逆水行周- 第1198部分

　　　　船只在江河上航行有风险，而航海更加有风险，所以航运的从业者们无比虔诚的向佛祖祈祷，祈祷佛祖保佑大家平平安安，财源广进。

　　　　典礼结束，最关键的时候到来，工人们打开水阀，开始向干船坞内注入湖水，随着水位上涨，新船平稳上浮，大家目不转睛的盯着船身，生怕哪里出现问题。

　　　　待得船坞内水位和外面湖泊水位齐平、新船稳稳地浮在水面上，随着一声令下，干船坞的船闸打开，船坞内与湖面再无阻碍。

　　　　人力拖船将这艘庞大的新船缓缓拖出船坞，待得新船成功入湖，船上和岸边爆发出如潮的欢呼声。

　　　　新船在人力拖船的拖曳下，缓缓向着入江船闸驶去，船主和船老大在船上看着波光粼粼的湖面，看着堤岸南侧远方的江景，看着江上那点点帆影，只觉得心旷神怡。

　　　　忽然耳边传来轰鸣声，惊得船主和船老大面色发白：莫非船漏水了？

　　　　船员们也很紧张，大家循声望去，却发现轰鸣声并不是源自船内，而是来自外面：北边大概一百步外的湖面上，一艘车船正在航行，声音就是从那艘船发出来的。

　　　　这艘车船前方有小船，似乎是人力拖船，此时缆绳解开，车船开始自己航行。

　　　　车船是很常见的船型，但大家依旧觉得这船不对劲，因为船上装着两根大烟囱，此时正不停地冒着浓烟。

　　　　既然有烟囱，那船上就必然有锅炉，轰鸣声应该就是船上锅炉弄出的动静。

　　　　蒸汽抽水机在黄州司空见惯，大家见怪不怪，只是如今见着一艘车船上装着锅炉，就不是很理解。

　　　　船主看着远处那缓缓前进的车船，问随行的船场员工：“那船上装着锅炉作甚？莫非怕漏水，所以要抽水？”

　　　　“谁知道呢，最近几年常见这种船在湖上转来转去。”船场员工不以为然的说着，“也不知他们往这车船上装锅炉有何用意，还经常爆炸，真是。。。。。”

　　　　“爆。。。。爆炸！”船主听到这里吓了一跳，如今虽然是炎炎夏日，他却觉得后背凉飕飕的，就怕那船一会爆炸了，让自己刚买的新船遭殃。

　　　　“无妨，无妨，距离远着呢，再说那是之前的事了。”

　　　　船场员工一副见怪不怪的样子：“今年，截止昨日，这种车船没见爆炸过，大多是忽然停下来，动弹不得，得别的船去拖。”

　　　　“不过呢，听声音，这船上的锅炉似乎火烧得很旺，就不知道会不会爆炸了。。。。”

　　　　。。。。。。

　　　　名为“实验十五号”的蒸汽船，船身贴满红纸，船头挂着一个硕大的猪头，船首甲板固定着一个香案，上面已经固定的佛像前，有同样固定着的香炉，里面插着香。

　　　　佛像前还供奉着烤乳猪，余热未尽。

　　　　许多人聚集在香案前，手里拿着香，向佛像虔诚的祷告：

　　　　“佛祖保佑，锅炉千万不要爆炸。。。”

　　　　“佛祖保佑，船身千万不要漏水。。。”

　　　　“佛祖保佑，实验一切顺利。。。。”

　　　　挂钟上的指针，指向午后一点半，距离实验蒸汽船启用蒸汽动力已经过了半个小时，而在一点钟之前，实验蒸汽船是靠着人力拖船航行到湖面上。

　　　　这半个小时，是蒸汽锅炉的“预热时间”，出力还不到四成。

　　　　加上点火到蒸汽输出，累计一个小时的预热，船上四台蒸汽锅炉运行正常，传动装置运转正常，轮桨运转正常，所以接下来要在全出力状态下航行，以此确认新设计的蒸汽船是否合格。

　　　　合格的标准，是这艘实验蒸汽船能持续八小时航行而不出问题，不会漏水，锅炉不会爆炸，传动机构没问题。

　　　　至于航行速度，只要能动就行，能走多快，无所谓。

　　　　看上去很简单的要求，实现起来却很难，对于技术人员来说，这么多年来他们经历了无数次失败，却依旧无法将这简单的要求实现。

　　　　上面的要求一降再降，就像一个急着给儿子说亲的父亲，给媒婆定下对女方的要求，从一开始的大家闺秀、门当户对，一直降到“女的，活的”就行。

　　　　可即便如此，想要制作出有实用化前景的蒸汽船还是很难。

　　　　人要脸树要皮，每年花着大量经费的技术人员们，憋着股劲要攻破这个技术难关，不知多少人熬了多少个夜晚，大家齐心协力，拟定了一个全新的技术方案并付诸实施，才有了如今这首“实验十五号”。

