撤出后，那几辆坦克的乘员们爬出坦克，看着车体前方的诸多弹痕，一个个也都是满脸震惊，当他们在车内的时候，只是能够听到一声声的叮咚响声以及一阵阵轻微的晃动，但是现在直观的看到车上的弹坑却是让他们真正感受到了刚才德军的反击火力有多猛。
这一场小规模战斗虽然给双方带来太大的伤亡，但T18却是给德国人带来了极大的震撼！
当天一份关于中国新式坦克的报告就是汇报到了德国本土，报告中重点提及了T18坦克的防护能力，声称德军的大量57毫米、75毫米反坦克炮都无法威胁到这种新式坦克。
作为拥有世界上最为强大陆军之一的国家，同时也是世界上最早研发坦克的国家的，中国陆军的各种新式坦克一直都是各国重点关注的目标。比如说三十年代中国陆军大规模服役了T9系列后，直接导致了各国研发了新式坦克，比如德国的四号坦克、苏俄的T34坦克、美国的M4坦克都是把对抗中国陆军的T9坦克作为了重点目标，而且也是仿效中国采用倾斜装甲、而且坦克炮也是升级到了三英寸级别。
但是二战爆发后，中国研发并服役了新一代坦克，也就是T15坦克，当时的T15坦克最为显著的标称就是装备了一门105毫米的坦克炮，火力可谓是空间强大，丝毫不逊于同时的重型坦克。
要知道在二战时期里，各国的主力坦克都是二十多吨的中型坦克，不管是四号还是T34又或者是M4坦克，都属属于这个级别的，虽然还有更重、火力更猛的坦克，比如苏俄的IS系列，德国的虎式，但是这些都是属于重型坦克，造价昂贵，装备数量不算多，也就和中国陆军战前装备T11重型坦克一样。
然而中国陆军的T15坦克却是在只有三十五吨的车体里，装上了一门105毫米四十倍口径的主炮，除了极其强悍的火力外，防护能力也是远超同时代的中型坦克，正面的倾斜装甲厚达七十毫米、而采用一体化铸造的炮塔正面达到了一百毫米。拥有火力和防护的同时，它装备的发动机以五百五十匹的马力使得T15坦克拥有了不逊于同时代中型坦克的机动性能。
这样的怪物出现在二战早期，根本就是其他国家难以想象的事情，毕竟如果说T15坦克是和T11坦克那样是属于重型坦克，造价昂贵只能小批量装备的话也不算什么，但问题就是它不是啊，在中国陆军的计划里，它可是T912系列坦克的后继型号，是作为主力中型坦克来使用的，装备数量不是几百辆，而是几千上万辆之多，由此形成的T15坦克海足以让中国陆军碾压任何一个国家的装甲部队。
当初的T15就让西方国家惊掉下巴了，迫使苏俄开始升级T34，出现了T34…85，后来更是强行在T34的车体上安装100毫米的坦克炮，出现了T34…100这种怪物。但是强行升级改装的T34…100还是无法比T15相提并论，导致苏军开始研发T44系列坦克。
然而现在苏军连T44坦克都还没有大规模服役了，中国陆军的T18坦克就来了。
T18坦克作为T15的终极大改型号，虽然还是沿用了T15坦克的底盘等基础设计，但是换装了威力更大的105L50坦克炮，穿甲能力比105L40大的多，而且防护能力也是更为强悍，车体正面倾斜装甲达到了一百毫米厚，炮塔装甲最厚的地方达到了一百八十毫米并。
而且非常关键的一点就是，T18坦克首次采用了马力高达七百匹马力的柴油发动机！
对于采用柴油发动机这一点上，绝对是属于中国陆军坦克发展史上的重要里程碑，在过去的数十年来，中国陆军和海军一直都坚定不移的使用汽油发动机，这里头原因有非常多，技术上不成问题，主要是涉及到了基础工业上，因为中国坦克的生产，实际上是由中国的汽车产业所支撑的，而中国汽车行业比较发达，汽油发动机技术成熟可靠，当然最为主要的就是有着大量的生产线，不同任何的改动就可以向陆军提供大量的大功率汽油发动机。
所以在过去的十多年来，陆军方面虽然尝试过使用柴油发动机，但是一直都是受限于各种限制而无法成行。
