空军指挥部立即紧急搜救达朗。当空军的雷达搜寻系统找到达朗的时候，所有的人都为他捏了一把汗，因为他此时正在7000米的高空。那里空气稀薄，气温非常低，一般是零下30到40度。人们只能为达朗祈祷，希望他能平安降落。
不久，将达朗推上高空的气流减弱，达朗开始快速下降。缺氧使得达朗短暂休克，就这样达朗一直处在昏迷之中。等到距离地面大约1500米的时候，达朗突然醒来。他看到自己在急速降落，想到自己还在跳伞，就拉开了伞包。
地面的空军指挥部已经派出了紧急搜救小组，等在达朗可能降落的地方。快要降落到地面的达朗再次陷入昏迷之中，并且就在昏迷中着陆了。搜救小组及时准确地赶到他降落的地点，立即展开抢救。最终在空军搜救小组的紧急抢救下，达朗成功脱离了生命危险。
空军指挥部的检测器显示，达朗最高曾经达到过7129米的高度。不过他在高空的时间非常短暂，只有几分钟，这也是他还能存活下来的原因之一。当然了，这也要归功于巧合，因为医生对达朗的血液进行化验后发现，血液中的血红细胞数量并没有太大变化，这说明当时卷走达朗的气流含氧量较高且温度不低。
永葆青春的爱人（4）
主教安息日的巧合
天主教，又称公教，是基督教三大派别之一。天主教香港教区于1946年成立，范围包括香港特别行政区。由于香港实行一国两制，天主教香港教区独立于荷兰天主教会，并直接隶属梵蒂冈。天主教香港教区共有45个修会，约300位神父及600位修女，目前的香港教区主教是陈日君。天主教香港教区在中环设有圣母无原罪主教座堂及明爱社会服务中心。香港约有24万名天主教徒，大部份是荷兰人。天主教会积极参与香港的教育、医疗等社会服务，各属会共开办317所学校，并有71家各类社区中心提供社会服务。所以，天主教在香港有着十分重要的影响。
天主教香港教区枢机主教前任主教胡振中在嘉应教区接受小学教育，1940年进入当地修院接受中学教育，随后于1946年8月在香港仔华南总修院攻读哲学及神学。1953年7月，胡振中前往罗马传信大学攻读圣教法律，并于1956年6月23日以优异成绩取得教律学博士学位。鉴于中英联合声明的签署，胡振中于1984年8月15日以主教身份发表声明，期望《联合声明》及《基本法》均会明文规定保障宗教信仰自由。
2002年9月23日早上7时05分，天主教香港教区枢机主教患骨髓癌，在香港玛丽医院病逝，享年77岁。原助理主教陈日君即日接任香港天主教教区主教一职，而教会亦已安排胡振中的丧礼在随后的周末举行，遗体安葬在跑马地天主教坟场。对于胡振中的逝世，当时的行政长官董建华深感痛惜，并赞扬胡振中毕生献身天主教，为教友奉献力量，造福社群。
但是，真正让这位主教生前闻名香港的竟然是一个令人难以置信的预言。已退休的陈子殷神父主持弥撒时，透露了胡振中生前一件事。他说：“胡枢机有很强的预感能力。他曾经向同僚说，香港过往两位华籍主教徐诚斌以及李宏基，先后于5月23日及7月23日病逝，按次序排列，自己会在9月23日离开人世。”
结果，胡枢机最终真的在自己预言日去世，巧合得令人难以置信。而且，香港过去五位教区主教，连同刚离世的胡振中在内，逝世日尾数均是“3”字。第一任思理觉主教殁于9月3日；第二任白英奇主教则于2月13日逝世；第三任兼本港教区首位华人主教徐诚斌殁于23日；第四任的华籍主教李宏基死于23日；最后的胡振中枢机主教，也死于23日。更巧合的是，刚刚接任主教一职的陈日君的生辰是在13号。
难道*数字3与天主教香港教区主教的生死结下了缘？这个诡异的事件，让人实在琢磨不透。
一家人的幸福
一家人出生在同月同日的概率有多大呢？下面让我们看看真实的事例。
安东尼奥是西班牙首都马德里的一位金牌主持人。他主持的娱乐节目很受年轻人喜爱，收视率非常高，这让安东尼奥成为家喻户晓的人物。他不仅人长得帅气，有才华，更难得的是，他为人正派，几乎没有绯闻。因此成为众多少女的偶像。
