座用。
不要将帆下沿的两端固定住，要用手抓住系在两端的绳子，这样，突然袭来的暴雨或狂风就不会撕裂帆、弄断桅杆，或者倾覆救生筏了。
小心不要让救生筏翻身。在恶劣的天气中，一定要在船首放下海锚，所有的人都要低下身体，用重量压住救生筏，尤其是迎着风浪的那边。不要坐在救生筏边上，不要站起来，在没有提醒其他人之前，千万不要有任何突然的动作。不要将鱼线固定在自己手上或救生筏上，大鱼可能会弄翻救生筏。
在波涛汹涌的大海里，将第一个救生筏的船尾和第二个救生筏的船首系在一起，将海锚在第二个筏的船尾处放入海中。连接两个救生筏的绳长要大约25英尺（7。6米）长，可以根据海面的情况适当调整绳子的长度。拖锚的绳子也要长，当救生筏位于浪尖的时候，要调整海锚的绳子长度，使海锚仍然能够位于波取Ｔ诩窳拥目穹绫┯晏炱急负靡桓霰赣玫暮Ｃ庋坏┰茨歉雒纳佣系羲煽耍梢月砩鲜褂帽赣煤Ｃ？/P》
海锚不用的时候，要把它绑在救生筏上。如果救生筏翻了，海锚可以马上支撑住救生筏。
可以用救生筏底部的扶正手柄将筏重新扶正（除了20座救生筏）。尽力调整你和救生筏的方向，使你和救生筏都处于顺风的位置，抓住扶正手柄，将救生筏另一端抬起来，并翻过去（图16…3）。20座救生筏的正反两面是相同的，所以不存在扶正的问题。
救生筏扶正以后，如果有好几个人在水里，需要一个人压住多座救生筏（4到7座）的一端，其他人逐个地从另一端爬上去，可以抓住座位用力将自己拖上去，如果有梯子，可以从梯子上上去。如果没有其他帮助，上筏的最佳位置是从尾部上去。如果有风，上筏时要背对着风。20座的救生筏配有一个专门的充气登筏平台。
上单人筏时，要从较窄的一面爬上去，尽量使身体保持水平，滑进去。
陆地踪影
了望员必须仔细地观望陆地的踪影。
在晴朗的天空中，如果大多数云彩都在移动，而其中却有一团静止的堆积云，则表明该云下可能有陆地。堆积云经常盘旋于陆地上方或者稍稍偏离陆地，在陆地下风位置。
在热带地区，浅的礁湖水面或者珊瑚礁反射的阳光常常会使天空呈现青色。
在极地地区，如果云层中有较浅颜色的映象，那么很可能底下有冰面或者积雪覆盖的陆地。这些映象与开阔的水面在云层中造成的深灰色映象差别很大。
深水呈现深绿色或深蓝色，如果海水颜色较浅，则说明水也较浅，这表示陆地可能就在附近。
有雾时，或者下雨时，或者晚上，你可以通过气味和声音来探测陆地。海边红树林沼泽地和淤泥地发出的霉味以及木头燃烧散发出来的气味可以传至很远。浪花拍击岸边发出巨大的声音，在远没看见浪花之前就能听到它的咆哮。从一个方向持续不断地传来海鸟的叫声，说明它们所栖息的陆地可能已经不远了。
比起在远海，陆地附近通常会发现更多的鸟。黎明时分鸟儿飞来的方向以及它们黄昏时飞去的方向可能就是陆地的方向。白天时，鸟儿到处觅食，它们的飞行方向没有什么特别的意义。
在热带地区，可能会产生海市蜃楼的现象，特别是中午时。注意不要将海市蜃楼当成陆地。只要稍稍调整一下观望的高度，海市蜃楼现象就会消失，或者它的外观和高度会改变。
你还可以根据波浪的运动方式来探测陆地，波浪接近陆地时会被折射回来（图16…4）。跟着波浪前进，图上标“X”的水面会因为波浪间的相互作用产生轻微的漩涡，朝着平行于漩涡水面的方向前进，你就可以达到陆地。
如果你是游泳上岸——
● 穿上鞋，并至少穿一层衣服。采用侧泳或蛙泳的方式，以保存体力。
● 如果波浪不大，可以骑在一个小一点的浪上，随着它向前游，在浪减弱快要消失时潜入水中。
