下机旅客拉杆箱碰撞的问题，加快旅客的登机、下机的速度，减少客机的过站时长！”
林强生和卢运模对视了一眼，从双方惊讶的眼神中都看出了对方的震惊。
卢运模作为中航技的代表是了解世界先进飞机技术的，民机他也多有关注，而且在麦道公司进入中国时中航技就对民用飞机很是下了一番功夫。
从这些个图纸数据上，两人都看出了德国人对于这个MPC75可以说绝不只是一款中型客机那么简单，客机的单项指标都超过了同类型飞机，如果他们不想造大飞机才见鬼了，德国人的心思简直已经写在图纸上了！
林强生说道：“看样子MPC75是一款比麦道82还要宽大的客机，现在制约MPC75载客量的唯一因素，仅仅是客机长度不够！”
“是啊，MBB的心思不小，林先生你要考虑清楚，这个项目必定需要很多经费！”卢运模激动的说道，同时点了一下林强生。
陈瑶非常疑惑，问道：“强生，这款飞机很先进吗？”
林强生看了卢运模一眼，然后点头对陈瑶说道：“德国人的心思不小，他们想造大飞机，这款飞机的数据看上去很漂亮！”
“哦，那什么是大飞机啊？”陈瑶问道。
林强生说道：“大飞机很大，它在你面前就像大楼一样！”
“啊？”陈瑶吃惊的想着，这么大的飞机该怎么造出来呢。
施密特等几人说完了，才继续道：“我们的MPC75100拥有28。5米的机长，翼展为29。7米，机高10。2米。发动机的选择有宝马和罗罗合作的BR715涡扇发动机、美国艾利逊的Gma3014涡浆发动机、德国戴姆勒奔驰的PW/MTURTF180、美国盖瑞特TFE742、法国的CFMM123。”
林强生问道：“这些发动机还都是纸面上的计划吧？”
施密特点头说道：“是的，但是这些公司都有很雄厚的实力，研发出可供MPC75选择涡扇发动机并不困难！”
“只是个时间问题，你继续说吧。”林强生道。
施密特拿出一张图纸和资料“对于地面勤务这一块我们也做了精确的计算，完整的主基地维护控制在25分钟以内，包括飞机接近廊桥开门、下客、卸载行李货物、清仓检修、补充货架、补充油水、装载行李货物、新旅客登机、关门准备起飞——25分钟。我们的设计保证了最有效的周转率，我们可以做到最大化的降低运行成本。而对比md87系列需要50—60分钟，波音737—500系列需要40—50分钟来看，我们的MPC75一定会受到各家航空公司欢迎的！”
“嗯哼，希望如此。虽然这是德国专业技术才能达到的水准，就像是汽车厂家给出的理想耗油率一样，但25分钟的地面勤务时间真的是很令人惊讶！”
林强生点了点头，对德国人对地面维护的这方面的周到想法，他没有什么意见，现在波音和空客都在地面勤务上做文章，波音飞机是出名的好维护低成本，要想和这些成熟的主流飞机竞争，就得有着相同的好维护的特点。
一开始他还以为德国人设计的是尾吊布局的飞机，结果看到了模型和图纸才发现人家的这个也是翼吊。
这时就听卢运模说道：“这种客机能不能改成尾吊，我们中国现在组装的麦道82也是尾吊，这种发动机布局不但噪音低，而且飞行更稳定，你们MBB是否考虑过这样的布局？”
施密特点头说道：“尾吊确实有你说的这些个特点，但是我们考虑着现在翼吊客机才是主流，而且在维护方面更节省时间，如果中国方面确实有需求的话我们双方可以再重新设计尾吊机型。”
“那就好！”卢运模点了点头。
林强生却摆了摆手，对两人说道：“这款飞机现在的设计就非常好，不用再搞尾吊了，毕竟翼吊才是主流！”
“这，那好吧！”尽管卢运模还有些想法，但是看林强生的态度恐怕难以改变，其实他也就是想要问一问，对尾吊还是翼吊也不是很坚持，只是考虑着国内现在正组装着麦道82，两者如果有些共通点的话可以有效的结合起来，对中国的飞机设计人员会有帮助一些，和德国人学习以后自己再搞这种机型就简单多了。
