熬鹰航空业- 第120部分

　　　　所以埃及在空军主力战机选择上果断的选择了美制的F16，在后世埃及的F16机队，就是在全球范围内也是排在第四，可见埃及对F16的钟爱。这些都说明了埃及对超七不会有什么好感，同样不能设立生产线的超级歼教七，恐怕埃及也不会要。

　　　　想明白了这一点，杨辉就明白了，既然埃及对F16这么有好感也就不多说什么，F16的生意抢不掉，那么把K8早点拿出来倒也不是不可以，现在K8可是一个订单都没有，没看到这次来航展的石平都坐立不安了吗？

　　　　凑近对卡拉姆小声的说到：“卡拉姆。其实要引进飞机生产线并不是一定需要超级歼教七，一款纯正教练机也是很不错的选择，你们的L29使用的也有些年月了对吧？”

　　　　听到杨辉说的这话，卡拉姆又糊涂了。现在又拉出来一款教练机，好像共和国现在除了这款正在研制的这款超级歼教七以外，就没有什么先进的教练机了。

　　　　那些初教六、歼教六引进也没有意义啊，虽然埃及的L29却实有些老旧了，再过一两年就需要准备着手新的教练机。以用来替换L29。

　　　　没有给卡拉姆继续思考的时间，杨辉就把卡拉姆再次拉到一边的另外一个小会议厅，石平现在已经坐在里面了，桌子上摆着的就是这次参加航展的K8模型。

　　　　不得不说洪都人却实很有效率，这么快就拿出了新教练机的气动布局，和后世的K8在大体上已经是相差不大，最多在细节上有点瑕疵这个在后续的测试中会慢慢的找出来。

　　　　走进这个小会议室，摆在中间的一个模型不管是谁，进来都会被它所吸引，现在的卡拉姆自然也是常人。他也被这个教练机吸引了。

　　　　左看右看，歪着头仔细瞧了一个大概，最后才缓缓伸手把这个小模型拿起来仔细把玩，终于算是明白了刚才说的教练机是什么名堂了，原来是这东西，看起来是挺不错的。

　　　　“这就是你说的教练机，看起来还没有曝光过对吧，能第这么早就看到它我很荣幸，不知道这架教练机是什么情况。”

　　　　石平等了这久，终于等到了一个对新教练机有兴趣的人来。这事最令人高兴的事，这次航展杨辉没有把新教练机的模型拿出去，怕过早引起了英国宇航公司的警觉，这让石平相当急躁。咱就等着这次航展能有所斩获。

　　　　现在看到这个埃及的空军副司令对这架飞机感兴趣，石平怎么能不卖力的宣传。

　　　　“这是我们的新一代教练机计划，用以替代现在使用的初中级教练机，目标就是各大航校的新一代初中级教练机换装。”

　　　　石平介绍的太过简单，杨辉不介意再吹上两句：我们的这款教练机就是用来和鹰式教练机、捷克L39教练机竞争的，L29这些教练机淘汰之后。它就是最好的继任者。

　　　　没有想到，原来还有这样的一个教练机计划，这真是一个令人惊讶的消息。卡拉姆觉得这款教练机就完全是为埃及量身定做的，现在埃及的L29退役后就是需要这样的新教练机。

　　　　算算时间埃及的L29还有七年左右的寿命，现在这款新的初级教练机还在设计之中，教练机设计周期比较短，五年时间完全可以定型，到时候就刚好街上L29退役空缺。

　　　　你们的眼光看的真准，贵国的初级教练机的确是太落后了，是需要更新，同时我们埃及的教练机也的确需要进行更新，若是可以出售生产线的话，我们埃及倒是对这款教练机可以考虑一下。

　　　　末了卡拉姆还给加上一句话：“还有，这款飞机很漂亮。”

　　　　听这话给说的，现在国际上的初中的喷气式教练机几乎都是这个样子，刚亮相的罗马尼亚IAR…99、弯弯的AT…3，西班牙C…101都是长这个样子，连后世的找爹党都分不清这些飞机的血缘关系，这圈实在是太乱了。

　　　　当然杨辉不会在这时候去提这些飞机，这些一个个都是早产儿，出生的都要比K8早一些，现在K8还没有出生，这些都是它的威胁，当然等到K8出来之后，这些飞机都被慢慢的挤死，连浪都打不出来几朵。

