竟婺；ㄖ萍揖撸话倒觥⒋让寮斓忍峁┙】堤寮臁⒔】灯拦馈⒁搅品竦纫徽滓搅品瘢愀鋈硕越】倒芾淼男枨螅话劭瞥晒Φ谋澈笤蚴嵌蕴囟ㄈ巳旱淖ㄊ舴瘛庑┰镜拇诚钅客ü胂执⒄沟钠趸岷希汛丛斐隽司薮笊袒�
当人类的生活需求更趋向于个人的“专有”，大规模定制的概念将影响更多新产业的诞生和老产业的革新。通过对生活中各个细节的定制，这些产品和服务将与个人生活达到最契合的效果。
点评：
达晨创投投资总监 傅仲宏
私人定制改变了消费者传统被动的接受方式，让其能主动参与其中，并运用新技术来实现规模化，让许多产业内的竞争不再像以前简单地靠拼价格取胜。它将随着市场的需求成为一种趋势，特别是在各消费领域的蔓延。
专业与细分
2009年申请创业板的108家企业名单中，有8家物流及相关企业。不可否认，在运营效率和成本控制方面，本土物流公司与国际巨头相比还存在明显劣势，但本土物流企业的机会，正随着商业模式的创新和细分的领域开拓，在过去十年间形成星星之火可以燎原之势。
2008年，中国电子商务带动的包裹量超过5亿件，全国快递服务1/3的业务量是由电子商务牵动完成的，每个行业的发展都必然经历阵痛，电子商务的快速发展注定了快递行业还有巨大挖掘空间，在信息化的平台上，结合其他要素的物流业，可能会更有发展前景，如专业运送农产品、家具、化学品和危险品等。
以本次登陆创业板的新宁物流（300013。sz）为例，其主营业务是以电子元器件保税仓储为核心，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供第三方综合物流服务。
此外，直营制也是未来民营快递发展的趋势。例如顺丰速运，因采取的是直营模式，对各分部网点有直接的控制权，方便统一全国快件价格，共享快件收款现金流。但直营需要大量资金投入，而大部分民营快递企业没有固定资产，融资对于很多民营快递来说并非易事。
物流业已经发展成了一个支柱产业群，它涉及到运输、配送、仓储、包装、流通加工、物流信息、物流设备制造、物流设施建设、物流管理等多个产业。根据清科历年物流行业投资数据，一半以上投资主要集中在第三方物流领域。
点评：
今日资本创始人 徐新
物流业在中国虽然是传统行业，但有很好的发展前景。物流行业在境外存在市值10亿美元甚至百亿美元的大企业，在中国内地，物流行业也可以产生这样规模的大企业。但现在内地物流行业比较分散，此时正是一个好的投资机会。
未来一切都是电子的
也许有一天，我们的生活不再需要现金，出门可以刷卡、刷手机，购物可以网络支付，公司可以线上付款。当然，前提是网络足够安全。
近年来，越来越多的新军参与分羹网购产业，用户成为行业比拼的重点。第三方支付平台因此也成为近几年发展最为迅猛的互联网应用领域。近日，国内某咨询机构发布的《中国第三方支付市场蓝皮书》显示，中国第三方支付市场年度交易规模已经接近6000亿元，2012年将增至14500亿元。
淘宝有支付宝、拍拍有财付通、易趣有安付通、百度有百付宝，再加上网上支付的快钱、神州支付、手机支付的连连支付……第三方支付平台的迅速兴起让人眼花缭乱，目不暇接。
目前在中国占据最大份额的第三方支付平台还是支付宝，支付宝目前已经在全国各地开通手机缴费、煤气水电缴费等等，支付宝相关负责人近日透露，该公司仅用5年时间就从一个11人的小企业壮大为日交易额突破12亿元的知名企业。而且支付宝目前已经开拓了神州行话费转换、线下收费等多项业务。
在第三方支付日渐壮大的同时，潜在的沉淀资金、洗钱、套现、冲击实体货币体系等金融风险也引起了各方关注。深创投北京公司总经理刘纲认为，第三方支付企业的成长潜力首先源于商业模式，即买卖双方在支付时存在信用不对称问题，使用第三方支付能解决这一诚信问题。但与此同时一个更重要的问题是，第三方支付不能作为互联网上一个单独存在力量，它需要与大规模的交易量相绑定，才能体现出自己的价值。
点评：
美国清洁技术投资集团中国区商务总监 刘晓雨
第三方支付是支付方式向智能化转变的一个过程。它代表着未来的一种行为趋势。它出现的基础是人们对未来智能社会的憧憬，为了让人们的生活更方便、更快捷、更智能。
这不仅是支付方式也是整个社会探索新生活方式的一个过程。在这个创新的方式里，也许还有些不尽如人意的地方，也许还有些不规范的事情，也许还有不清晰的盈利模式，但随着人们逐渐适应以及新的习惯形成后。盈利模式和使用方式将会越来越完善和清晰。
服务业新产品
idgvc创始合伙人熊晓鸽曾在上月举行的创业邦年会上对汉庭酒店ceo季琦说，“如果你把汉庭酒店带上市，变成10亿美元以上的公司，你就在全世界创造了一个连续可以做三家上市公司、市值都是在10亿美元以上的纪录。”熊晓鸽所指的这三家公司中，有两家都属经济型酒店。而这一形态，在10多年前，对国人来说还是个陌生的名词。
