《明末球长》

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明末球长- 第674部分


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    历史上日本最大获取海外钢铁来源的渠道就是中国,此时江南的船,多以瓷器,生丝料,绢绸和茶叶为主卖去日本,而北方的船多以铁器和毛皮为主,利润起码一两倍,而能运回的什么倭扇,刀具等物,也是利润不坏,虽然南方很多都被郑芝龙垄断,但是北方船只过去,郑芝龙还是不敢拦的,因为之前能去日本做买卖的,基本上都是帝都大佬或者锦衣卫的后台,你个海盗想干什么。

    这个时代算是日本比较清静的时代,但危机已经在眼前,最大的问题就是,西南诸藩暗地里和西方人勾结根本抵挡不住。

    南洋海面是以西班牙人和葡萄牙人为主,荷兰人的东印度公司则是后来居上,荷兰人的海军实力已经远超那些老牌帝国,以共和国为核心的荷兰其实也是一个超大的公司,基本上都是由商人组成的商会势力构成,和欧洲的银行业行会一样,荷兰人的海上公司也是彼此制约,尽可能的把利益最大化。

    短短时间,荷兰就拥有几万艘商船,其实也就是几万艘随时可以武装的舰艇,战舰的数量也在欧洲称冠。

    后来制霸海洋,殖民地遍及全球的英国刚刚摆脱了西班牙人的制约,开始后来居上的奋起直追。

    在亚洲,荷兰人拥有后来的印尼全部国土的荷属东印度殖民地,有锡兰,荷属印度等等,在几年后荷兰人占据台湾,几十年后曾经占据马六甲,控制南中国海的海面,那时候这个号称海上马车夫的国家盛极一时。

    它还有荷属西印度,荷属新几内亚等多片殖民地。

    荷兰的衰落是因为英荷海上战争的一系列失败,不过这场大规模的遍及全球的海战还需几十年的时间才尘埃落定,并且对荷兰的亚洲力量没有太大的影响。

    西班牙人拥有后世的菲律宾,葡萄牙人则是马六甲和澳门等小块殖民地,西班牙在亚洲也拥有较强的海上力量,并且有相当的陆军和殖民者在菲律宾。

    英国才刚刚进入亚洲,在这时英国人对印度的兴趣更大,大英帝国王冠上的明珠可不是假的,后世的人称英国国王为英女皇,其实根本就是误传,自从印度脱离英国殖民后,英国女王早已失去了印度女皇的投献。

    这些白人彼此竞争又合作,发现新的土著后,根据其实力,实力弱小就屠杀,人多但愚昧就控制,而以中国为核心的这些大小国家,已经成了文法的,却是不好打,任何一个西方殖民者在去日本转了一圈后都失去了殖民这里的欲望。

    看人下菜碟儿的高手。

    但他们没有放弃渗透,在欧洲本土获得资助的教士集团被鼓励来到中国传教,这些人比起他们的晚辈,在品德上要高尚一些,也就是一点点,但已经在世界范围内掀起了无数波澜,后世南越北越分制的时候,他们可以忽悠大量北越教民跑去南越,一路上的死亡行军也算是创举。

    而对于日本,越来越难以被阻挡的教士,除了用锁国令对付,几乎无法,但你幕府锁国了,我们诸藩玩自己的,他们通过贸易,可是积累了不少实力。

    此时中国的出口三神器,生丝瓷器茶叶,自然是横扫千军,几百年间中国人利用这三个贸易神器大赚特赚,那些欧洲佬打生打死,在海上颠簸万里,打下大片的殖民地,用尽手段和办法掠夺了大量的财富,除了大量的黄金涌入欧洲外,最少有三亿两左右的白银涌入中国,大量的白银就是因为贸易顺差因着这贸易三宝而来。

