星海中的幸运- 第37部分

正文　第53章　超空间大逃亡
在孔秀的带领下，我们先是跳到了那个恒星系的对面，然后又跳到了349星区。本来，349星区有一个窗口能够直接到达鲁伊达特，可惜那个窗口只有一个出口，我们去了那里将被敌人一眼识破。为了甩掉追兵，我们不能直接赶往鲁伊达特，最后制定了一个从3611到378到353再到331的一个大圈。从我们当前所在的位置直到378星区的几个窗口都是一一对应的，我们的路线将明明白白地呈现在敌人眼前，我们只能靠抓紧赶路来抢时间；378之后有好几个窗口是多多对应的，只要能够挺到那里，我们就有足够的地利可以用来迷惑敌人，他们就会因为失去目标而放弃。
仅仅几个小时后，如同附骨之蛆的泰坦人又跳跃追踪而至。不到两个小时候，我们抵达窗口跳走了，留下泰坦人直直驶向窗口，穷追不舍。
一些没有作过星际旅行的小读者们可能会觉得奇怪，自从我们离开若水盆地，就已经回到了希格拉的领宇内，为什么泰坦人追着我们在我们的空间里跳来跳去，却没有希格拉的舰队发现并赶来救援呢？这个问题是这样的：
如果是陆地领土，可以通过划界立碑来确定界线，然后沿着整条边界每隔一段距离设置哨卡，辅以定期巡逻，将整个国境看护起来，这种领土控制模式可以称之为“完全封闭”式。然而，在宇宙空间中，不能照搬地面上的这一套做法，因为太空的广袤无垠是人类所无法想象的，更不是行星地表可以比拟的，想要在如此大的空间实施完全封闭根本是不可能的；以希格拉为例，想要在半径五光年的球面国境上的每个有效控制单位面积上都布置一个哨卡，制造这些哨卡所需要的物质，就算把全领宇内的所有星球都拆了也不够用。
所以，星际国家对领土的控制是一种可以称之为“有效控制”的模式。所谓的有效控制，指的是并不将所有有用没用的星空一点不剩地纳入怀抱，而只是控制住一些重要的节点和干路。如果将领宇比作人体，“完全封闭”就是把整个人五花大绑、全都看管起来，而“有效控制”就是给这个人带上手铐脚镣，虽然受到的限制看起来少，但仍然丧失了随意活动的能力。那些在资源、经济、文化、天文等领域内占有重要地位的星球或星系就是“节点”，通往他们的常规和超空间航道就是“干路”。
再深入一个层次，对“节点”的控制，基本上就可以套用地面上的那种“完全封闭”模式，只需要在星体周边布置上足够密度的武装点即可；而对“干路”的控制，则主要集中在对起点和终点的控制上。众所周知，太空中的大小星辰决定了空间上引力场的分布，引力场决定了超空间跳跃不能随时随地进行，而必须遵循一定的线路，每条线路的两端就是两个跳跃窗口；太空中还存在一些天然天体，可供人们进行自然跳跃，这些天体称为跳跃门，它们数量稀少，它们之间的航道限制得更加厉害。无论是窗口还是门，有的是一一对应，有的是多多对应，再加上“节点”星球分布的不均，就造成了窗口和门的重要程度的差别。那些次要的窗口和门跳来跳去，归根结底还是要通往那些连接着“节点”星体的重要的窗口和门，也就是所谓的“枢纽窗口（和门）”。因而，对“干路”的控制就落实在对一些枢纽窗口（和门）的保护与控制上，只需要在这里设立哨卡，严防死守，就可以有效防止敌人对重要星球和重要航道的威胁行为。对于那些次要的窗口和门（它们占了所有窗口和门的大多数），就没有必要去管了。
这就产生了“白色领宇”和“灰色领宇”的概念。那些核心航道、枢纽窗口（和门）和节点星球就属于“白色领宇”，它们是对一个星际国家至关重要的部分，是绝对不允许别国触碰的；而“灰色领宇”指的就是那些无法控制、也不需控制的次要航道和无用星球，如果有人闲得无事想要去某国的灰色领宇看一看，尽管请便，不算你非法越境，尽管从领宇法的概念上讲，白色领宇和灰色领宇都属于一国的国土范围。