经济型酒店，剔除了使用率很低但成本占有却很高的豪华酒店泳池、高级餐厅等花哨的设施，只有干净整洁的客房，并通过标准化的连锁模式实现规模经营。其核心在于高性价比，而不是字面意义上的“便宜”。
将这一概念植入中国人的脑袋里并非偶然。随着国内外旅游市场开放以及持续增长的商务差旅，经济型酒店在星级酒店与传统招待所中寻找到了生存空间，走出了酒店经营中的第三条道路。这一从国外汽车旅馆身上借鉴而来的舶来品通过在中国土地上的改良，加上在产品设计、管理模式、资本运作等方面的创新，其在分享商务人士、休闲游客钱包的同时，也成为中国服务业新经济的代表产品。
目前，经济型酒店展开差异化竞争的态势已初露端倪，比如，如家靠“和颐”向上“走”，做中高档的尝试，汉庭的“海友客栈”以及锦江的“百时快捷”则向下潜，意在开拓蓝海。
而无论局势如何进展，产品、服务、品牌一直是企业防线阵营前树起的三面盾牌，已成为捉对厮杀的有效“防具”。
有数据显示，截至2008年底中国经济型酒店数量为2805家，而2007年美国的经济型酒店数量就已达6万家，可见经济型酒店在中国还有巨大的发展空间，更多的竞争者已进入赛场，关键在于不盲目激进，找准自己的“赛道”。
点评：
某经济型酒店总裁
金字塔越往下端，其覆盖的群体数量越密集，经济型酒店的定位即抓住了下端消费，迎合了消费市场中大群体的实际需求。但目前经济型酒店在物业、人力等方面的成本已被提到了相当高的程度，其利润空间被压缩到很低，在竞争中取胜的关键在于规模以及差异化。
是传说更是利润
从酷棒、胡椒蓓蓓到大众点评网、维洛城……它们的终端都连接着同一个内容——“打折”，当打折成为潮人生活中的必备环节时，谁也无法忽略其在消费产业链中的重要作用。打折与消费的“骨肉相连”，彻底改变了人们的生活，它在促成一个实实在在产业的同时，还衍生出了一大批以此为生的企业。
这些嫁接在现有会员资质基础上做起来的打折生意，通过给消费者提供预订打折的渠道，或是建立提供打折信息和打折券的发布平台来聚合人群，形成社区。在左手紧握消费者的同时，右手还多了一个与商家谈判的筹码，通过左右手的相辅相成为企业的盈利加分。
vip卡、打折券、优惠短信……现下，打折正通过不断地改变其表现的介质，丰富着多样化的消费方式。根据大众点评网提供给《第一财经日报》记者的数据，2009年上海仅电子优惠券浏览量突破3192万次，下载量达到531万次。电子优惠券从餐饮覆盖到婚纱摄影、美容美发、酒店、桌面游戏、ktv、按摩保健、演出门票等各个消费领域。
而指付通则在探索将“埋单＋获取优惠”同步完成的新消费方式。据悉，消费者无需出示任何东西，甚至不用和商户营业员进行任何沟通交涉，只要手指一按，即可一步完成优惠价计算及银行账户扣款。
打折的背后是一场与传统销售方式的正面交锋，站在传统肩膀上的这些新秀企业显然更有话语权。单凭庞大的用户群积累，就足以让前者觊觎万分。随着消费产业链地不断探索与完善，打折不再是个传说，而是门被热捧的生意。
点评：
丁丁网ceo 徐龙江
城市人口的增加、生活成本上升以及商家的增多加剧了竞争的激烈，打折模式以其讨巧的方式平衡了这种负面效应。随着市场需求量的递增，未来的发展将持续看涨。但是打折只是种营销的手段，其成功的前提条件是服务不能被“打折”。
中等收入人群精打细算
除了房子的价值会不断上升之外，其他物品都会不断贬值。总有那么一批人，他们想不断地换车、换家具，换皮包，但又不想真正去买下他们，这正应了一句话：买不如租。
的确，从汽车、笔记本电脑、家电、手机，到植物、书画、家具、健身器材，可租赁的物品五花八门。由于许多出口下滑而形成大量的库存，越来越多的厂家愿意以低价把产品卖给租赁公司，以加快资金周转。
对于消费者来说，经济越萧条，他们选择租东西的可能性就会越大，此时如果能降低消费门槛，将会吸引更多的消费者。为了不让大额押金影响顾客体验，一些租赁公司，如汽车租赁公司就引进了担保机制。
据统计，长租、代驾、自驾三大汽车租赁业务在国内已有10亿美元的规模，市场预期到2015年，国内车辆租赁需求将达30万～40万辆，市场总规模可达180亿元，这对于国内本土的租车企业无疑是个动力。
目前，租赁商、厂家与消费者三者之间的法律责任还是“买不如租”模式中的一个短板。在我国现有的《融资租赁法（草案）》（第三次征求意见稿）中，并没有有关租赁消费的内容，因此要界定租赁消费的经营范围并不简单，因此，像准入门槛、监管和行业管理等问题，也没有明文规定，融资租赁和经营租赁的混合经营，也还没有相应的法律界定。
点评：
启明创投合伙人 童士豪
光有资金只是第一步，后台的运营调度管理能力、有效的成本控制以及把所有的环节都系统化才是关键。