施密特又拿过来一份图纸和材料书，标着“复合材料运用”，他向两人说道：“我们在MPC75的起落架舱门和地板上都用了复合材料，在机翼、垂尾、舱门和机头整流罩也都大面积采用了复合材料代替，还有升降舵、方向舵和客机受力较小部件都选用复合材料，我们整架飞机的复合材料占总重量的20％，即使进入新世纪，MPC75依然是民用客机技术的领导者！”
卢运模非常震惊：“目前世界主流客机的复合材料占总重量都在5％左右，比如波音737，你们这个MPC75竟然有20％的重量比？”
林强生问道：“这个水平就是很先进喽？”
卢运模：“据我所知，复合材料应用也代表着客机技术水平的先进与否，使用比例超过总重量的15％，怎么都算是先进飞机的行列了，20％的比例恐怕是最高了！”
施密特点头：“不错，我们有能力达到20％的复合材料比，这是没有疑问的！”
林强生哈哈笑了，连连说道：“好好好，发展民用客机必须对准未来市场，把技术指标定的先进一些，没有什么不好。”
桌子上的图纸和材料基本介绍完了，卢运模马上对施密特问道：“这些资料，我们可以带走吗？”
施密特抱歉的说道：“你们可以在这看，但带走是不允许的，也不允许照相！”
卢运模道：“那请提供一部电话，另外我们需要一些时间来研究这些资料，就在这里！”
施密特点头说道：“OK，一部电话，图纸资料都留给你们，没有问题！”
施密特说到做到，一部电话马上被扯了进来，卢运模拿出笔和本，记录着图纸和资料上的数据，施密特也没有阻止。
卢运模给国内打了个电话，现在德国时间是上午10点多钟，而中国时间已经到了下午四五点钟。
资料上的数据都通过越洋电话，由卢运模亲口报给了国内，然后国内的工程师在和他探讨一番。
也许林强生刚才还没有认识到这些技术处于什么水平，但是随着卢运模和国内的沟通，他马上就了解了MPC75到底是一架怎样先进的飞机。
林强生出了门，找到了等候在外面的施密特：“施密特，我决定了，我要成为MPC75的第一个用户，我要订购一架作为公务机使用，你们什么时候能造出来？”
施密特来不及反应，林强生的跳脱令他更加震惊：“什么，林先生您想现在就订购一架MPC75？”
林强生认真的说道：“对，我一直在犹豫着是否买一架商务机，但是觉得市场上的那些都不是我喜欢的，我就看中MPC75不错，够大！”
陈瑶也跟着走出了会议室，问道：“强生，他们不是还没有搞出来嘛！”
施密特也说道：“林强生，现在MPC75还只存在于纸面上，如果您真的决定与我们合作，那我就必须得告知您，想要完成MPC75的研发制造，经我们计算整个项目需要投入12~14亿美金！”
“呀，这么多！”陈瑶捂着了小嘴，惊讶的道。
“经费额度跟我们预想的也差不多，只是现在，唉。。。”卢运模也走出了会议室，他犹豫的看了看林强生，欲言又止。
林强生向两人点了点头，然后对施密特说道：“我可以调集7亿美金，你们负责筹集另一半？”
施密特露出了惊喜的表情，马上说道：“可以，德国政府会给我们低息贷款，我们MBB出剩余的研发资金完全没有问题！”
卢运模已经惊讶的看着林强生，不敢相信，这个小子哪来的那么多美金，这可是7亿啊！
而施密特却接着说道：“我们把这项为期10年的宏伟规划，分为三步进行：第一步是为期两年的市场调研和计划可行性研究；第二步是三年的预发展阶段；第三步是五年的飞机研制阶段，MPC75客机预计会在1994年飞上蓝天，而后飞行测试还需要两年！”
“十年计划，整整一代人了！”林强生点了点头，沉思了好一会。
施密特紧紧盯着他脸上的神色，而卢运模和陈瑶都紧张的看着他，前者生怕林强生不经考虑就说出一些荒唐的决定，而陈瑶就是纯粹为了紧张而紧张，丫头还不知道14亿美金的工程是个什么概念。
就在这一刻，林强生忽然想到了一件事情，感觉对他的东星集团来说很重要。
他的企业是外资来着啊，东星完全可以撇开国内的什么中航技、航空部，自己来搞啊。
