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“但没想到，你们却还真是细心，注意到这位彼得？迈耶的青少年时期在中国，尤其是胶东呆了两年，后来成年后，再度来到胶东怀念童年时光。尽管这几年跟造车没有什么关系，却极大地拉近了中国购车者的亲密感。也就是说，中国市场，尤其是胶东市场，都被你们考虑进去了。”
路先河等人哈哈大笑，充满了自豪，连夸于果聪明，跟聪明人说话举一反三，压根不需要多费唇舌。
于果不想泼他们的冷水，说白了，他也真的很认同这几个人的眼光，这看上去也的确是个好机会，可还是欠考虑，便说：“路总，张总，熊总，你们知道咱们胶东的县级市彩云市的彩云山吧？”
三人一怔，不明白他为什么突然提这个，这个问题好像更跟造车没什么关系。
张宏远是老胶东了，试探着问：“彩云山风景区，是个很古老的道家圣地？”
于果摇摇头：“景区曾经宣传，说王重阳、丘处机都在这里修炼过，其实这话也没错，丘处机就是旁边的县级市果泉市人，但人家并不在这里修炼，最多也就是来过这座山罢了，果泉山，才是丘处机修炼的地方，因此这两家一直在为此争论不休。
“为什么要争论呢？为了旅游，为了经济。全国各地有多少类似这样的地方，为了发展经济，就必须牵强附会，将周边所有有可能出现的名人轶事，都搬进来，这才有可能吸引游客，然后有钱了之后大兴土木打造人文景观，越做越大。
“当然，这一切都是当地的官员和学者为了振兴本地而想的办法，本身是好意，无可厚非的，可实际上，从历史观的角度来看，是相当不严谨的。各位，全世界人民在本质上，是没有大差距的，洋人的东西流行，因此所谓贵族气质，只能从国外找。”
这话说到这里，三人都是大老板，也都听懂了。
熊满贵是南方人，对胶东的历史不了解，但他出国旅游的经历却很丰富，这次考察，他也早就想到了这个隐患，但觉得只要集体努力，就能克服，此刻被于果说了出来，不由得问：“小于，你是想说……当地人也许为了振兴旅游业和汽车业，也编了这么一个故事？”
熊满贵从骨子里希望于果能和自己的爱女结婚，他对于单慧目前年龄太小而感到有些焦急，不足以跟童雅诗、张晓影和路晨作为对手。不过也正因为如此，以前他对于果是毕恭毕敬的，现在却称呼“小于”，隐隐也有一种要跟其他几人比拼谁才是于果真正未来岳丈的感觉。
路先河跟张宏远，都忽然感到事情有些严峻，看来的确有些考虑不周了，真是智者千虑，必有一失啊。
于果说：“有这个可能，当然，也许是真的，因为德国人毕竟骨子里比我们严谨务实多了，希望这是真的。不过，话说，几位请我来，究竟是为了什么事呢？既然已经说到这个份儿上了，不如说得明白点儿吧。总不会是让我这个只有几千万的人投资吧？”
路先河郑重地说：“是有三个问题。第一，关于车子的中文命名，请你拿个意见，看看我们的命名选项里，哪个更靠谱？看看人家奔驰、宝马，光名字就占了先机，车子再造得好，那还有什么可担心的？坐着挣钱就行。
“我们呢，关于这个命名，专门开过会研究了整整一天，但是吧，分歧很大，而且还不是两种观点的分歧，而是好几十种，说什么的都有。这个洋名字，直接命名即可。”
于果摇摇头：“你们不觉得这听起来很古怪吗？如果出了一款25t的发动机，难道这辆车就叫做pm25？那不成了空气污染的细微颗粒物的代名词了么？在当今讲究环保的年代，沃尔沃等豪华车都提出了环保理念，我们莫非要反其道而行之？”
这话说得十分戏谑，路先河先是一愣，随即三人哈哈大笑起来。路先河叹了口气：“唉，我原本也只是觉得这个洋名字原汁原味，看来也得符合国情才行啊。”
张宏远则趁机说：“那些年轻人提建议时，简直是在儿戏，有的说叫‘泡沫’，有的说叫‘泡面’，还有的说叫‘泡妹’或者‘抛媚眼’，这也叫企划？我老头子什么都不懂，最起码也知道这叫扯淡。你看，叫‘白魅’怎么样？”