　　　　继续谈这款新的教练机问题，要吸引埃及要这款飞机，首先你要将飞机介绍一下，这时候杨辉就不再费口水了。石平比杨辉更加着急，将教练机的配置大概说了一番，说到研制进度，这位生长在红旗下的设计师也开始试着稍微夸大一点。

　　　　“我们的新教练机已经进入了机体设计的后期，预计明年就可以发图，快的话在85年年底左右就能制造出原型机。”

　　　　听到石平这么能吹，连杨辉都吃惊了，就算教练机设计比较简单，但是这么快就拿出来原型机，洪都什么时候也这么能侃了。

　　　　心里默默的感叹国家开放之后，连洪都也不能避免的开始学坏了。他也不想想现在超级歼教七的速度，超级歼教七的研制速度在整个共和国航空系统都引起一场地震。

　　　　本来就是以研制速度出名的洪都早就不淡定了，于是他们在这款新教练的设计中动员了所有的力量，甚把快要退休的陆总师都拉出来一起搞教练机。

　　　　效果同样是惊人的，我们的石平组长实际上夸大的并不多，现在的新教练机设计的确是进入到了详细设计阶段，在杨辉他们提供的计算机辅助设计帮助下，设计研制速度更是有了飞一般的提升。

　　　　听到这款教练机的速度这么快，卡拉姆不仅对新教练机更加有信心，同时也对这设计这款教练机的洪都厂技术能力有了全新的认识。

　　　　“是吗，这真是一个好消息，那我马上就回埃及，将这件事上报给国内，想来国内对次的合作会很有诚意。”

　　　　卡拉姆激动的就要起身离开，恨不得现在马上就到航展现场去抢一架飞机，直飞埃及。

　　　　杨辉在后面及时叫住了卡拉姆：“卡拉姆，把这个模型带上，它会有很大的用处。”

　第一百九十八章：主动要阉割版

　　　　第一天都是些大事项，接到的订单也都是早就定下来的沙特、巴基斯坦所下的三十、四十架订单，这些订单宣传意味比较浓厚，同时埃及这边也转到新的初中级教练机上面去。

　　　　也就是说超级歼教七在航展的第一天并没有真正意义上的接到过哪怕一份意向订单，这倒是让众人有些着急，不过也不算什么，静静的等到第二天下午，这时候在众多的参观人群中终于走出来了一位不一样的客人。

　　　　约旦，这个大批量购买了歼七的国家，早期购买了八十架歼七2随后又购买了歼七M的国家，这么多的保有量，没有一款对应教练机怎么可以，虽然这些飞机都是转交到了伊拉克，但是不管在哪里，只要有歼七战斗型在，那就对超级歼教七有需要。

　　　　更不要说，超级歼教七本来性能就不错可以用来训练F16这种飞机的飞行员，这对于约旦来时，购买一些用用还是不错的。

　　　　于是这次航展似乎就是和大胡子结缘了一般，又来了几位大胡子。约旦需要这款超级歼教七是所有人都能想到的，所以也不算太过于吃惊。

　　　　特别是屠吉达，他对前来的这位可是熟悉的紧，这可是0132厂的大救星。

　　　　“塞纳尔，真高兴见到你，来看看我们的超级歼教七教练机，这是你们一直念叨的歼七教练机，你们现在一百多架歼七机队，肯定需要这款飞机，即使用来训练F16这样的第三代战机飞行员，它也不会吃力。”

　　　　不用介绍，塞纳尔就是冲着这架超级歼教七来的，购买了那么多的歼七肯定时刻都关注着歼七的双座教练机，现在看到有一款可以训练歼七飞行员的教练机，塞纳尔早就准备好了。

　　　　边和屠吉达打招呼，边往里面走，外面实在是太吵了。这不是一个说话的地方。走进里面这才看到早就坐了一大堆人，苏尔坦、马达德也在这里。可以不认识马达德，但是塞纳尔必须认识苏尔坦。

　　　　“哦，亲王你也在这里。这真是一个好消息，早就听说了这架超级歼教七是你们投资研制的，现在看来关系果然不一般啊。”

　　　　苏尔坦是知道约旦是要来干什么，约旦每年提供给伊拉克好几十架赞新的歼七，这种事苏尔坦怎么可能不知道。现在是该要购买一些教练机。

　　　　在遥远的西欧能看到穆斯林实在是很有缘，苏尔坦不经意的问道：“塞纳尔你们这次是要来购买一些超级歼教七吗？如果是这样的话，我倒是可以代为介绍。”

