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“好的！”夏若飞说道。
他的右手把油门杆往回收了一些，然后左手放在了操纵杆上。
“下面你来操作！”布鲁克机长打交道。
“明白！”夏若飞大声回应。
那边布鲁克龇牙咧嘴地松开了手这么一会儿工夫，他已经觉得疼痛难以忍受了，实在是坚持不下去了。
夏若飞感觉到手里的操纵杆微微一沉，连忙握紧了它，并且轻轻地向前推杆。
“动作幅度不要太大，收回来一点儿！”布鲁克机长大声叫道。
夏若飞连忙把操纵杆往回拉了一些，这飞机的电传反馈相当灵敏，手里的操纵杆一个轻微的幅度，飞机都会做出明显的姿态调整。
很快夏若飞就已经摸到了一点儿门道，飞机总算是以一个相对比较安全的速度在下降高度了。
布鲁克机长微微松了一口气，然后注视着面前的仪表，密切关注着飞机的高度、速度等参数。
夏若飞一边聚精会神地操控飞机，一边问道：“布鲁克机长，还有什么要注意的吗？”
布鲁克机长想了想，说道：“如果可以的话，请通知客舱，安抚乘客的情绪，并且确保每个人都要戴上氧气面罩！”
现在空气十分稀薄，机舱里是处于极度缺氧的状态，乘客如果不第一时间戴上氧气面罩，有可能会造成大脑损伤。
至于驾驶舱里，却已经顾不上这么多了。
布鲁克机长那边两只手基本上都废了，也没有办法戴氧气面罩，至于夏若飞这边，也根本腾不出手来。更何况夏若飞也没有经受过专业训练，恐怕自己也戴不上氧气面罩。
所以布鲁克机长也没提戴面罩的事情，他只能希望飞机高度迅速下降，让空气中的含氧量升高，这样就不会受影响了。
其实他也是多虑了，就算他因为缺氧昏迷，夏若飞也不会有事的，修士的身体强度和普通人相比，强得不是一点半点。
夏若飞点头说道：“好的！”
他没有采用舱内通话设施一来是不知道怎么用，二来在这种狂风呼啸的环境下，通话估计也听不到，还不如他喊一嗓子。
夏若飞直接回头喊道：“乘务长！乘务长！过来一下！”
古丽果然听到了夏若飞这带着真气的喊话，连忙冲进了驾驶舱。
看到夏若飞坐在了机长的位子上，她不禁愣了一下，不过这是布鲁克机长的决定，她自然也不会多问实际上现在机舱里忙乱一团，她也没有精力管这么多了。
夏若飞回头把刚才布鲁克机长的要求说了一遍，古丽点头说道：“没问题！乘务员们已经在指导乘客佩戴氧气面罩，并且安抚乘客情绪了！”
夏若飞想了想，又对布鲁克机长说道：“布鲁克机长，我有个朋友在头等舱，我希望能让她到驾驶舱来！放心，我只是想让她呆在我身边，她不会影响飞行操作的！”
布鲁克机长只是略一犹豫，就点头同意了。
在平时，普通乘客在飞行阶段进入驾驶舱，自然是绝对不被允许的，可现在是非常时刻，现在整架飞机都寄希望于夏若飞了，布鲁克机长自然不会那么刻板。
夏若飞见状，连忙对古丽说道：“乘务长，我的朋友在头等舱，麻烦你把她叫到驾驶舱里来！布鲁克机长同意了的。”
古丽望向了布鲁克，见他微微点头，于是说道：“好的，请稍等！”
夏若飞之所以要把冯婧叫到驾驶舱来，自然是为了做最坏的打算。
万一飞机没办法安全降落，或者在这过程中出现任何无法挽救的意外，那他肯定是要第一时间躲进灵图空间里去的，而冯婧自然也要在驾驶舱里，他才能在最短的时间里，把冯婧也带到灵图空间中去。
至于飞机上其他乘客和机组人员，如果都到了那种危急时刻，夏若飞也管不了那么多了，他是人而不是神。
夏若飞把冯婧的座位号告诉了古丽，然后她离开了驾驶舱。
布鲁克机长又对夏若飞说道：“现在我们和地面已经无法正常通讯了，所以必须马上把应答机设置为7700，这是紧急情况代码，地面雷达识别之后，就知道我们的飞机处于紧急情况了！”