他在国内组装制造飞机，难道中国领导人还会不欢迎吗，管他各家单位什么态度，他才不在乎！
想到这里，林强生差点大笑出来，看着施密特伸出了自己的手和他相握：“施密特，我们现在就可以成立合资公司了，股份各占50％！”
施密特还有些疑惑的问道：“林先生，您保证出一半研发费用？这可是7亿美金的决定！”
林强生说道：“我的资金大部分都投资了日本股市，还有日本房地产，但还是可以抽调出7亿美金来的，这个我一会可以给你们出具一份资产证明。”
施密特和林强生重重的握了握手，说道：“那好，我们现在就可以谈合资公司的事宜！”
两人相视而笑，可卢运模却在旁边惊讶的叫道：“林先生，你怎么能私自做主，我们中航技的人和西飞的人还没有到德国呀！”
林强生转头看着卢运模，无所谓的说道：“卢先生，他们来了就直接参于项目好了，到时我会委托中航技和西飞参于MPC75计划。”
卢运模惊讶的看着林强生，仿佛对方的想法极为荒唐可笑一样：“可是你不能现在就签合同啊，中航技和西飞才是主导！”
林强生惊异的瞅着他，问道：“你们是主导，那谁出钱？据我所知，航空工业部现在把大部分财力都用到了麦道82项目上，他们作为中航技的直管上级单位，会出钱给MPC75项目吗？”
“这个。。我们。。。”卢运模惊呆了，张口结舌，他敢肯定航空工业部绝不会出这个钱。
林强生陡然目光严肃的看着卢运模，毫不妥协的说道：“我东星集团投资这个项目，当然是由我来做主！”
第八百五十三章中航技代表团
东星集团的律师团队从旧金山到了汉堡，与MBB公司展开谈判，双方合作的诚意十足，但是涉及到自身利益还是寸步不让的。
而卢运模却开始焦急了起来，他渐渐发现似乎在这个即将开始的合资公司之中，中航技渐渐被排挤在股权之外了。他马上联系国内，把汉堡的动态不断传递了回去，天天盯着谈判进展。
国内方面，中航技在得知了林强生和德国展开单方面谈判的时候竟然也没有太好的办法。
航空工业部属意麦道82这种大型的干线飞机，MPC75是中型客机，这就不符合航空部的规划。
但是中航技也不想失去机会，毕竟中德联合研发客机，可以使得由仿制向自主设计过渡的国内设计师，有了一次触及现代民用客机设计的机会，这个宝贵的机遇难能可贵！
中航技一面加紧了和林强生的沟通，一面加快了自己的步伐，很快选定了赴德代表。
而林强生也不忘向国内说明他与MBB公司合作的目的和好处，双方成立合资公司以后，还是需要中航技组织国内的研发团队和科研力量，参与到这个总投资高达12~14亿美金的大计划。
作为合资方，他会把大部分的科研经费投入到中航技下属的企业，委托他们研制开发MPC75，会向中航技的企业下达大量的订单。
中航技的领导们听了他这个计划还是相当心动的，别的不说，这个计划有着高达14亿美金的研究经费啊！
即使是只有一半的一半那也是3。5亿美元，如果这些钱能投资到国内的航空事业上，那该起到多么大的推动作用！
这不像航空工业部，紧巴巴的限制他们，什么事都要向上级请示报告，国家投资有着繁琐冗长的审批程序，每一年分配到中航技的经费都少得可怜。
假如林强生真的投入几亿美金给中航技，那他们就能盘活很多半死不活的科研院所和航空制造企业，自己的日子也可以过得宽裕一些！
经过反复讨论之后，中航技竟默认了林强生的做法，一周后，以江同副总经理为首的6人代表团抵达了汉堡。
林强生亲自过来接机，与他们一个个握手，然后笑着对江同说道：“江副总，欢迎你们的到来啊，我可等得都有些着急了！”
江同笑着道：“林先生，我们来得不算晚吧，得到你们的消息之后我们可是马不停蹄的办理签证，赶快飞了过来！”
众人哈哈大笑，林强生连连点头说道：“当然不晚，你们来得正是时候！”
江同向林强生和卢运模问道：“中德飞机制造公司已经组建了吗？”
卢运模看了一眼林强生，说道：“林先生的谈