但是在研发T18坦克的时候，由于国内汽车工业对于汽油发动机的研发有所延后，在军方要求的七百匹马力的发动机项目上进度缓慢，而这个时候汉通机械公司却是成功研发出来了七百匹马力的柴油发动机，在战争期间那可是哪怕一个月的时间领先优势那也是极大的优势，所以陆军方面为了加快T18坦克的量产服役，就是不顾国内汽车行业的普遍反对，执意选择了汉通机械公司的SV700型柴油发动机作为T18的动力。
虽然T18坦克采用柴油发动机给陆军的后勤补给带来了极大麻烦，因为这代表着陆军不但要大量供应汽油，还得同时供应柴油，而不是和以前一样只供应清一色的汽油就可以了。但是为了让T18发挥出战斗力来，陆军还是克服了诸多困难，硬是大规模装备了T18坦克并单独为T18坦克建立了柴油供应体系。
而SV700型柴油发动机也是为T18坦克带来了滂湃的动力，让重达四十吨的T18拥有了极其优越的机动性能，其公路最大速度达到了五十五公里每小时，机动性能甚至比T15还要优越！
到了1945年的4月份，中国陆军的北方机械化部队已经是形成了以T15坦克、T18坦克为主的局面，而在南方部队则是以T16南方坦克、T19两栖坦克为主，此外还有大量的T14轻型坦克广泛装备在全军之中。
如果计算数量的话，1945年4月为止，中国陆军中已经服役的T18坦克为三千多辆、T15坦克八千多辆，T16南方坦克三千多辆，T19坦克一千辆，T14轻型坦克有四千多辆。除了以上现役主力外，T912系列坦克加起来也有八千多辆、T11重型坦克、T17重型坦克加起来也有一千多辆，其他的老式T10/T8/T6之类的大多数已经被封存或者改装，因此不计算入内。
第〇九八四章 T18之震撼（下）
如果只计算现役主力坦克的话，大概是两万多辆先进坦克，如果把老旧货色也算上的话，那么坦克数量将会达到将近四万辆左右。虽然这个数字和各国的总生产数一比算不上什么，但是数据不是这么算的，现在说的可是坦克保有量，而不是说生产总数。
如果说其他国家凭借重型坦克还能够勉强对抗T15的话，但是面对性能更加先进的T18坦克，那基本是无法对抗的。
“根据前线反馈的情况显示，中国人的T18坦克比我们先前所预料到的更为强大，他们的防护性能甚至已经是超过了我们的虎式坦克，而且他们的火力明显也是比他们的T15更为强悍，甚至超过了我们的88毫米长身管坦克炮。在作战过程中，我军的多门75毫米的反坦克炮在中等距离上依旧无法有效击穿他们的正面装甲，因此我们推测他们的正面装甲防护至少等效于三百毫米以上。”一个德军军官正在对着一群德军将领们如此说着。
“你的意思是说连我们的75毫米反坦克炮都无法对抗T18坦克吗？”一个德军将领如此问道。
“很不幸，事实的确是如此！”
“既然如此，那我们的虎式坦克呢？”另外一个人问道。
“如果我们的虎式坦克在中距离上和T18进行对抗的话，我们虎式坦克上的主炮应该能够有效威胁他们的正面装甲，但是同样的T18坦克的主炮一样能够给我们的虎式坦克带来打击！”他这里只说了火力和防护，而且还是中距离的，至于机动性等性能，更是说都没有说。
以为两者实在不具备比较性，人家中国人的T18爬山下水，机动性连中国陆军自身的T15坦克都比不上，而虎式坦克作为一款标准的重型坦克，就不要说什么机动性能了。
虽然德军认为在火力以及防护性能上，虎式坦克应该能够和T18坦克相对抗，但是他们同样忽略了一点，那就是在德军序列里，虎式坦克是重型坦克，而T18坦克在中国陆军序列里可是主力的中型坦克，两者的造价以及所需的公时都是完全不对等的，中国的T1518坦克，对应的是苏军中的T34系列以及德军中的四号系列。至于重型坦克，在中国陆军里那是T17重型坦克的，这玩意实际上就是二战中针对苏军IS系列研发的一款重型坦克、吨位和防护以及火力都是很吓人的那种，一百二十五毫米口径的坦克炮、高达六十多吨的重量。不过中国陆军向来对重型坦克都没什么太大的好感，到目前为止也不过生产了一千辆不到而已，而且在1943年的时候就已经停产了。