“没问题！”夏若飞说道，“你教我怎么操作，我来设置吧！”
空客飞机的驾驶舱里大大小小的仪表、按钮多如牛毛，如果第一次进来恐怕看了都会觉得眼晕。
好在有布鲁克这个资深机长在，虽然他手臂受伤了，但脑子还是正常工作的。
在布鲁克的指导下，夏若飞一步步地将应答机代码设置成了7700。
布鲁克微微松了一口气，如果应答机没有发生故障的话，那现在地面空管应该已经知道自己这个飞机发生意外情况了。
要知道现在飞机已经偏航得很厉害了，万一误入禁飞区或者是某个国家的领空，是真有可能被击落的。
现在至少这方面的危险降低了不少。
当然，当务之急还是要尽快下降高度，其次就是要尽快确定飞机的位置，并且跟地面取得联系。
就在夏若飞设置好应答机代码时，一脸担心的冯婧在古丽的引领下，走进了驾驶舱……
第九百六十一章 飞行天才（）
刚才客舱里已经乱成一锅粥了，乘客的哭喊声、祈祷声以及狂风灌进机舱的呼啸声夹杂在一起——驾驶舱门已经破坏了，风挡玻璃破洞的风直接就吹进了客舱里。
头等舱这边还稍微好一点，人数不是很多，乘客素质也更高一些，他们在乘务员的规劝之下，还都能比较安静地坐在座位上，当然，他们也是吓得都面无人色，好多人不断地在胸前划十字祈祷。
冯婧心里更加担忧的是，夏若飞到前面去了之后，就一直没有回来，她非常担心夏若飞的安危。
就在这时，乘务长古丽走了过来，凑到她耳边说她朋友在驾驶舱，请她一起过去，她立刻就站起身跟着古丽去了驾驶舱。
来到驾驶舱，冯婧更是被吓了一大跳，副驾驶位子上的布鲁克机长手臂上鲜血淋漓，他前面的风挡玻璃已经消失了，只有一个狂风不断往里灌的大洞。驾驶舱里更是一片狼藉，副驾驶侧的仪表台都被掀开了。
更让冯婧心惊肉跳的是，现在驾驶飞机的居然是夏若飞！
这家伙什么时候学过开飞机了？还有，飞机上都没有飞行员了吗？冯婧突然觉得好像整个世界都崩坏了……
夏若飞专心致志地驾驶着飞机下降高度，他也无暇跟冯婧说太多，只是回头叫道：“快在我身后位子上坐下来，绑好安全带！乘务长，你帮助她把氧气面罩戴好！”
他身后的位子是距离他最近的，一旦飞机失控即将坠毁，夏若飞只需要一个念头，就能将冯婧收进灵图空间中。
冯婧一脸懵懵的表情，在夏若飞身后的座椅上坐下，在乘务长古丽的帮助下系好安全带，戴上了氧气面罩。
飞机在呼啸中用俯冲的姿态快速下降，虽然已经减少推力了，但空速还是在不断增加，整架飞机都在颤抖着，仿佛随时都可能解体一样。
高度表显示的高度也在快速下降着，机舱里的含氧量自然也在逐渐升高。
当高度表指示来到一万英尺，也就是三千米左右的时候，布鲁克机长终于松了一口气，他大声叫道：“夏！现在尽量保持这个高度！把速度适当地降低一些！”
“好的！”夏若飞说道。
他全神贯注地控制着操纵杆，将飞机姿态缓缓地调整到平飞状态，同时按照布鲁克的建议，继续收了一点油门，刚才因为俯冲而不断增加的空速也开始慢慢降下来了。
速度降下来之后，那风挡玻璃爆裂后形成的破洞里灌进来的气流自然也就没有那么猛烈了，驾驶舱里的噪音也随之减少了一些。
此时布鲁克基本能够确定飞机和乘客暂时安全了。
他这才开始尝试着和地面联系，同时确定自己飞机的位置。
因为副驾驶侧许多仪表都在爆炸性失压中损坏了，所以布鲁克现在无法通过全球卫星定位系统确定飞机的位置，不过他知道，这架飞机从一开始偏航，到后面紧急下高度，地面空管肯定已经注意到了异常，所以他直接在民航紧急频率里呼叫，应该是没有问题的。
