《世界五千年--影响人类历史200件大事0019》

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世界五千年--影响人类历史200件大事0019- 第1部分


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                              中国工业的发展 



                       我国已成为世界第三大矿业国 



       我国矿产资源开发利用和矿业发展取得了举世瞩目的成就,已实现由 

矿业小国向矿业大国迈进。到1990年底止,世界上已有的矿产,在中国大地 

上都找到了。累计发现矿产162种,其中有探明储量的矿产148种;查明了 

16000多处矿产地,发现矿床20多万处,其中探明储量的1。5万处。其中有 

25种矿产探明储量居世界前列。找国已是世界上少数几个矿种齐全配套、资 

源总量丰富的国家之一。 

     40多年来,全国投入矿产勘查的钻探工程最近3亿米,完成了基础地质 

和主要矿产第一轮勘查,提出各类地质报告4万多件,为矿业的大规模开发 

和原材料工业的发展提供了丰富的矿产资源和地质资料。目前,我国已建成 

县以上国营矿山8370多个,乡镇矿山23万个。从事矿业生产的人员包括乡 

镇矿在内已近2000万人。一批依托矿产资源开发而兴起的城镇遍布祖国大 

地。能源、黑色、有色、化学、建材非金属等甲类矿产矿石年产量达28亿多 

吨,基本上保证了国民经济的发展和人民生活的需要。 

     现在,我国煤炭和水泥产量已跃居世界第1位,石油居第5位,有色金 

属 (精矿)居第7位,铁 (精矿)居第7位,建材非金属矿产居世界前列。 


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                          原煤产量居世界首位 



    建国前,我国煤炭产量极其低下,产量最高的1942年生产原煤6188万 

吨,而1949年生产原煤仅3240万吨。新中国成立后,煤炭产量以前所未有 

的速度增长。建国仅3年,我国原煤产量就达到6600万吨,突破了旧中国的 

最高纪录。1989年首次突破10亿吨大关,占世界总产量的  25%,成为世 

界头号产煤国。        1990年原煤产量已达10。8亿吨,继续保持世界头号产煤 

国地位。从1949年到  1990年,我国煤产量以 8。 95%的速度递增,平均 

每年增加 2580万吨。特别是是“六五”、“七五”10年间,每年平均增加 4700 

万吨。煤炭产量的迅速提高,缓解了找国能源供不应求的矛盾,从而推动了 

国民经济的发展。 


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                          石油工业的巨大变化 



    我国石油资源非常丰富,但在旧中国石油丁业几乎是个空白。新中国成 

立后,石油工人经过30年的努力,使我国石油工业发生了巨大的变化。 

    ——1907年至1948年,旧中国共钻井169口,总进尺6。7万米。1950 

年至1988年,新中国共钻井95417口,总进尺15257。6万米。 

    ——1948年,全国只有4个油田、7个气田投入开发。解放后,我国已 

建成18个陆上石油天然气生产基地,发现油田 323个,气田95个。其中产 

原油 1000万至5000万吨的油田3个 (大庆、胜利、辽河),年产500万至 

1000万吨的油田 3个 (中原、新疆、华北),年产 100万至500万吨的油 

田5个。 

    ——1904年至1948年的45年中,旧中国累计生产原油278。5万吨,而 

1950年至1989年,新中国40年累计生产原油20。18亿吨,后者是前者的724 

倍。1989年,我国原油总产量比1949年增长1146倍,年产量比旧中国历史 

最高水平的1943年增长429倍。 

    ——我国从1957年开始勘探开发海上石油,到现在,我国已有4个海洋 

勘探开发公司,获得51个油气发现,已有3个海上油田投产。1989年,海 

上石油产量达到90万吨。 

    ——我国从1867年开始有进口“洋油”的记载。1904年至1949年,旧 

中国共进口各种油类2880多万吨,价值约33亿美元。从1961年至1990年, 

我国已向世界70多个国家和地区出口原油及石油产品约3。7亿吨,创汇近 

500亿美元。 

    ——1952年,我国原油总产量在世界产油国中居第24位,到1987年已 

跃居第5位。 


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                      我国巳成为石油化工生产大国 