    日本对中国的需求当然也来自这三件,不过单对幕府来说,这些享受可以在民间贸易得到满足,幕府的将军难道会在意自己治下的穷鬼有没有茶叶喝吗。

    真正的问题还是最新的需求,也就是如何面对那些讨厌的南人。

    日本人的世界观一直有问题,白人殖民者是从南边航海而来,就说人家是南方人。

    战争永远是人加物资对抗另一批人加物资。

    当年丰臣秀吉打进朝鲜,被一支偏师就按住,活生生把自己的嫡系部队作死,而让出工不出力的家伙们得利,最终被德川幕府得了他天下。

    其中最大的问题就是,日本的海外钢铁来源基本上依赖于中国的贩卖,而现在,来自南方的蛮人却是带来的新式的技术,也可以卖一些钢铁。

    当然了,这种话,不足告知那些长老,但对赤木刚宪来说,寻找一个成本得当,可以继续压制诸藩的一揽子解决方案,才是最大的重点。

    虽然幕府控制了大量的土地,但负担也重啊,京都的公家上上下下要养活监视,大阪的商人要应对,那些武士要吃喝,最好还要上女人,每个人都朝将军伸手要钱。

    从某种意义上讲,德川家光还真有那么点雄才小略的意思,至少在明清之变的时候,死咬着没有插手,没有重蹈丰臣秀吉的覆辙,也算是强力,不过,在发现帝都有些新鲜玩意,自然就第一时间跑过来了。

    赤木刚宪到了帝都,就让老妹四处带路,先去了帝都的北方国际射击场,这里只要给钱就可以随意打枪,当然了,都是各种型号的步枪,赤木刚宪试了试这些枪,事后被这枪的价格吓的头晕,其实这些步枪堪称物美价廉,但架不住量大而带来的成本提升。

    丰臣秀吉当年实行了兵农分离制度,命令武士住在城里,随时跟随主公出战,但也造成了武士们完全依附于封建主,武士大多数的是中下级小人物,他们如果不能依靠一位有钱有势的主公,生活往往是在穷困中勉强维持。

    小武士的家里除了被子和锅,还有一块大石头,因为当他感到冷的时候,可以举石头取暖。

    武士数量的增长速度远大于幕府财政收入的增长速度。

    这个原因,几乎就是后来幕府倒台的原因。

    在旧时空,德川家光治下出现了大把浪人,依附的主公犯了事被开革,或是主公的财政困难必须削减人手,低级武士们就只能成为浪人,有的便去为黑社会之类的势力作打手。

    这些浪人很多时候都被幕府暗中推动做了倭寇,而原本的历史轨迹上,郑成功这个中日混血招揽了几千日本武士作为打手,算是缓解了这次危机。

    而现在,郑芝龙正在朝着福建远华贸易公司转变呢,打仗?

 第798章 张岱在帝都

    (全本小说网,HTTPS://。)

    赤木刚宪当然也想去学校看看。/全本小说网/https://。/

    作为深受中国影响的国家,虽然在武士道这方面走偏了,但日本的大体发展方向还是对路的。

    日本历史上自我创造的科技文化数量为:0。

    这是一个让人震惊的数字,但又不得不承认是事实,日本堪称数得上的东西,都是将别国已经发展成熟的东西拿过来用的,虽然其中也出过一些奇葩的情况,但大体路线不错。

    当然了,帝都太大,信息量太大,书店太大,赤木刚宪现有的预算,根本不足以买到所有的书籍。

    不过,多去一些地方也是个好选择。

    事实上,不少位长老都已经以各种身份前去日本,毕竟以***为首的老湿们为日本刷了太多的好感度,虽然这些好感度都是朝下三路去的,但也是好感度啊。

    那些长老描绘了非常美妙的蓝图,日本会修建一条贯通东西的铁路,大片的稻田会得到化肥的加成,尤其是铁路的说法,更是让他们所有人都向往不已,事实上,铁路几乎是来到帝都的有识之士必去的地方,当然了,为了进京方便,自然也是要坐车的。

    虽然早已修成了南段铁路,不过距离开通还需要时间,目前来说,还是以运输物资为主,同时给还需要时间转型的漕帮快速上岸或者快速下海,因此目前来说,南方主流的北上路线,还是走运河,到了天津卫后才上火车。

    当然了,少部分前卫人士坐海船进京,就有些需要勇气了。

    “石公,您慢着点。”

    一个年轻人扶着一个中年人,递过一个小瓶子,说道:“擦点清凉油的好,这清凉油防暑抗蚊,对于晕船有些好处。”

    那中年人笑道:“可算是到了,这几日倒是搅扰你的苦读了。”

    那年轻人似乎很是惶恐,说道:“本非圣人之学,只是科场里逢场作戏。”