　　　　大家唯一的希望，就是这船能够持续航行八个小时而不出问题。

　　　　技术上该做的都做了，如今还得焚香祷告，祈祷佛祖保佑，保佑实验蒸汽船的这次试航能够成功。

　　　　拜佛完毕，技术小组组长一脸悲壮的下令：“锅炉出力十成，全速前进！！”

　第七十一章　蹒跚学步

　　　　夜幕下的湖面，闪烁着些许渔火，那是十几艘小船点着火把，为正在航行的“实验十五号”蒸汽轮船指明前进方向，试验航行已经持续了七个小时，依旧要继续。全本小说网，HTTPS：//WWW。Taiuu．ＣＯm；

　　　　船上人员已经将就着吃了干粮当做夕食，眼见着距离最低要求八小时只差六十分钟就到了，大家都很兴奋。

　　　　这是持续时间最久的一次航行，而“实验一号”到“实验十四号”，都因为各种原因，没能在“有生之年”达到这一要求。

　　　　眼见着即将完成八小时的航行，技术人员欢呼雀跃，这艘船的成功，说明他们的设计思路没有错。

　　　　蒸汽轮船，真的没必要一开始就搞那么复杂，因为越复杂的机器，出问题的环节就越多，一个故障率高的机器，运行起来就更加容易出问题导致停机。

　　　　最初，上级对蒸汽船的设计要求很复杂，虽然确定是明轮推进，但要求却很多。

　　　　蒸汽船的基本原理，是让蒸汽锅炉产生蒸汽，然后蒸汽进入汽缸，推动汽缸活塞做往复运动（活塞运动），以此带动连杆以转动曲轴，实现往复运动到旋转运动的转变，然后带动船桨，让船只前进。

　　　　因为蒸汽气缸带来的往复运动频率很慢，转变为旋转运动后，转速也很慢，所以不可能实现螺旋桨推进，只能采用明轮推进。

　　　　确定了蒸汽船采用明轮推进方式，具体的技术要求便随之产生。

　　　　第一个技术要求，蒸汽船的左右轮桨共用一根主轴（曲轴），曲轴由四个汽缸带动，四个汽缸对应四台蒸汽锅炉。

　　　　蒸汽锅炉要用专门研制的“船甩蒸汽锅炉”，为了降低船只的重心，锅炉为卧式。

　　　　第二个技术要求，是左右轮桨分别有变速装置，以便实现左右轮桨转速不同，这一要求的目的，是要让蒸汽船在自己转弯时更灵活。

　　　　甚至要做到一个轮桨正转，一个轮桨反转，以此进一步减小蒸汽船转弯的“半径”。

　　　　两个要求看起来很简单，但实现起来很麻烦。

　　　　变速装置用的是齿轮箱，技术人员费尽九牛二虎治理才做出来，但耐用性很差，经常出问题，问题的原因，就是齿轮的硬度不够，很容易坏。

　　　　也就是冶金技术、制造技术不行。

　　　　然后是曲轴，也是因为冶炼技术、制造技术不行，做不出哪怕是低转速前提下坚固耐用的曲轴。

　　　　冶金技术不行，那就靠增加部件尺寸的方式来加强强度，后果就是重量增大，齿轮箱和曲轴累计增加的重量，四台蒸汽锅炉根本就“推不动”。

　　　　因为研制蒸汽船遇到的问题很多，技术要求一降再降，终于简化到只要船能持续航行不出问题就行，其他的“技术参数”都不重要。

　　　　在此前提下，技术人员们又琢磨出许多新方案，最后逐一实验，筛选出最简单、可靠、易实行的方案。

　　　　这种新方案说制造的蒸汽船，不需要什么曲轴，不需要什么变速装置，用四台蒸汽锅炉，两两一组，每组各自给一个汽缸供汽，每个汽缸推动一个连杆，然后连杆“转动”转动轮桨的同轴摇臂。

