无耻家族- 第547部分

　　　　质量大不如前，设计保守。

　　　　这就是华腾汽车在日系这个对手身上能抓到的两大毛病。

　　　　今天这个会议开的比较长，徐腾和华腾汽车的所有高级合伙人都交流了一番，基本要将这两年的事情都吩咐清楚，另外也要谈一谈斯堪尼亚汽车的问题。

　　　　按照道理，斯堪尼亚汽车公司的销售体系很小，还不如奥迪的规模，徐腾原先预估整合难度不大，现在看来，他还是有点浪了。

　　　　按照现在的僵持局面，徐腾最初的那些预计和目标，除了技术领域的吸收外，基本没啥可行性了。

　　　　“就这样吧，不用强行推动整合，支持斯堪尼亚公司制定的计划，但既然不能完全整合，我们就不能以他们的计划为主，还是要专注华腾卡车和客车的业务。”徐腾立即做出决策，放弃他原先的预想和目标，省得浪费时间。

　　　　他也要给这件事做一个定语和结论，“虽说只相当于是一个技术联盟和财务投资者，对我们而言，这笔投资就亏了，但总好过在内部反复纠葛，不断浪费时间。”

　　　　为了并购斯堪尼亚汽车公司，吸收这个品牌，华银财团付出了不小的代价。

　　　　在并购之前，双方的谈判过程一直是很融洽的，相比被大众和直接的竞争对手德国man集团控股，斯堪尼亚汽车公司也更愿意进入华腾汽车、宝马和福特组建的宝福华汽车联盟。

　　　　在并购之后，除了华腾汽车集团和斯堪尼亚公司内部的新问题，与斯堪尼亚公司的工会、地方政府之间也出现了很多奇怪的问题。

　　　　从目前的情况来看，徐腾感觉不太好，预计可能要用十年二十年的时间，才能彻底消化斯堪尼亚公司……这倒是很正常，别说是海外收购，国内收购也经常是这样的局面。

　　　　问题在于，别说是二十年，就是十年，黄花菜也都凉了。

　　　　这件事还真是诡异，徐腾最初以为完全整合斯堪尼亚公司的难度很小，完全整合奥迪公司的难度很大，结果没想到，实际的情况完全相反。

　　　　“我们的目标啊，永远是要做全球最优质的汽车集团，无论是技术，还是口碑，无论是销量，还是市值，我们都要做到全球第一。”徐腾必须要在这一刻，给所有人重新明确目标，也谈清楚这件事。

　　　　作死嘛。

　　　　徐腾也不是第一次了，海外并购其实就是赌博，雅虎是怎么死的，就是并购并死的，并一个死一个，活活浪死了自己。

　　　　华银财团迄今确实遇到了不少失败的并购案例，但是，成功的案例也不少，比如ask、sapp、skype，包括像并购捷豹、沃瑞克，都算是很成功的。

　　　　徐腾还是很淡定的，和所有人分析现状，“相对于咱们目前的实力，咱们这个目标还是很浪的，这么浪，出点错很正常，但是没关系，我们要做的就是尽快调整一下思路，尽量利用好手里的现有资源，换一个策略实现我们的目标。”

　　　　徐腾的意思很简单，赢就是赢，输就是输，没必要明明撞到墙了，还不肯承认，速度想办法制定新策略才是最重要的，和斯堪尼亚那个小公司耗下去，耽误了自己的大业不划算。

　　　　在座的高级合伙人都跟着徐腾不少年了，当然知道徐腾的意思，大家默默点头。

　　　　“好了，你们还有什么要商量的？”徐腾看一下时间，准备散会，他自己也要早点回家。

　　　　“一个问题，什么是‘浪’？”施泰德这个ceo其实没太明白徐腾是什么意思。

　　　　“frivolous，轻佻，轻率，有点自大。”徐腾给他解释一下。

　　　　“我想，这不是一个褒义词。”施泰德有点迷晕，其他高级合伙人就哈哈一笑。

　　　　“我们的ceo啊，你在我们这个大团队还有很多东西要学呢，马晓华，这个事交给你啦，慢慢教他融入咱们这个团队吧。”徐腾给马晓华指派了一个新任务，解释华银财团内部的小术语。

　　　　“中国的文化是非常强调平衡的，像阴和阳的关系，我们既强调扎实的管理和风格，严格的生产管理制度，严格的成本管控，也强调一种更积极的乐观态度，必要的时刻，我们允许我们的策略更冒险一些。我们相信，我们既然有扎实的基础，就可以适当冒险。我们将这种冒险精神自嘲为‘浪’，就像是一个轻浮的贵族，因为你有钱有势，你就有资格轻浮！”马晓华用德语和施泰德解释一番，解释的很详细，基本是完全诠释了华银财团的“浪”文化。