　　　　一向懒惰的土豪这也跑得飞起，拿出超级歼教七的资料交给塞尔纳，现在作为卖家，苏尔坦觉得推销东西的确有另外的一种成就感，就在那里眼巴巴的等着塞尔那看完之后能给下个大订单。

　　　　约旦早就在默默的关注着超级歼教七，通过屠吉达约旦对超级歼教七在这之前已经有了印象和决定，实际上现在只是装个样子看看而已。

　　　　该装的都装了，不该装的也装了。现在塞纳尔准备要下订单，这些飞机是约旦用来援助伊拉克的，自然约旦就对这些飞机有一个自己的意见。

　　　　“这些我们看过的，对于这架飞机，我们约旦的意思就是先期购买二十架，这批飞机只是单纯的教练机，不需要它们去巡逻，所以把雷达就去掉，机头加配重就可以了，希望这样可以把价格压下来。”

　　　　不要雷达。若真是像塞纳尔所说这款飞机只是做教练机使用，倒也不需要用雷达，这样售价的确可以降下来。

　　　　当然从这事就能看出来，所谓的援助也就是那一样。能抠下来一点是一点，盟友又如何，谈到钱的时候，该怎么样还是怎么样。

　　　　既然约旦都表示的这么清楚了，就是只用来训练歼七飞行员，那有些东西就可以砍掉。设备简单了，那就这将是第一批交付的教练机。

　　　　点点头表示没有问题，雷达去掉，价格自然就能降下来，单纯的只是用来训练歼七的话，甚至用老式涡喷七都没有问题，这样似乎可以更加真实模拟训练歼七飞行员。

　　　　“这样吧，我们也都是多年的合作关系，也就不在飞机上装一些不需要的东西，如果你们仅仅是训练歼七飞行员，我们可以直接去掉雷达，发动机也可以使用老式的涡喷七，这样价格可以降下来，大概四百万美元一架就可以了，这样比较划算。”

　　　　四百万美元一架，这是沙特购买完全体超级歼教七的“成本价”，现在阉割版的超级歼教七也要卖出这个价，那就是绝对的大赚。毕竟雷达和新发动机，这两大件相比而言实在是太贵了。

　　　　按照杨辉的估计，这些一架阉割版的超级歼教七的利润大概在一百二十万美元左右，最后分到手上的话，大概西南航空科工联合公司能有三十万美元，二十架下来六百万美元还是挺不错的。

　　　　国内那些吸血鬼是肯定要拿跑一部分外汇，这些都是这个年代的出口企业必须的，相比之下现在公司能留下几乎所有的盈利，甚至留下部分外汇，这些都算是待遇挺不错的了。

　　　　听了杨辉的报价，塞纳尔对这些到是挺高兴，能把新教练机价格压到400万美元，和歼七M差不多，这还算可以。

　　　　连忙答应到：“好好，这就挺不错，就400万美元这个价，这毕竟是一款新飞机，价格高一些我们也是明白。你们这次的飞机什么时候可以交付？现在我们急需这批教练机。”

　　　　要说急需教练机这还真不是吹的，现在不仅是歼七需要，甚至现在伊拉克的米格21飞行员训练都没有了对应教练机，因为苏联的米格21本土已经停产好久了，当然在印度还有一天生产线，但是印度货真的敢用吗？

　　　　知道现在急需教练机，杨辉计算一番后发现，若是按照约旦的要求来，发动机就用涡喷七，那么甚至在85年底就可以交付，最迟不过86年春季。

　　　　杨辉是二所的人，对发动机进度知道一些进度，新涡扇虽然技术要求低一点，但是这次引入了新的设计思想。毕竟是第一次，各方面还不熟悉，发动机进度被拖后到了86年中期，也就是说真正的超级歼教七完全体恐怕要到86年底才能交付。

　　　　不得不说设计一款飞机是坎坷的，即使如超级歼教七这样被杨辉开了金手指的飞机，在研制中还是出了状况，拖延了进度，不过还在这并不算太久。

　　　　而且约旦这次还给杨辉提了个醒，先用涡喷七做动力好像也是一个不错的选择，巴基斯坦、共和国现在急需的都是对歼七的训练，用涡喷七训练也还算是将就，第二代战机的推重比还不是太变态。

　　　　至于现在涡喷七体积小，发动机舱太大怎么办？这个问题简单加上支撑就行了，这种事不是多难。

　　　　等到涡喷七寿命到了，再换上新的涡扇就行了，需知超级歼教