于果也没迎合他，直言不讳：“国人买车不但要面子和里子，也讲究个吉利。你们看，吉利汽车起名字时肯定也是首先想到了吉利。在国内的合资车，简直没有一款不是听上去特别吉祥如意的。
“白魅，白色魅影，虽然很帅，能吸引一部分不在乎这方面、同时又讲求个性的激进青年，但是却等于把绝大部分持币待购的未来客户拒之门外。沃尔沃以前叫富豪，现在直接音译，但沃是肥沃、沃土，尔可以翻译成你，仍然是非常吉利的。
“你们也说过，这款车当年的设计理念严谨到古板，这说明它不是走宝马、捷豹的路线，而是走奔驰、奥迪的路线，那就更不能用这个名字了。要是将来大卖并且稳固市场之后，再用个性化的名字，才能算是稳妥。”
熊满贵深以为然：“对对，我也是小于你这个观点，要吉利！你看我起的名字——攀梦，攀登梦想！如何？”
于果仍然不同意：“这个名字虽好，但适合做细化的分类名字，假如用来命名一个豪华汽车品牌，似乎不妥。因为这个名字听起来，并不豪华。试问，豪华车是不是配富裕的高阶层人群？至于以后出品入门级豪华车，那是日后的事情。
“也就是说，假设你们造了一款d级车，能买得起这款百万豪车的人，大多已经实现了梦想。就算他们还有更高的梦想，用‘攀’这个词，好像很不贴切，他们外表追崇稳健和谦虚，其实内在是波涛汹涌，这份霸气和孤傲，用‘征服’还差不多。”
三个人面面相觑。路先河忍不住问：“假如都不好，那你觉得‘博美’怎么样？虽然‘博’是b字开头的，跟p只是谐音，但保时捷也是p开头的，在汉语上还算是符合的。”
于果看着他们三人的表情，微笑道：“三位的意思我懂，这个名字是不是我们童董事长起的？所以你们打算先不告诉我，先问我意见？难道各位要看我自相矛盾地出丑？”
三人互相看看，都忍不住大笑出声：“小于，你可真精明，什么事都瞒不过你！”
于果却毫不客气地说：“虽然这是童董事长起的名字，但如果问我的真实想法，我还是要一票否决。”
三人都是万分错愕。
于果说：“‘博美’，这是宠物狗的名字，就算寓意再好，既然已经有狗的品种叫博美了，那就万万不能再用。”
连最有可能成为老丈人的童本初的面子也不给，大家都感觉于果大概真是有自己的想法了，便齐刷刷地将目光投向他。
于果也毫不在意，坦然受之，不疾不徐地说：“我个人觉得，这个世界上真正想要低调的成功人士，是很少的，其中真正达到不爱炫耀的境界，更是少之又少，多数是因为这样或者那样的原因。所以，买豪华车，必然是为了彰显身份，豪华品牌，首先强调的，一定是‘豪华’二字！”
其实，他已经算是十分成功的人了，虽然资产总量并不算多，可他的真实实力足够称霸胶东妥妥的。只是，因为这世上存在更强大的异人统治者，所以即便强如他和贾千面，也必须小心隐秘地低调生活。因此，他对低调这个词深有感触。
三个大佬听了，也深以为然，不住点头，纷纷称是。
真想低调？你买个大众、福特、通用或者丰田的高档顶配车不就行了？何必买豪华品牌？既然选择了豪华品牌，就说明购买者的骨子里绝不甘于寂寞，一定要彰显自己的身份地位，这是无可辩驳的事实。
这三个人里，最低调最不讲究排场的熊满贵，也给女儿买了个宝马5系gt，就算自己平时开着哈弗，可为了在生意场上接待客户，也仍然准备了一辆奥迪a8l高配。
因此，他们静静地听于果接下来说的话。
于果扫视一周，说：“‘百万’，这个名字很恶俗，但，这是最适合豪华品牌的名字，尤其是适合中国市场。面子，里子，吉利，都有。音。开头。
“百万，就像奔驰、宝马、富豪、路虎、捷豹一样，俗，但是好听。虽说当今社会，百万已经不算有钱了，哪怕百万美元，但一百万的车，仍然是豪华车。所以，百万豪车这四个字，天生就是连在一起的。各位，我的意见就是，百年德系豪华品牌：百万牌。”