    “嗨,这话是如何说的,人家喜欢用什么法子招进士,都是人家的事儿,正如人家诏书里说的,八股文不过两百年,不是什么重要的东西,可叹那些俗人就好像丢了什么似的。”

    “石公大才,不过是淡泊名利,如若想在帝都参加那个什么公务员考试,必然是高中的。”

    张岱笑而不语,却是没接这个话,他不肯参加科举的原因自然是多样的,但人家这帝都新贵们考虑事情,哪有这么简单。

    人家是在洗牌啊。

    张岱家世代为官,早就捞饱了,因此实在没那个动力蹚浑水了,不过为了长保富贵,还是很有必须来帝都一趟的。

    一个惊人的事实是,长老们几年来几乎很少接触拉拢收买大户大族。

    “最近我打算写一本夜航船的书,里面写一写包罗万象的各色杂务,这帝都考的行策,倒也有异曲同工之妙。”

    那年轻人却马上说道:“不过是帝都多有落第秀才当官,自己考不中四书五经,就弄了这些乱七八糟的东西扰乱人心智,不过嘛,我等江南士子,哪怕考这些杂务,也比他们强啊,到时候,大权在手,自然可以改回来的,改回来。”

    张岱笑了笑,说道:“真的能改回来?”

    以目前的江南来说,跑去北方考试的,基本上都是被当做汉奸走狗卖国贼的待遇对待,当然了,此时尚且没有民族主义的思潮,但夷夏之辨的警惕性还是有的,当然这也与其经济模型有关。

    于是这些人虽然看着帝都的书,讨好的购买帝都的新奇玩意儿,自然也是给自己找借口,打进帝都去,恢复四书五经就是他们的说辞了。

    “当然了,千百年都是读四书五经才做官,到了今日却不考了,这不是率兽食人吗,我们不答应。”

    张岱说道:“船快靠岸了,记得对外切莫说太多我的事情。”

    “是了,学生遵命。”

    这艘不大不小的驳船缓缓驶入港口,只有真正进了海港,才发现内部别有洞天,这里同时停泊了几乎有过百艘大船,而那整齐划一的排列与船型,给初次见到这副场景的人以极大的震撼。

    北方的新式海船都是北方船舶集团的作品,比起他们的南方同行,定型的船只可以大规模生产,目前来说,已经初步摸索出了最适合的配比,也就是最适合这个时代使用,还能在目的地找到燃煤的烧煤锅炉船。

    这一点可是非常重要,烧油或者航电船听起来很美,但这个世界的技术没那么充分,到了目的地没有燃油怎么办。

    煤是大明朝乃至周边国家使用的主流取暖材料,只要提前布置得当,在主要航路都可以找到燃煤的来源,这一点甚至不需要长老们费心,当然了,目前来说,想买一艘这样的船,就必须在天津注册,缴税,接受帝都的培训,想甩脱帝都的技术支持是不可能的,不然哪里可以得到那些零件?

    后世的时候,有一位湘军军头,看见长江上快速行驶的蒸汽船,迅速超越我大清的木船,当时就不好了,直接吐血而亡,这是比较聪明和有心思的,可以从中得出自己已经落后到不能落后的地步的判断。

    当然了,张岱所见的大规模的船队,却是属于北方汉人自己所有,这种震撼与打击就小的多,比起后世我大清时代,汉人士人早已把自己当做了八旗贵族的一条狗相比,这个时代的人起码的心气还是高一些,事实上,张岱正是在绍兴看到了兴建起来的大本钟,才动了赶赴北方看看行情的心思的。

    当然了,第一个印象还不错,不过慢慢在指挥下,进入了专属的码头靠岸,空气却渐渐不好起来,咳嗽两声,旁边的小厮连忙过来探问,张岱却是抬起头,看着远处的烟,“不妨事,这船真就是点火烧煤吗,难怪如此烟尘。”

    “帝都做饭,都是不许用煤,而且那寺庙里也禁止烧祭祀之物,空气比过去是好多了。”

    后世许多笔记中,对于明清时候帝都的空气质量都不是很看好。

    本身就是泥土房子,缺乏绿化能力,而且华北平原北边的山区就是一个专门的滞留污染空气的环境,再加上帝都附近就有煤矿,被拉来卖掉自然是很正常。

    论绿化和环保,帝都是数得着的,之所以暂时使用燃煤作为航船的燃料,也是技术推动难了。

    张
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