但是在苏军里头，为了对抗中国人的T15坦克，他们是大量生产了IS系列坦克，而德军为了对抗T34…85以及IS系列坦克，又是生产了虎式坦克。
诸多之间的技术差距导致了他们的坦克定位是有着极大不同的，其他国家把中国的T1518坦克当成了重型坦克来对待就是其中最为明显的代表了。
当年T15坦克就足以给西方国家造成震动了，这一次中国陆军的T18坦克正式登场，更是让西方国家惊掉了下巴。
之前虽然他们也得到过一些T18坦克的资料，但是在中国陆军一直所说的都是T18坦克是T15坦克的改进型号，和T15坦克的关系是T9和T12的关系，中国陆军一直也是说T1518系列，导致外界认为T18坦克应该和T15坦克差不多，但是没有想到差别竟然如此大。
如果说这年头连德军的虎式坦克都无法有效抵抗中国的T18坦克的话，那么其他国家的就更加难以对抗中国的T18坦克了。
得到消息之后的苏俄加大了T44坦克的服役进程，而美国那边也是加大了对新式坦克的研发服役过程。
这个世界的坦克发展进程再一次被中国拉动着前进了一大步！
实际上，他们还不知道，T18坦克的技术创新不但体现在车体以及主炮之上，更加体现在炮弹上。
在T18坦克上，采用了新型的穿甲弹，而这种穿甲弹就是脱壳穿甲弹，其穿甲的核心是小口径钨合金，而外部的则是软金属，在炮弹出膛后这层外部的软金属就会脱落，只留下一根钨合金继续前进，以获得更高的初速，而更高的初速就代表着更强悍的穿甲能力。这种脱壳穿甲弹配合上中国特有的钨合金弹头，穿甲能力足以横扫现役所以坦克的正面装甲。次口径穿甲弹在世界范围里也不是什么新鲜概念了，德国、美国、英国等都先后研发出来并服役类似弹种。
不过他们的次口径穿甲弹暂时都是属于外壳不可脱落的穿甲弹，德国人那边虽然也研发出来了次口径脱壳穿甲弹，但是他们暂时还没有大规模投入应用，而且他们也得不到大量的钨矿用来生产穿甲弹的弹头。
不管是德国还是美国又或者是英国苏俄，他们的次口径穿甲弹配给量都是非常少的，一辆坦克里只有两三枚备用而已，平常时候都是使用传统的被帽穿甲弹。而中国呢，由于不用担心钨矿，所以这钨合金制造的次口径脱壳穿甲弹数量比较多。
在穿甲弹这一项上，中国拥有比其他国家非常大的优势，那就是中国有着大把大把的钨合金来浪费，这年头钨合金可是非常贵的，而中国几乎控制了全球百分之95％以上的钨矿产量，并在战争期间又是严格控制钨矿的出口。这就导致了其他国家里的钨矿严重不足，别说用来当做穿甲弹使用了，连工业应用都严重不足，而中国呢钨矿不缺，这才可以奢侈的大量采用钨合金作为穿甲弹使用，这种行为在其他国家看来完全就是败家子的行为。
中国陆军应用次口径穿甲弹实际上已经是1941年中俄战争时期了，那个时候采用的是外部的软壳不可脱落的次口径穿甲弹，过了两年后就是研发了性能更为优越的次口径脱壳穿甲弹。如果说再进一步的话，那就是现代的尾翼稳定脱壳穿甲弹了。
当次口径脱壳穿甲弹、105L50线膛坦克炮，SV700柴油发动机这些子系统整合起来成为T18坦克的时候，就使得了T18完全已经是脱离了二战时期各国上技术所能够达到的临界点，某种程度上来说，T18坦克的性能放在原时空的话，已经是属于正儿八经的战后坦克，而且还是五十年代的那种。
战争的刺激让各国都是加速了各种技术上的研发，不但中国如此，其他国家也差不多如此，飞机、坦克、军舰的发展都比原时空的提前了许多。
这些是归功于你追我赶的局面，你研发出来的比我好的东西，那么我肯定也是会加大研发力度研发出来比你更好的东西，这一来一往就是迅速加快了技术的进步。
可以说，这一次世界大战是世界科学发展史上的大跃进，短短五六年时间里所获得的各种科学成就是以往百年来都无法获得的。
在这一场战争中，出现了喷气式飞机，出现了雷达，出现了导弹、出现了红外制导、出现了显示器等太多先进的�
小提示：按 回车 [Enter] 键 返回书目，按 ← 键 返回上一页， 按 → 键 进入下一页。
赞一下
添加书签加入书架