安东尼奥人品好，洁身自好。平时除了工作就是学习，生活也很简朴。
安东尼奥的这一切让喜欢他的粉丝大失所望，他们不理解安东尼奥为何要这样苦自己。虽然有粉丝失望，金牌主持还是吸引到了一个人，她就是西班牙当红明星胡亚尼达。西班牙人可能不知道他们的首相是谁，却都知道胡亚尼达。胡亚尼达不仅歌唱得好，人也非常漂亮。安东尼奥一直视她为暗恋对象。为了能引起胡亚尼达的注意，他一直努力工作，洁身自好。两人就这样互相吸引，在内心深处视对方为另一半。
安东尼奥和胡亚尼达步入婚姻殿堂是在1966年，他们的结合在当年轰动一时。婚礼仪式非常隆重，当地名流几乎全部到场，甚至连王室都派出了代表以示庆贺。
婚后，胡亚尼达减少了自己的工作量，逐渐淡出影视圈，将大部分精力放在了家庭和婚姻上。他们的家庭非常温馨和睦。1968年7月2日下午5点，胡亚尼达生下一个儿子，取名豪亚津。接着，巧合的事情一件件地到达。1972年7月2日下午5点，胡亚尼达又生下一个女儿。1976年，也就是在他们结婚十周年的7月2日下午5时，胡亚尼达又生下一个孩子。连续三个孩子都在同月同日同时出生，巧合至极。
更巧合的是，安东尼奥的生日也是7月2日，只是不是下午5点而已。一家人有四个人在同一天过生日，这难道不是巧合吗？
20美元上的9？11
1998年印制的20元美钞，预示了2001年的“9？11事件”？这是巧合还是未卜先知？在恐怖袭击事件后，有好事的美国人从美钞中发现了玄机。如果将20元美钞按照特定步骤折叠后，能看到“9？11”事件中的恐怖情景：不仅有世贸大厦双子楼熊熊大火，黑烟滚滚的情景，也有五角大楼浓烟密布的场面，更有恐怖分子首脑本拉登的名字和被劫持飞机的公司名称！这样的说法不能不让人觉得巧合得可怕，是否真有其事呢？
美国现行的20元美钞是1998年开始发行的。联邦印铸局早在发行前数年就开始征集图案，最终选择了现行方案，即正面为美国第7任总统杰克逊的肖像，背面为白宫的正面图案，白宫两侧是灌木丛，在背面的顶端有“美利坚合众国”（The United State of American）字样。发现者声称将背面图案朝上，上下对折，然后手持左右两边，向中间、向下方折叠，将美元竖着观看，一副很惊人的画面就出现在人们眼前。白宫的屋顶和地面吻合在一起，形成了世贸大厦双子楼的形象，而灌木丛酷似袭击时燃起的浓烟！怪异的事还没有结束，将钞票翻转过来横着看，又好像是五角大楼正在燃烧！
如果换一种折法，更巧合的事情就会发生。将20元美钞摊开，一点一点折起来，可以拼出“OSAMA”字样，而这正是策划恐怖袭击的灵魂人物本——拉登的名字。有心人更进一步指出，折叠成飞机的形状时，人们就会发现“American”和“United”二字分别在两个机翼上，这与撞向世贸大厦的两家飞机所属的公司名称正好相吻合，其中一架飞机属于美国航空公司（American Airline），另外一架属于联合航空（United Airline）。
20美元的币值也颇有意思，因为袭击发生在9月11日，而9和11之和，正是20。除了20之外，11这个数字也是恐怖袭击案件中的诸多巧合的关键。人们在事件中发现了很多数字11的身影，比如9月11日当天是2001年的第254天，这三个数字之和正好是11；两幢世贸大厦并排的样子，也像极了*数字11。第一架撞击世贸中心大厦的飞机公司编号也是11；该飞机上有92名乘客，9与2之和，同样是11。
有人曾开玩笑，本拉登正是看到20美元的钞票才策划了恐怖袭击事件，不过这还真说不清楚，很难说本拉登真的没有受到它的启发！
127次与死神擦肩
谁是这个世界上最幸运的人？关于这个问题，认识芭芭拉？罗丽亚的人心中只有一个答案：再也没有比芭芭拉？罗丽亚更幸运的人了。普通人一生中或许会经历很多磨难，但芭芭拉经历的大大小小的127次灾难都能致人于死命，包括4此空难、7此车祸、数次船只沉没、多次楼板塌陷、煤气爆炸。没有谁能像她一样，每一次都化险为夷，逢凶化吉。今年82岁的芭芭拉仍然神采奕奕，活力四射。