● 如果波浪很高，那么要在两个涌向岸边的波浪之间游向海岸。如果往海洋方向的波浪朝你涌来，应面对它潜入水中，等它过去了，继续在下个一波谷中游向岸边。
● 如果你被很大的回头浪拖入水里，要尽力离开水里，游向水面，然后依照上面的方法继续向岸边游。
● 如果你上岸的地方有很多岩石，找那些波浪能冲刷过去的岩石，避开浪花四溅的地方。慢慢游向岩石，因为你需要体力攀上岩石并坚持住。
● 选择好上岸地点之后，要选择一个大的波浪，等它碎成小一点的浪花之后，跟在碎浪花后面前进。应面朝岸边，使身体呈坐姿，脚部朝前，比头部低2～3英尺（0。6～0。9米），这样当你登上或撞到水里的大石头或礁石时，脚会吸收部分冲击力，从而减缓整个身体受到的冲撞。
● 如果跟在波浪后面没有能够到达岸边，那么要用手而且只用手往岸边游。当下一个波浪来临时，使身体呈坐姿，脚朝前。重复以上步骤，直到上岸。
● 在长满海草的背风面，海水会平静得多，上岸时可以利用这一点，不过不要穿过海草，要从海草上面慢慢游过去，前进时，抓住海草往下划水。
● 在穿越岩石暗礁时，做法如同你在多岩石的海边上岸一样。并拢双脚，双膝微屈，使身体放松呈坐姿，减缓撞到珊瑚礁上的冲击力。
如果是乘坐救生筏上岸——
● 单人救生筏上岸在多数情况下没有危险，但是如果拍岸的浪花太高就会有危险。不要着急。应仔细选择登陆地点。当太阳很低，并位于你正前方时，不要试图在这种情况下冲上岸。尽量在岛屿的背风面登陆。留心观察拍岸浪花的缺口，朝缺口方向前进。避开珊瑚礁和岩石崖壁。在淡水河流的河口不会有珊瑚礁。避开激流或巨潮，它们可能会将你冲到大海里，离岸更远。你可以对海岸发信号，或者四面观察，寻找一处倾斜的海滩，那里的浪花会小一点。
● 如果你必须穿过浪花才能达到岸边，应放下桅杆，穿上衣服和鞋，避免被岩石割伤。要调整好救生背心，冲好气。在船尾处放下海锚，将拖锚的绳子放到最长。用桨不停调整海锚的位置，尽量使绳子拉直，这样能使救生筏一直朝着海岸的方向前进，并且能够阻止海浪从船尾掀翻救生筏。有从岸边回退的大浪过来时，可以用桨帮助救生筏冲过大浪。
● 海浪的运动可能没有规律，速度可能也随时会变化，所以要根据实际情形调整措施。穿过浪花最好的办法是一半人坐在救生筏的一边，另一半人坐在另一边，面对面坐好。当浪花冲过来时，一半人划船直到冲过浪尖，然后另一半人接着划向岸边，直到另一个大浪冲过来。
● 对抗强风大浪时，必须尽可能让救生筏以最快的速度冲过浪尖，避免救生筏侧向或者被大浪抛上抛下。如果可能，应尽量避免在大浪碎开时碰上它。
● 如果海浪强度适中，并且没有风，那么救生筏冲上海浪时速度最好不要太快，如果速度太快，过了浪尖之后它会突然下降。如果救生筏被浪打翻了，要紧紧抓住救生筏。
● 接近海岸时，将救生筏冲上一个大一点的海浪，然后用力划水向岸边前进，尽量跟着这个海浪，划得越远越好。一直到救生筏触碰到了地面才能跳下救生筏，然后将筏靠岸。
● 如果有选择的余地，最好不要在夜间上岸。如果你有理由相信岸边有人居住，那么应和岸边保持一定距离，并发送信号，等待居民出来将你带上岸。
● 如果遇到海冰，只能选择那些大的、平稳的大浮冰上岸。要避开流冰，它们可能会倾覆。应避开小浮冰或者那些看上去明显在分裂的浮冰。用桨或用手使救生筏和冰的边缘保持一定距离，以免筏和冰摩擦。把救生筏拖到冰上，远离冰的边缘放好。保持救生筏处于充气状态，随时可以使用。任何浮冰都可能会突然裂开。