由于我们萨木塔的太空采矿业务只能拣那些还没有被大基斯开发的荒凉之地下手，所以我们的活动范围基本上都在灰色领宇内，而且在异兽战争之前而言，就算我们发现了新的富矿区，由于我们在戴阿米德说不上话，也无法把它们划入新的白色领宇范围内。希格拉5光年半径的领域内，以希格拉为中心有一张白色领宇的防御网，可惜这张网深入我们到目前为止一直折腾的这片广大星域中的，只有前面提到的马南边防站那一个末端。之前为了躲避异兽，我们荒不择路，越跑离白色领宇越远，也就离希格拉防御力量越来越远，所以任凭我们在这里被异兽和泰坦人追得狼狈不堪，也不会有人发现，更不要说帮助了，因为别说那些白色领宇里的军事基地和哨卡无法及时派兵过来，就算是我们这里的景象，也要1年多之后才会传到他们的感应器上。
昆兰号船大腿短，在敌人全护卫舰编制的追逐下非常吃亏，好在我们每次跳跃都能争得几个小时的时间优势，加上这里是我们的“主场”，窗口地图比较齐全，占了一点地利。这一路逃去，不可说有惊无险，几乎每次成功的逃脱，我们躺在维生泡里即便在睡梦中都心惊肉跳，每次跳出恢复观看跳跃录像时都冷汗直流，但好歹没有送命。每次经过这种折磨后我们都祈祷这能是最后一次，可惜无一例外地都没有灵验。
好不容易到了353星区，跳了一次，满以为可以骗过敌人了。一直追我们的那只分遣舰队倒是确实被甩掉了，可是另一只分遣舰队正巧被我们撞上，是那艘驱逐舰和三艘支援舰。不知道是泰坦人运气太好正巧赶上，还是他们通过超空间通讯联系好地布置了一张大网，不管怎样，我们现在顾不了分析这些，逃命要紧。好在353和331的窗口都是多多对应的，足够泰坦人去猜了。
在353和331跳了几次，最后在331的7号窗口跳出后，大家几乎都以为已经再次把敌人甩开了，因为之前两次跳入时都没有见到敌人的影子。经过讨论，大家认为危机已经过去了，离与两艘加工船汇合的时间只剩八天，我们决定结束兜圈子，从这里的2号窗口直接跳到鲁伊达特星系。
我们在331所处的位置上，有一条巨大的小行星带，围绕在一个恒星系外围，形状很不规则。7号窗口在这个恒星系最外围行星轨道附近，2号窗口在小行星带之外20亿公里的地方。附近还有一个3号窗口，在小行星带之上1亿公里处，不过这个窗口是个一一对应的。另有一个5号窗口，在小行星带外侧0平面以下较远的地方。其余的几个窗口都在恒星系的对面和更远。
昆兰号开始加速，慢慢进入通向2号窗口的轨道。几天以来一直没有追兵的动静，大家越发确认我们已经甩掉他们了，以至于思想上有所懈怠，没有制定任何应急方案。就在我们进入小行星带上方1亿公里的轨道，开始稳步向2号窗口进发的时候，突然在5号窗口出现超空间跳跃信号，信号能级显示了我们最不希望的结果——是泰坦人。此时敌我之间的直线距离是36亿公里，而敌人到小行星带的最短距离是32亿公里。
好在我们刚好运动到小行星带的正上方，昆兰号马上利用敌人跳出恢复的时间进行变轨，进入了与小行星带同一个平面的并行轨道上，暂时降低了被发现的几率。我们还有一个优势，我们处于上光向。
由于是追击猎物的猎人，泰坦人大摇大摆地打开推进器进行机动行驶，做跳出汇合，我们得以侦测到敌人的虚实——似乎正是最初追踪我们的那一艘突袭舰、两艘离子炮舰和两艘支援舰的分遣舰队。
36亿公里不是个很远的距离，我们不知道敌人会不会发现我们，只能硬着头皮继续滑行。光学感应器报告敌人有了动向，一艘支援舰和一艘突袭舰以中慢速向上驶来，看来他们有所怀疑，但又不太确定，不然就会全体猛扑的。
可惜按照目前的态势，只要我们一脱离小行星带的掩护驶向2号门，泰坦人或早或晚总会发现我们；甚至我们如果停在这个轨道上不动，等敌人驶到足够近的地方也可以发现。唯一的生路只能像孔秀说的那样：冒险机动，躲进小行星带。

正文　第54章　失败的孔秀