三人互相交换了一下眼色，都是大喜，看来，他们也颇为认同。
于果补充说：“如果你们不想用这个，也请别用你们考虑的那些，否则车子一旦造出来，因为名字卖不出去，那可就不好了。我们毕竟还算朋友，我不想看着你们白白往水里扔钱。”
路先河一拍巴掌：“老张和满贵没意见的话，咱们就叫‘百万’牌！”（全本小说网，。，；手机阅读，m。
0666 标志与证据
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张宏远和熊满贵当然没有异议，一致通过。
于果又说：“而且，现在国内正在流行suv，这是个大趋势。你们的第一辆车不要做轿车，而是应该学一下宝沃，先做suv才对。而且，你们最好把这款suv的定位设定得纯粹一些，别想着公路上和荒郊野外都能用。
“准确地说，你们把这个‘百万牌’定位成稳重的车型，那我个人建议还是先做一个城市suv比较好一些。越野技术不是一蹴而就的，你们之前经验不够，你们聘请的德国团队也初出茅庐，万事还不具备，更别提东风了。
“就算真的做好了一款越野车，因为之前没有名气积累，是一个全新的品牌，花了那么多钱研发了一辆非承载式车身、全时四驱的好越野车，却无人问津，那就得不偿失了。普通的牌子还能降价，可豪华牌子必须对价格进行坚守，否则就会一落千丈，再难再起。
“因此，我建议，在各方面还不成熟的情况下，还是先做一辆城市用的紧凑型suv吧，但有一点，紧凑型不假，可在紧凑型的suv里，体积要在中等以上。外貌、内饰的设计都要狠抓，配置一定要高，变速箱最少也得是七档双离合或者八档手自一体，不能再低了。
“这些都不是苛刻要求，人家奔驰都九速变速箱了，你们一定要时刻记住，你们是要重新唤醒一个百年历史的德系豪华品牌，而不是从普通车开始做起，思路一定要正确定位。价格么，这个紧凑型suv，大致跟昂科威、途观差不多价格就行。
“入门车型可以十八万，基本上涵盖十八万到二十八万之间的区域。上市之前就要铺天盖地地进行宣传，百年，德系，豪华，跟中国的缘分，这四样因素一样也不能少，都要不断反复地洗脑。
“最早的奥迪100也就是跟雅阁、尼桑公爵王、皇冠价格相近，甚至不如它们，可现在远远地将它们甩在身后。咱们的百万牌，以后身价提了，自然可以向上攀登价格，但眼下必须把好质量关，质量就是生命，就是你们最有说服力的宣传标语。
“一年之内价格绝不让步，两年后可以让几千块钱利，决不搞大幅度降价，总而言之，要先稳住保值，再说其他的。至于制造环节，一定不能出问题，要保证大毛病绝没有，小毛病尽量少犯，如果一旦出现毛病，无论多小，必须立即召回，发公告补救。”
三个大佬深以为然，都感到这次没问错人，于果的分析太细腻了，说了很多他们这些决策层很难关注到的一些细枝末节。
于果双手交叉，问：“那么，三位的第二个问题是什么？”
熊满贵说：“这个问题呢，是关于logo的问题。你也知道，当年的资料很少，当年的标志也淹没在历史长河中了。即便真的找到这份资料，照着当初的标志延续下来，为我们之后的新车做准备，但也没有事实意义啊，购车者也不见得认同，因为没有参考。
“再就是，关于标志的争论，分成两大种类。前一种观点认为标志要尽量简化，比如雷克萨斯，人家的标志就是个l，可闻名天下。奔驰的标志也比较简单，可谁都认得。因此，大家认为越简单越容易被记住。
“可是，后一种观点认定了标志必须要复杂。这样的例子就太多了：凯迪拉克这样的豪华品牌，甚至保时捷、法拉利、兰博基尼这些奢华品牌，标志都很复杂。虽然复杂不容易被记住，但可以很醒目。
“搞独树一格的复杂，不会像荣威和保