     1949年以前,我国石化工业可谓一无所有。70年代初,先后从国外成套 

引进5大乙烯装直,使我国石油化工进入现代化建设轨道。“七五”期间, 

石化工业发展更为迅速,目前我国每年生产石油和石油化工产品              1500余 

种逾9000万吨,全国原油年加工能力达 1。4亿多吨,乙烯生产能力达200 

万吨以上,分别跃居世界第四位和第八位。标志着我国石化工业已进入世界 

的前列。 

     5年中,我国石化工业总产值由1985年的300亿元上升到1990年的442 

亿元,年均增长8%。5年累计实现利税  802亿元。销售总额由                1985年 

的  352亿元上升到1990年的630亿元,平均每年稳定增长15。8%。这样的 

发展速度,不仅明显高于全国工业平均水平,在世界石化工业同期发展中也 

名列前茅。 

     1983年至1988年已累计出口各种石化产品3450多种,创汇68亿美元, 

并开始向国外输出石化工业技术,结束了石化工业只引进无出口的历史。 


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                          化肥产量居世界第三 



    我国化肥工业发展很快,现在县以上化肥企业达 1787个,化肥产量由 

1949年的 5700吨(折纯,下同),发展到1988年的1726。8万,增长3000 

倍,年增长速度平均在 22%以上,高于世界各国化肥工业的发展速度。现在, 

一天的化肥产量已相当于1949年全年产量的8倍多;1988年全国化肥总产 

量已居世界第3位。 

    建于山西省潞城县的山西化肥厂,于 1987年8月正式投产,是我国最大 

也是世界最大的氮磷肥工厂。它以煤为原料,每年可转化原煤 100万吨,年 

产硝酸磷肥90万吨,并利用废渣年产水泥28万吨。生产的肥料每年可为国 

家增产粮食50亿公斤,它对改变我国目前肥料中氮、磷比例失调状况,促进 

农业生产发展有着举足轻重的作用。 


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                          水泥工业跃居世界第一 



     1949年中华人民共和国诞生时,全国只20多个小水泥厂,全年水泥产 

量不足66万吨,居世界第26位。 

     40年来,我国先后建成投产近66个大中型水泥厂和6000多个小水泥 

厂,形成了一支完整的水泥工业基础力量。水泥品种由几种增加到60多种, 

通用水泥已从1种发展到5大系列,特种水泥由1种发展到硅酸盐类硬水泥、 

膨胀水泥、油井水泥、水工水泥和装饰水泥等系列,满足了国内各种特种工 

程的需要。 

     在10年改革中,水泥产量前6年生年递增1000万吨,后4年每年平均 

递增2000万吨以上。1985年达到1。49亿吨,跃居世界第1位。1988年又达 

到2亿吨。 


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                    我国成为世界第二大机车生产国 



     旧中国的铁路工业没有任何设计制造能力,仅有20家依靠外国零部件的 

修理工厂。新中国成立后,国家对机车车辆工业进行了大规模的扩建和技术 

改造,新建了一批机车车辆工厂。1952年,我国开始批量生产蒸气机车;1958 

年株州电力机车厂与湘潭电机厂联合试制成功了我国第 1台电力机车。目 

前,我国机车车辆生产已拥有35家大中型企业,4个专业研究所。每12小 

时可生产1台电力机车。1988年9月30日,最后一台铁路运输蒸汽机车驶 

出大同机车厂,从此,中国铁路进入了内燃机和电力机车时代。40年多年来, 

我国自行设计制造了各类机车15073台,客车25369辆,货车426627辆,我 

国已成为世界第二大机车生产国。 


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                          汽车制造业迅速崛起 