　　　　“好的，我懂了。”施泰德懂了，有实力，不怕冒险，不怕出事。

　　　　既然所有人都没什么要补充的，徐腾就让大家散会，他回家的速度很快，上楼就到，从47层到50层的距离。

　　　　结果，最近一直有点太浪的马总在家里等着。

　　　　徐腾也犯不着让对方出去，还是请他在家里用餐，夏莉一直到了12点才回来，虽然感觉马总心事重重，也没有多问。

　　　　生意上的事，她不问，何况她是一个基本不用淘宝和易趣商城的女人，和马总不熟。

　　　　徐腾下午一般就不去公司，在家里看看资料和各个部门的报告即可，时间还是比较多的，午餐结束后，他让花玲玲和金小桃带着孩子们去楼下49层的体育馆玩旱冰，不耽误夏莉玩点音乐。

　　　　他和马总就在餐厅里，喝点酒。

　　　　这个酒，马枟喝不下去。

　　　　“理事长，我错了，身为财团的联席合伙人，我确实是过于看重众趣集团的利益和追求了。”马枟其实有点死不认错的意思，这个认错也没有根本上的悔悟。

　　　　他认错，只是因为他怕徐腾将他踢出局，仅此而已。

　　　　徐腾现在和他说大数据的业务问题，说到最后，搞不好，他又要继续坚持自己的那一套想法，认死理，一遍一遍，直到说服所有人为止。

　　　　“你知道为什么有联席合伙人的一级子公司，才能算是财团的核心企业？”徐腾提了一个很简单的问题，很确信，马枟答不出来，因为这个问题，他从未和多少联席合伙人交流过。

　　　　“请理事长指教。”马总还是很聪明的，现在不是展现智慧的时刻。

　　　　“联席合伙人的价值就是保持子公司和财团利益之间的平衡，换句话说，联席合伙人是代表财团理事会去管控一家产业集团，确保这家产业集团在大局上服务于整个财团。电子商务很重要，但我随时可将它完全并购到腾讯集团。如果你不想做联席合伙人，想和众趣集团融为一体，而不是理事会保持一致，你随时可以和我说，我不会让你为难。”徐腾的意思没有变，你认不认错，他不在乎。

　　　　他认为你不是一个合格的联席合伙人，你就不合格。（全本小说网，。，；手机阅读，m。

　第四百一十二章　中国人不安好心

　　　　（全本小说网，。）

　　　　这个世界上的事总是利弊参半，有利，必然有弊。

　　　　徐腾将自己的家安置在华腾大厦的顶层，从49层到52层，49层是华腾公司员工也能享用的体育馆和游乐场，可以在这里打篮球、排球、保龄球、游泳，如果有员工周末加班，孩子没人带，可以安排在这里玩。

　　　　想法很好，事实证明，很吵，设计上的隔音效果并不完善，所以现在只准孩子过来，或者周末公司安排活动。

　　　　至于徐腾住在50、51层，这个问题就更复杂了，经常有一些比较浪的高管，突然想到一个问题就上来汇报，像马枟这种联席合伙人，明明被徐腾批评的很厉害，还有胆量到徐腾家里认错……真是很浪啊。

　　　　上午关于华腾汽车集团中长期规划的会议，徐腾在散会之前明明问过各方，谁同意，谁反对，当时都是同意的，没有任何新问题。

　　　　结果。

　　　　徐腾刚回到家里用了午宴，还在教训马总呢，柳俊生就领着施泰德过来，连陈志辛这位老人家也来了，完全没考虑徐腾这个状态叫做下班回家，不是在家办公！

　　　　这就是让柳俊生去华腾汽车集团的一个弊端，太随意了，没事就上楼找徐腾汇报工作，一般都是聊着聊着就聊歪了。

　　　　徐腾也只能忍了，没办法，谁让他是理事长呢！

　　　　他下午要送孩子去幼儿园，中间还是有一个小时，就让柳俊生三人进来，暂时先不谈马总的事，反正马总和众趣集团的事也没有什么好谈的。

　　　　今年的华腾汽车集团，事情确实比较多。

　　　　1、换领导，董事长和ceo交接班，徐腾选的施泰德ceo又是奥迪公司和大众集团出身的德国人，虽然有利于整合奥迪公司，有利于华腾汽车集团的国际化，有利于宝福华汽车联盟和大众集团的合作，特别是有利于汽车金融领域的整合，但在内部肯定还是会出现以前未曾出过的新麻烦。