我们向反方向发射了一枚带有自动变轨功能的发光干扰弹，然后在干扰弹发光的同时打开昆兰号的姿控火箭，向上喷射，增加向下的速度。喷射以不等时间隔进行了共12次。相应的，干扰弹也按照预先输入的程序，以完全不同的间隔闪动了12次。两点光亮果然使泰坦人大为注意，远方的三艘敌舰也向上发动而来，先头的两艘船则分别向昆兰号及干扰弹方向驶来，不过仍然小心谨慎，没有加速。
干扰弹在发射之前经过仔细的调对，它发出的光跟昆兰号刚刚变轨机动是所发出的光一般无二，只是前进方向完全相反。我们希望在泰坦人脑中会出现两艘想要躲进小行星带的飞船。初步看来，泰坦人被骗了。
一天后，昆兰号与干扰弹同时进入小行星带。接下来又不得不做该死的变轨了。这次是不等时间隔的13次点火；相应的，干扰弹也闪动了13次。驶得更近的泰坦人已经确定这里有猎物了，开始更加戒备地接近。
进入小行星带后，我们的视野受到限制，无法清楚观测的人的动向。但我们很明白，两次点火机动已经把我们的位置暴露得比较清楚了，我们只有藏得更深，才有可能躲过一劫。
这里的小行星形状都不规则，块头也大，遮挡个昆兰号应当不成问题。不久之后将有一波密度较大的小行星飞过昆兰号身旁，孔秀建议利用它们作遮挡，将昆兰号藏入一块像张开的蛤蜊壳一样的巨型小行星中。
昆兰号的机动控制员不敢接受命令，他没学过这种军舰才使用的精确的“着床机动”。只好请孔秀临时兼职了。孔秀往机动控制员的位置上一坐，就显出自信满满的样子，大家看着心里别提多有底了。她把头盔显示仪戴上，遍布船身的各种传感器会把船体外部周围的情况都投射到她的神经上，让她对整艘船的空间位置情况如同对自己的身体姿态一样了解。
遮挡小行星只有五分钟的行程，机动必须快。大家开始紧锣密鼓地准备。由于行星众多，我们想要藏身的小行星内部明晦不清，经过感应器照片的详细研判，内部应该有足够大的空间容纳昆兰号，但按照条例应该发射照明弹或探照光束进行详细观测，不过考虑到漏光的危险性和时间的紧迫，孔秀命令取消了详细观测这一步骤。
遮挡流星群来了，着床机动开始启动。临时编制的机动路线已经输入电脑，虽然说可以自动控制昆兰号变轨，但细微处还是需要人来调整。
“左车进4。”“前车停。”“下车进2，倒1；右车停。”孔秀一声声果断的命令传到到各推进器喷管的控制岗位。如果一切顺利，在遮挡流星群最后一颗大流星体向敌人露出我们的时候，昆兰号应当正好切入那个“蛤蜊壳”中。前面的99。9％都按照计划一丝不差地实现了，但是在最后一秒——
“保持姿态——全车全停——”与孔秀的声音同时响起来的是巨大而沉闷的撞击声。“大蛤蜊”骗了我们，它内部的明暗关系显示得好像空空如也，其实被岩石塞得满满的——一切都是光学错觉！昆兰号结结实实地把自己的大屁股撞了上去！
突如其来的撞击使各种姿控火箭自动喷射，试图控制飞船姿态平稳。现在昆兰号所处的位置虽然说是小行星带的边缘，但小行星的密度仍然不小，与大“蛤蜊”的撞击引发了姿控火箭的喷射，姿态调整时船体的摆动又与其它小行星发生了一连串撞击，为了弥补这些撞击的冲击力，火箭开始更卖命地工作。大大小小、各个方向的喷射火焰总算把昆兰号稳定住了，可是也把我们的行踪一览无余地暴露给泰坦人。后来每次回想此时的昆兰号，我脑海中总是会出现一个插满了蜡烛的美味可口的大蛋糕。
恢复了稳定姿态后，我们关上了发动机开始滑行。不过应该为时已晚，对于狡猾的泰坦人来讲，我们刚才的表演已经足够让他们绽开残忍的狞笑。
舰桥里一片寂静，大家沮丧地互相看着，脸如死灰。有那么几分钟谁都不说话。
我心中骂了一句，索性一不做二不休，开口道：“都到这份上了，不如喷个够，找个好地方躲起来。”我示意孔秀找到最近的一个足以藏身的巨型小行星，把昆兰号“坐床”上去。孔秀面无血色的摇头，我只好硬着头皮亲自上马，指挥大家点火几次，把飞船靠在两颗小行星中间，就是控制得比较恶心——算了，反正泰坦人马上就要来了，藏好