布鲁克通过紧急频率呼叫：“may day！ may day！ may day！QF108航班！QF108航班！我们遭遇劫机事件，目前机体受损，机舱爆炸性失压！请求地面雷达帮助！”
布鲁克首先就用连续的三个“may day”宣布航班紧急状态，然后清晰地报出了航班号，并且简短地把情况也汇报了一下。
他还有些担心通讯系统受损，好在耳机里很快就传来了回应，虽然在巨大的噪音中听得不是很清楚，声音也是断断续续的，但通讯联络没有中断，又让布鲁克安心了不少。
“QF108，报告你的高度、速度！”空管的声音忽大忽小、时有时无地传到了布鲁克的耳朵里。
布鲁克飞快地看了一眼自己面前还能正常工作的高度表、空速表，把目前的高度速度报告给了空管，然后问道：“我们申请最近的机场迫降，请问我们现在在什么位置？”
由于驾驶舱里的噪音非常大，再加上空地通讯功能似乎也受到了一些影响，有点断断续续的，所以布鲁克机长只是隐约听到了几个单词，却并没有得到什么有用的信息。
他只好说道：“我这边没有听清，请复述一遍！QF108！”
管制员又重复了一遍，但布鲁克依然听不清楚，不禁有些着急。
夏若飞同样也是戴着耳机的，他的听力可比布鲁克强太多了，基本上听清了管制员说的内容。
于是夏若飞转过头去，大声说道：“布鲁克机长，我在耳机里听到对方说我们处在什么奥克兰情报区，现在我们有两种选择方案，一种是飞往倭国，还有就是飞往塞班，距离都差不多，管制员说让我们自行判断决定！”
布鲁克机长是经常飞这条航线的，一听就大致判断出了飞机的位置，当然，由于先前威尔金斯故意让飞机偏离航线，所以布鲁克的判断也未必很准确，只是一个大致的区域。
好在还有地面雷达引导，飞机也不至于在茫茫大海上迷失航向。
布鲁克机长飞快地思索着，最后考虑到澳航在塞班机场有基地，地面协调方面可能相对比较方便，再加上塞班机场他也相对更熟悉，所以很快就做出了决定。
“我们决定迫降塞班！QF108。”布鲁克机长果断地说道，“请我们提供雷达引导！另外，由于机舱失压，我们申请保持一万英尺高度！”
夏若飞听到耳机里传来断断续续的声音：“QF108，同意保持一万英尺，下面我引导你回到前往塞班的航线，请左转航向150！”
夏若飞看到布鲁克努力地按着耳机一脸懵逼的样子，就知道他肯定依然没有听清对方在说什么，于是再次充当了传声筒的角色，把管制员的话复述了一遍。
“请确认指令，允许保持一万英尺，左转航向150！QF108！”布鲁克复述了管制员的指令。
“复述正确！”管制员说道。
“明白，QF108！”这回的指令比较简短，布鲁克迅速回应道。
然后他就开始指导夏若飞，教他使用驾驶杆和方向舵让飞机开始转向。
飞机转弯看似简单，就是蹬脚舵或者转动驾驶杆，两种方法都能让飞机产生转弯的运动，但实际上如果仅用驾驶杆控制副翼让飞机转弯，飞机会发生倾斜，但机头的方向其实并没有转过来，整个转弯过程非常的慢而且阻力也特别大。
而如果仅用脚舵来控制，在机身不倾斜的情况下机头突然转向，机翼上的气流方向发生剧变，升力下降、机身受力增大，就会导致飞机高度快速下落。
正确的做法自然是驾驶杆和脚舵配合，让飞机在倾斜的同时机头转向，只有这样飞机才能在空中划出一条平滑圆润且高度不会发生改变的完美曲线。
然而这对一名老飞行员来说，可能已经是一种本能动作了，但对与夏若飞这样的纯菜鸟，难度却是非常大的。
所以布鲁克跟夏若飞讲了转弯的方法之后，也没有对夏若飞的操作抱什么希望，他根本不奢求平稳、完美，只要能转过弯来就好了。
夏若飞刚开始的确是有点手忙脚乱，要么是脚舵蹬多了，而驾驶杆的配合不够好，要么就是