    建国以来,我国生产的各类汽车已突破500万辆,昔日被称为“万国汽 

车博览会”的中国大地,往来飞驰的汽车中 80%以上是国产车。一个完整的 

汽车工业体系正在形成。 

    近几年来,国家把汽车工业列为国民经济的支柱产业给予重视和扶持。 

 “七五”期间,用于汽车工业的投资达100亿元,相当于 1953年至 1985 

年投资的总和。汽车工业在近  5年来获得每年产量平均递增  25%的长足 

进展。 

    近十年,我国汽车工业成功地引进和消化、吸收了日本、美国、意大利、 

联邦德国、法国、奥地利等国先进的汽车和零部件生产技术和测试手段,国 

产化计划正在扎扎实实地实施,使我国和世界汽车制造业的技术差距缩短了 

20至30年,中国的汽车产品已开始进入国际市场。 


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                           世界第一辆全塑汽车 



     中国青年发明家、深圳市中华汽车工业公司总经理唐锦生,于  1986年 

成功地发明了世界第一辆全塑料汽车。这种汽车,除行走和减震系统外,大 

梁、驾驶室、货厢为一个塑料制作整体,塑料胶占总材料的 80%。这种车具 

有车体轻、故障少、油耗低、噪音小、成本低等优点。国内外汽车制造权威 

称此为“全世界所首见”的创造。全塑汽车问世后,美国、日本、英国、加 

拿大等国家的客商纷纷前来参观、洽谈合作经营或订货。 


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                         中国首创汽车“黑匣子” 



     一个能真实详尽记录汽车运行情况,准确判断汽车交通事故的新装置— 

—汽车“黑匣子”于          1987年1月由北京航空学院研制成功。这个被称为 

 “多功能微机车速测录系统的”的“黑匣于”采用电脑记忆。有关专家认为, 

它先进于飞机“黑匣子”的磁带记忆。新型的“黑匣子”由车速传感器、信 

号存贮器、信号采集器三部分组成,可适用于各种汽车。一旦发生车祸,交 

通警察和车辆管理人员可用随身携带的“信号采集器”,立即将车祸前的车 

速、司机采取措施情况、刹车情况及事故发生时间等准确显示、打印出来。 

为处理车祸提供科学依据。该装置还准备增加测量是否超载等功能。 


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                           我国造船业走向世界 



     1949年,全国钢质造修船厂仅有20多家,年造船能力不到3万吨。经 

过40年的投资建设,到1989年我国已有船舶造修企业800多家,船用材料 

和配套设备专业生产厂160多家。以大中型船厂为骨干,形成了上海、大连、 

天津、广州、武汉、重庆等造修船基地,能够建造15万吨、修理10万吨以 

下的各种现代化船舶。能够建造更大船舶的20万吨船坞已开工建设。目前, 

我国共有船台1100余座,其中  5000吨级以上  64座;船坞  270余座, 

其中5000吨级以上的42座。全国年造船能力已达300万吨。40年间,我国 

共建造各种军、民船舶2090万吨。目前,主要船舶产品的经济技术性能和造 

船技术已达到80年代初的国际水平。 

     我国船舶工业已跻身于国际市场。到1989年底,共承接出口船280万吨, 

已完工200万吨。目前,世界上已有20多个国家使用中国船,我国已成为第 

五大船舶出口国。 


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                             兵器工业成就显著 



     我国兵器工业在10年改革中取得重大成就,基本实现了我军重点兵器装 

备的更新换代,提高了我国装备机械化、自动化水平,探索中创立的军民结 

合新体制已见雏形。 

     在军品科研、生产方面,兵器工业努力跟踪世界先进水平,集中力量攻 

克了一批新技术,研制了一系列新产品。10年中,兵器科研共有1400多项 

获部以上科技成果奖,其中261项获国家级奖励,2项获国家特等奖。这些 

成就,使兵器科研、生产水平跃上一个新台阶,为今后武器装备建设提供了 

重要的技术储备。 

     在保证完成各项军品科研、生产任务的同时,兵器工业还面向国际国内 

两个市场,发展军转民产品,初步形成了以车辆为主的机械、
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