　　　　2、华腾汽车并购奥迪，这是一个真正世界级的汽车业并购，影响巨大，完全改写了全球汽车业的版图，对华腾汽车而言，如何和奥迪公司完美的整合在一起，这也是最重要的工作；

　　　　3、华腾汽车取代宝马，成为宝福华汽车联盟的主导者，从二当家变成大当家，要站在全球汽车业领袖的地位考虑问题，事情也就更多了。

　　　　4、华腾汽车的国际化，过去十年，华腾汽车一直在国际化，但都是伊朗、俄罗斯、东盟、南美市场为主，确实没有能力和其他巨头在欧美两大市场正面对决，十年积淀，积累虽然不够深，但也算是有能力加快了，这也是徐腾决定让鲁佩特…施泰德接管华腾汽车的主要原因。

　　　　最后，施泰德能不能担任华腾汽车集团的董事长，徐腾其实也说不清楚，只是浪一下看看，反正不会坏到哪里去。

　　　　目前来看，至少在整合奥迪公司这件事上效果显著，出人意料的顺利。

　　　　事情太多，光是上午开一次高管层的集体会议还是不够的。

　　　　柳俊生来找徐腾，其实是因为徐腾交代给他的事……让他在幕后配合福特集团入股克莱斯勒公司的事，他已经办妥了，悄悄将陈志辛和施泰德喊过来，一起闭门商议。

　　　　福特集团那边已经和克莱斯勒工人协会达成协议，联合华银财团、aig集团收购克莱斯勒公司40％的股权，依旧是以一致行动人的方式，成为仅次于菲亚特集团的第二大股东。

　　　　虽说华银财团和美国白宫的关系很复杂了，但是，在这件事上，美国政界基本都是支持的，毕竟福特级别还是美国车企，美国车企控股美国车企，这是最美的结局。

　　　　菲亚特集团就懵圈了，以前没人要的时候喊我小甜甜，现在有人要了，你们就喊我牛夫人啊！

　　　　这是好消息。

　　　　陈志辛要和徐腾说的则是一个坏消息，中汽集团毕竟是共和国长子，他刚得到消息，首都那边也觉得国内汽车工业完全集中在长江经济带的战略布局，稍微有点过了。

　　　　从布局上来说，这是无可挑剔的，有利于华腾、沪汽、东汽、长安四大本土降低采购成本，有利于国产汽车工业循序渐进的升级工艺标准，有利于整个产业的升级。

　　　　问题在于，中国不是纯粹的市场经济啊，首都也要照顾其他各个省的感受，特别是京津冀辽的渤海经济圈，因为华腾汽车集团的鲨鱼效应，渤海经济圈的中汽、北汽和韩系车，日子都很悲凉。

　　　　半个小时前，就在徐腾的午餐时间段，首都那边有领导给陈志辛打了一个电话，希望陈志辛婉转的和徐理事长说一下，要照顾一下东北。

　　　　“你怎么说的？”徐腾暂时不在乎克莱斯勒的事，问陈志辛，和领导是怎么谈的。

　　　　“我的意思是可以照顾，但是，中汽的那些零配件系统必须用我们的，我们中腾集团在北边也有配套工厂，价格适中，质量更稳定，我不可能去用中汽的配套系统，真要那样就没法照顾。”陈志辛的原话当然没有这么霸气，也是很委婉的表达。

　　　　“嗯！”徐腾基本满意这个谈判方式，但他有更好的想法，“长远来看，奥迪在国内的产能中心迁移到庆州的计划不会变，但是，我们可以将华腾汽车的其他系列迁移到东北。至于安排在东北的哪个城市，我不确定，告诉领导，这就是我的答案。”

　　　　徐腾已经让了一步，按照他的本意，在北方的新产能是放在冀省，而且是等到钢铁业大规模去产能的时间段，再和冀省启动谈判。

　　　　“好！”陈志辛这就能正式去谈了，会出面过问这种事的领导，级别能高到哪里去，镇住陈志辛没问题，想要镇住徐腾就不太可能，陈志辛只要明确说是徐腾的意思，对方也没办法。

　　　　哪怕是东北哪个省的主管领导，想要在这件事上挡住徐腾，也得跑到首都游说，正面和徐腾折腾，那是自己撞铁板。

　　　　到了省这一级，中国