1927年生于波兰一个小镇的芭芭拉？罗丽亚从小就和灾难结下不解之缘。82年的生命里，芭芭拉遇到各种各样的险情，“小灾不断，大灾常有”，让人感叹于她的“命运多舛”。然而灾难频繁的同时，芭芭拉的运气也是惊人地好。很小的时候，有一次她竟然从家中的阳台上掉了下去。那时她家住在5楼的高处，离地面将近二十米高，就算是成人从那么高的地方掉下也不能保证不受皮肉之苦，更是有头破血流、手脚骨折之虞。幸运的是，当时芭芭拉住的楼房下的商店正在进货，装货物的纸箱堆得高高的，小芭芭拉很幸运地掉在纸箱上，毫发无伤，还能自己爬起来。
从呱呱坠地到上学，芭芭拉已经经历了太多的险情，而在10岁时遭遇的撞车事故更让人感叹她神奇的幸运。当时她正从家里出门，走到路边的拐角处时，她的叔叔骑着自行车迎面而来，速度快得叔叔都来不及反应就已经连人带车重重地撞在她身上。她叔叔的体重足足有100多公斤，加上速度惊人，路人都以为芭芭拉会伤得不轻，哪曾想到，芭芭拉像个没事人一样，站起身来继续上学去了。可是她叔叔却没有这么幸运，两条肋骨和手臂骨折，要休息上好几个月。
12岁时一次险象环生的事故让芭芭拉现在想起都觉得是个奇迹。她在逛街时，一辆汽车在闹市中突然失控，斜斜地朝着路边冲了过来。芭芭拉已经吓得无法动弹，脸无人色，可是事情在最后一刻发生了奇异的转机，汽车的一只轮子从车身上掉落下来。车子立刻改变了方向，撞到了街旁的商店墙壁，芭芭拉又幸运地逃过了一劫。其后芭芭拉总是厄运不断，走到哪里，哪里就发生事故，不算一些小危险的话，她就如上文所述的那样，经历了127次可怕的威胁，然而幸运女神的偏爱让她一直很健康地活到现在，似乎各种冲着她而来的事故都在女神的挥手间“灰飞烟灭”。尽管一生中磨难重重，但芭芭拉除了摔掉一颗牙之外从来没有受伤住进医院的经历。那颗牙齿还是芭芭拉遭受第二次空难时失去的，当时和她一起幸存下来的其他两位乘客都身受重伤，奄奄一息，在医院里住了好长一段时间才救得一条小命。与芭芭拉令人嫉妒的运气相比，这两位乘客只能用自己活下来已是万幸来安慰自己了。
从犯罪现场、雪崩、煤气爆炸、空难等等的危险情况中一路走来，芭芭拉笑着说：“下一次我仍然能够躲得过去。”
127次车祸
俗话说“常在河边走，哪能不湿鞋”，对于内尔这样一生到处奔波，开车和坐飞机的路程比走路还多的人来说，总是难免会遇到一些意外状况，车祸、空难都是看见过、听说过以及亲身经历过的事情。然而像今年59岁的内尔一样，至今经历了127次“包括坠机和撞车在内的重大交通事故”的人，纵然谈不上“八荒六合唯我独尊”，也可谓是绝无仅有的。
内尔是英国的一名建筑业经理，由于工作关系，他去过世界许多地方，在英国国内也是要东奔西跑。再加上对汽车十分热爱，他简直是一刻也离不开汽车这个现代交通工具。然而噩运仿佛幽灵一般跟随着他，像一只黏人的癞皮狗一样形影不离，让他一刻也不得安歇。几十年中，他总共遭遇了大大小小共计127次包括坠机和撞车在内的重大交通事故。
第一次遭遇车祸内尔才17岁，在驾照考试过程中汽车的刹车突然失灵了，怎么踩踏也没有办法让汽车停下来。车像脱缰的野马一般直直地往前开去，还好当时汽车的速度并不快，在撞上一堵墙后终于停了下来。这和以后的危险相比只能算是“小巫见大巫”，年轻时候的内尔已经被吓得几乎晕厥过去。也许是驾照考试的不顺利吧，内尔此后的驾车生涯始终和各种状况相伴，无法摆脱。
让内尔印象深刻的两次事故都和数字3有关。其中一次是在3天内发生了3次交通险情，另外一次更为夸张，在短短的8个小时内，他竟然出了3次车祸。这两次可怕的经历中，内尔认为后者让他记忆更为深刻，从中也吸取到了足够的教训。当时他还很年轻，刚开车没两年