第17章 绳结
在生存困境中，你需要会系不同的绳结，以及知道在哪种情况下该系哪种结，例如制作罗网、野外应急武器，以及搭建避身所都需要使用绳结。
方形结
将同等粗细的绳子两端系在一起时，用方形结（图17…1）。方形结越拉越紧，但是很容易解开，只要抓住绳结中绳子的两端，将它们扯开就行。
注意：潮湿的绳子或粗细不等的绳子，不要用方形结系在一起，那样会不结实。
抓结
用抓结可以将一根吊索系在爬索上（图17…2）。吊索受到重力时，抓结会紧紧地将吊索固定住，但是不受力时，吊索可以在爬索上上下或左右移动。编织渔网时，你也可以使用这种绳结。
卷结
将绳子系在杆子、柱子或其他类似物体上时，可以使用卷结（图17…3）。这种结可以打在绳子的任何部位。但是为了使绳结结实，你必须使绳子受力而绷直，或者将绳子在卷结中心部位以下再绕支撑物一圈。
环绕一圈再系两个半结
将绳子的一端系在杆子、柱子或其他类似物体上时，可以先用绳子绕支撑物一圈，然后再打两个半结（图17…4）。
单套结
单套结（图17…5）有很多种用法。如果你想打一个单环，并且在承受拉力时环不会变小，那么单套结是最好的选择之一。
双死结
如果想将两根粗细不一的绳索、两根潮湿的绳索、两根管状尼龙绳或者两根皮带系在一起时，使用双死结（图17…6）。
救生筏上岸——
● 单人救生筏上岸在多数情况下没有危险，但是如果拍岸的浪花太高就会有危险。不要着急。应仔细选择登陆地点。当太阳很低，并位于你正前方时，不要试图在这种情况下冲上岸。尽量在岛屿的背风面登陆。留心观察拍岸浪花的缺口，朝缺口方向前进。避开珊瑚礁和岩石崖壁。在淡水河流的河口不会有珊瑚礁。避开激流或巨潮，它们可能会将你冲到大海里，离岸更远。你可以对海岸发信号，或者四面观察，寻找一处倾斜的海滩，那里的浪花会小一点。
● 如果你必须穿过浪花才能达到岸边，应放下桅杆，穿上衣服和鞋，避免被岩石割伤。要调整好救生背心，冲好气。在船尾处放下海锚，将拖锚的绳子放到最长。用桨不停调整海锚的位置，尽量使绳子拉直，这样能使救生筏一直朝着海岸的方向前进，并且能够阻止海浪从船尾掀翻救生筏。有从岸边回退的大浪过来时，可以用桨帮助救生筏冲过大浪。
● 海浪的运动可能没有规律，速度可能也随时会变化，所以要根据实际情形调整措施。穿过浪花最好的办法是一半人坐在救生筏的一边，另一半人坐在另一边，面对面坐好。当浪花冲过来时，一半人划船直到冲过浪尖，然后另一半人接着划向岸边，直到另一个大浪冲过来。
● 对抗强风大浪时，必须尽可能让救生筏以最快的速度冲过浪尖，避免救生筏侧向或者被大浪抛上抛下。如果可能，应尽量避免在大浪碎开时碰上它。
● 如果海浪强度适中，并且没有风，那么救生筏冲上海浪时速度最好不要太快，如果速度太快，过了浪尖之后它会突然下降。如果救生筏被浪打翻了，要紧紧抓住救生筏。
● 接近海岸时，将救生筏冲上一个大一点的海浪，然后用力划水向岸边前进，尽量跟着这个海浪，划得越远越好。一直到救生筏触碰到了地面才能跳下救生筏，然后将筏靠岸。
● 如果有选择的余地，最好不要在夜间上岸。如果你有理由相信岸边有人居住，那么应和岸边保持一定距离，并发送信号，等待居民出来将你带上岸。
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