　　　　这样的技术方案“简单粗暴”，绕过了许多技术难点，简单可行。

　　　　蒸汽锅炉用的是现成产品，那就是蒸汽抽水机的锅炉，不需要研制什么“新型号”锅炉；既然不需要曲轴，就不用头痛如何制作出合适的曲轴来。

　　　　如此一来，虽然没有高出力的蒸汽锅炉，蒸汽船轮桨的转动速度不怎么快，但总是能划水，让船只动起来。

　　　　左右轮桨分别被不同的动力转动，其的转速很难保持一致，导致航行时“走偏”，但这问题很好解决：靠着船尾舵来保持航向即可。

　　　　至于转弯的问题，因为左右轮桨没有配备变速器，船只自身掉头时当然需要很大的转弯半径，那么直接靠人力拖船来调头，也不是不可以。

　　　　丢下大量技术包袱的新方案，让制作出来的蒸汽船有了一套结构简单却可靠的传动装置，船上机械所产生的振动也小了不少。

　　　　最大的振动源是轮桨转动时产生的颤动，只需要在左右两个轮桨的同轴摇臂上加平衡块，就能有效降低振动。

　　　　振动源的问题解决了，那么船只因为振动而导致船身变形、开裂的问题也就迎刃而解。

　　　　无数人的努力，换得实验蒸汽船今日航行获得成功（即将成功）的结果，对此大家都很高兴，只是美中不足的是，船只的航速太慢了。

　　　　按照新方案制造的实验蒸汽船“实验十五号”，航行速度很慢，按照航行七小时下来的统计结果，平均时速大概是八里。

　　　　这是在风平浪静的湖面上航行所具备的速度，没有顺水、逆水的影响，可以看做是实验蒸汽船的正常航速。

　　　　而一个成年人，行走在平地上，保持正常行走速度，其平均行走时速至少有十里。

　　　　换而言之，如今的“实验十五号”，只是解决了持续航行的问题，而航速太慢，连一个人的步行速度都比不上。

　　　　若以人来比喻，这个时候的蒸汽船，大概就是个蹒跚学步的孩子罢了。

　　　　这么慢的“静水”航速，让蒸汽船没有任何实用的意义，因为船的自重大，在大河里顺水时航行速度比不上不需要烧煤的正常帆船。

　　　　而到了逆水时，蒸汽船的航行速度会更慢。

　　　　但这不是技术人员当前要纠结的问题，大家都想清楚了，饭要一口一口吃，不然会噎死。

　　　　技术难关，要一项一项攻克，首先要确保蒸汽船能维持至少八个小时的持续航行能力，这期间锅炉不会爆炸，船身不会开裂漏水，这样就行了。

　　　　在此基础上再解决航速问题。

　　　　上级对蒸汽船的要求，已经放宽很多，这让技术人员有了足够的时间去改进、完善自己的设计和构思。

　　　　也许再花上五年、十年，“蹒跚学步”的蒸汽船，就能够“健步如飞”，在江河湖海里尽情航行。

　　　　甲板上，人们都在看着挂钟，等着让人激动的时刻到来。

　　　　船舱里，锅炉工正在给蒸汽锅炉加煤，这地方很热，所以锅炉工们轮流“值班”，好不容易熬了那么久，眼见着时间就要到了，他们也很激动。

　　　　然后发现一个问题：船上的存煤不够烧了。

　　　　这个问题很严重，因为实验蒸汽船持续航行八小时必须是在全速航行的前提下完成，要靠船只自己携带的燃煤提供动力，不得借助“外力”。

　　　　为此，技术人员经过一系列计算，设计船只结构时，将煤仓大小也考虑在内，才最终有了“实验十五号”的成品。

　　　　煤仓按要求是有盖的，所以不存在堆出小山的可能，而现在，船上燃煤不够了。

　　　　问题出在哪里？得知这个坏消息的技术人员急得脑袋冒汗，最后他们得出一个结论：先前的计算有问题。

　　　　这是设计时就落下的病根，想改，已经来不及了。

　　　　降低锅炉出力的做法是作弊，是不允许的，所以船上人员眼睁睁看着船速慢下来，轮桨渐渐停止转动，而时间，仿佛凝固了。

　　　　距离八小时，还差三十分钟。

　　　　蹒跚学步的幼童，眼见着即将抵达终点，却一不留神摔了一跤。

　第七十二章　他山之石可以攻玉

　　　　“加大煤仓尺寸？哪能随便加，这不是面多加水、水多加面么，加来加去肯定搞成一大盆面团。全本小说网；HTTPS：//щww。taiuu。com；”

　　　　“这怎么会呢，不就是适当扩大煤仓尺寸。。。。”

　　　　“不会？你们想想，加大煤仓的尺寸，确实能增加装煤量，但船的尺寸不也就跟着变大了？这算不算增重？增加的那些煤，一样算增重不是？锅炉还是那几台锅炉，要推动的重量增加，耗煤量不就上去了？”

　　　　“那那。。。。”

　　　　“治标得治本，不能头痛医头脚痛医脚，依我看，还得想